请教各位专家，想弄辆车子5000以内吧。

八千里路走单骑

原来怕买了就刀枪入库了，只弄了辆1600元的捷安特山地。骑了骑来了兴趣，所以想稍稍升级一下。我想先买辆公路车5000以内吧，北京郊区骑骑。就怕那小胎爱坏。不知道大侠们象京郊公路骑行的，公路车车胎坏的频率比山地高多少？还有一个问题是，京郊骑行，同档次的公路车比山地车会明显省力快速吗？买完公路车之后我觉得也还的再买一辆更好的山地，以后外地长途骑行用。不知道我的想法合不合适。本人基本情况：170,62Kg.爆发力好，耐力很差。很怵上坡。十年前有过一次海南的长途骑行经历。
先谢谢各位大侠了。

兔子你到底吃什

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栋宸

三套车，公路，山地，折叠

同乡

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Evolution

• 我公路和山地各一辆，轮胎都没出过问题，公路跑了大概1500km，山地跑了大概2000km
• 铺装路面、平路或者缓上坡，公路绝对比山地快，爬坡路段看个人能力和公路车的传动比，如果爬坡踩不动的话，建议买车的时候注意买压缩盘的（比如标准53-39t，压缩50-34t）
• 长途也可以骑公路，只不过不如山地方便，挑路况、能带的东西少；而且背包骑车不如东西都放在驮包里舒服
• 价格的话，5000多是个分水岭，这个价位可以成为完美入门。新车裸车5000有点悬，要加几百块钱，可以拿到铝架、tiagra套件的整车，比如giant的TCR6500或者merida的X-fit，这几个月没关心这两款是否已经停产，年初的价格都在5000出头，TCR6500略贵。或者LZ可以看看二手，价格还能便宜点。
  

化石

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理想

5楼正解，我已经是第三辆公路了京郊道路基本平淌入手公路没错。

自由的风

帮忙頂起来。

骑车看账本

5楼的建议很好可以参考啊,本人骑的就是TCR6500感觉还行,但建议你换个压缩盘和后面的塔轮要十速的11至28T的

八千里路走单骑

骑车看账本 发表于 2013-7-6 21:22
5楼的建议很好可以参考啊,本人骑的就是TCR6500感觉还行,但建议你换个压缩盘和后面的塔轮要十速的11至28T的 ...

多谢！您tcr6500塔轮是几速的？想换的这些件现在大家一般都是实体店里拿？不在淘宝拿？