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本帖最后由 老六 于 2014-3-23 08:31 编辑
概况：通州-琉璃庙-通州，全程212公里，总用时15小时，骑行时间10小时48分，最高速度58.98，平均速度19.6 遗憾：没有能完成原计划的通州-琉璃庙-四海-通州绕圈，全程230公里，在琉璃庙休息半小时，开始沿着延琉路向四海出发，爬了不到10公里，额的天那，望不到头啊，这和计划中的放坡去四海差远了，不敢骑了，不知道是个啥情况，无奈放坡回琉璃庙。在琉璃庙和黑车司机聊会，司机说这边去四海上坡多，四海往这边下坡多。功课没做好啊，还不地直接去四海呢。 悲催：从琉璃庙回程，一路缓坡，终于爬到分水岭隧道，心里那个美啊，可以放坡了。隧道3000多米，有车的时候怕撞了，没车的时候还有点怕，出了隧道1公里吧，来事了，前胎扎了，一根6、7厘米长的铁丝，我靠，这也能进去，没补直接换上备胎继续上路，500米不到，“喀拉”一声，后胎立马没气，我晕，回头看的时候忘了解锁了，果断摔车，心里这个憋屈啊。内胎两个三角形口子，有点严重，把前胎的补了换在后胎上，继续上路吧。老天爷啊，你是故意整我的吗？没走多远后胎又没气了，欲哭无泪啊，拆吧，内胎又一个口子，外胎上一个三角形口子，这下完蛋了，没带外胎啊，没办法只能把内胎剪了先垫上，凑活着出山吧，老天爷啊，出了山再玩好吗？顺风放坡本是多么惬意的事啊，哪知道哥这么悲催呢！ 总结：出门要看黄历，烧香；出门前功课要做好，哪海拔高都不知道，出啥门啊；折叠外胎带一条还是有必要的。
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发表于 2014-3-23 08:28:54
