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本帖最后由 思客 于 2015-4-26 23:25 编辑
近期GIANT车款得到了众多国外媒体的一致推崇，好评如潮，5月6日-9日即将在上海展得到展现。
地点：国家会展中心（上海市青浦区盈港东路168号）
展位号：2号馆B1220展台
Road 杂志评选Defy Advanced SL为该杂志的“年度长程型公路车款”，称赞DEFY的轻量，以及在各种路况都能绝佳展现的多任务性能和滑顺路感。
Road杂志的一名评测员工这样写：“这台车可以灵动地爬上最陡峭的山径，加速飙过高速前行中的车队集团，更甚者，能在最颠颇的路面爆发最十足的性能。”
ROUBAIX SLAYER. 鲁贝杀手！
Degenkolb+Giant Defy Advanced SL赢得巴黎-鲁贝古典赛冠军！
联系职业选手的骑乘回馈，共同开发出这款顺畅无阻、超级轻盈、适合耐久骑乘的公路车，让您随时展现王者般的气势、创造历史传奇。Defy Advanced SL 是以捷安特独特的超轻量Advanced SL 碳纤复合材质手工打造，并依据捷安特公路车职业选手在经历长程赛、严苛古典赛和经典公路赛后所提供的信息而研发而成。
Giant Propel Advanced Pro获得BikeRadar测评满分！
来自BikeRadar对Propel Advanced Pro 的观点： Propel不仅是杰出的空气力学车款，也是年度最具潜力的车款之一； Propel有与TCR相同的短轴距设计，操控刚性与传动刚性最佳，攻击力十足，也融合了DEFY的长程型设定，拥有不错的抗震性。Propel采用动态人体模型进行测试，而不只是满足工程师需要的风洞测试，这也使得Propel快得令竞争对手畏惧。
TCR Advanced SL获得CYCLING WEEKLY杂志高分好评！
2015年3月Cycling Weekly，焦点测试了2015款Giant TCR Advanced SL ，并再次提醒大众，这台战驹在爬坡与下坡，拥有双向全能的高刚性与超轻量。
试骑选手Rob Hoyles用了“反应直接”，“重心恒定”等形容词描述TCR的操控性，并称赞TCR是台“扎实可靠且稳定操控”的战驹。
满分10分的评价，TCR Advanced SL拿到了9分，再次证明它是玩家骑士的首选。
这次评比的简短总结：对渴望速度和热情的顶级玩家而言，实在鲜少有车能够出其左右。
27.5王者风范
Reign 27.5：Mountain Bike Rider杂志评测获得第一名
MBR杂志编辑写道：Reign 27.5是测评车辆中分数最高的，也是目前最让人印象深刻的Reign车款，无论是应对阿尔卑斯山脉的EWS比赛，还是骑行在陡峭的人造陡坡上，这款车将是我们出战的首选车种。捷安特的后避震系统简单但是却非常出色，这款车非常的有乐趣并且非常稳定。最重要的是，骑上这款车你感受到的是更多的乐趣，更快的速度。这款车绝对是不可多得的一款好车，在全面测评之后，我们对于Maestro的避震性能也是无可挑剔，我们找不到任何需要继续改进的地方，因为真的很完美。 27.5王者风范
Trance Advanced 27.5获得了4.5分的高分
BikeRadar的编辑对这款专业轻量化的车款评价道：Advanced等级的车架，以及TRX 1 Giant碳纤维轮组，增加您应对技术型林道的信心。
27.5寸车架结构的优化调配，符合全方位林道越野骑乘需求。
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发表于 2015-4-26 23:23:54
发表于 2015-4-27 05:06:32
