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张树桥
汉族，土生土长的鄂尔多斯人。在东胜出生、长大、结婚生子、创业、骑行。鄂尔多斯市乐桥车队创始人。被誉为“川藏神兽”，曾于2013年用时8天13小时完成川藏线全程，2014年再次挑战时用时8天23小时。
川藏线
川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，是318国道的重要组成部分。川藏线骑行通常指以成都为起点，拉萨为终点的2160公里的国道骑行。川藏公路以风景优美但路途艰险著称，一路上需要翻越14座高山，其中2座的海拔超过5000米。
如需知道更多上述信息，还劳烦看官们动手百度一下，您就知道的比我说的多的多，也省的再用拼音码字，着实码字比较辛苦。 各位看官不要捉急嘛，接下来咱们回到正题。
------------------------------ 华 丽 丽 的 分 割 线 ------------------------------
“骑行本身，毫无意义”
为什么要做这件事（川藏线骑行）呢？和张树桥的对话从这个老套的问题开始。 “仅仅是对自己平时的努力做一个检验，目的不是要用多短的时间完成。” “一开始接触骑行，是2000年，那时恰好在兰州工作，而兰州的自行车运动很发达。2002年开始喜欢上这项运动，第一次长途骑行是从兰州骑回东胜，用了4天时间。” “骑行只是一种形式，而真正热爱的应该是生命。2005年，我第一次挑战川藏线，骑行过程中，我几乎崩溃，我不停地在问着自己一个问题：我到底是图个什么。当我在脑海里不断地把那些没用的想法一个个过滤掉以后，我发现，对自己的身体和精神有意义的东西才是好的，进一步对家庭、社会、乃至整个国家都是如此。从那一次开始，我体会到，人就像是一只瓶子，很多时候我们都不加选择往瓶子里装了很多东西，到头来还要想办法把瓶子里的脏东西都倒出去。从这个角度来说，骑行本身似乎毫无意义。当你长时间投入到一件事情时，自然就会找到内心的那个平衡点。”
“川藏线是老天爷赐给中国人的礼物”
“川藏线是老天爷赐给中国人的礼物，走川藏线是世界上最好玩的事。全程2160公里，14座山，其中12座在海拔4500米以上，2座是5000米以上。就算是海拔最低的二郎山，也能把人爬得崩溃。而如果遇到暴风，你会见识到自然界最恐怖的场面，风大的都无法站稳。天地之间只有你一个人，那种孤独感和恐惧感普通人根本接受不了。这时候就是考验你勇气的时候了！对白天黑夜、好坏天气都无所畏，才是真的平静下来。不同于生活中的‘无所谓’，那是没有热情了。” “但，就是这样的恐怖笼罩着的同时，你会领略到自然界最美的风景。并且前方有着最独一无二的终点 — 布达拉宫。”
“咱们自己的比赛”
现在，其实我最想做的事情是能够举办一个咱们鄂尔多斯自己的赛事，比如‘24小时耐力赛’。而且既然要办，就尽可能地长久地办下来，能够坚持至少10年，因为只有坚持，才能真正把这个赛事做成一个有世界影响力的赛事。” “当然，举办赛事是政府、企业、媒体、老百姓都要一起努力才行，目前还在等待合适的时机。我本人参加外面的比赛，一部分原因也是想尽可能号召更多的本地人参与进来，把健康的运动环境慢慢培养起来。毕竟，人是有社会性的，完善自身的同时，还要多尝试去做一些对社会、国家有益的事。” “其实办比赛只是一个形式，而真正的价值在于比赛的内涵，也就是那种精神，你说体育精神也好，职业精神也好。而我们办这个比赛就要从一开始就注意不要流于形式，不要流于表面，而要把比赛的精神实实在在传递给参赛者和观众。我相信鄂尔多斯是一个人才辈出的地方。” “就是看起来这么不起眼的事情，却有可能让最神奇的事发生。所谓的润物细无声吧！”
“道理是做出来的，不是说出来的”
“这么说并不是不说了，恰恰相反，不要吝惜自己的言语 - 所谓的言多必失是一种很消极的态度，说错不怕，只要有进步就好，不要怕说错。” “为什么说道理是做出来的，你比如说我要骑行川藏线，虽然是真正骑的时候只是几天时间，但这之前的一年时间实际上都是在准备，除了身体上的准备，还有心理上的准备。尤其是川藏线，但凡是准备骑行川藏线的人，身体和技术上的准备应该都是没有问题的，差别就是心理，也就是我们常说的‘精气神’。要把所有的体力和智慧都用到这条路上，才能不崩溃。” “千万别动不动就豪情万丈，要做别人做不到的事，做成了，就是本事。要有毅力，要有计划，要思考，不要前功尽弃。”
朋友们
“主要还是乐桥车队的朋友们，但说到朋友就不得不提‘豪客’了。豪客是国内一个骑行论坛（风云单车）的创办人。平时是一个对人要求很苛刻的人，但我和豪客却是一拍即合。当我把“川藏线骑行挑战赛”这个想法和他提出来是，他马上就认同了。“我和豪客要保证比赛是真的，要保证比赛可以展现非常精彩的东西。除了景色之外，还有那种将人本身的因素提到第一位，把器材、设备的因素降下来。所以，必须没有服务、没有赛道。反观现在的很多比赛，太过于阳春白雪了，过多的先进器材和紧密的团队配合，让比赛变得没有悬念和英雄色彩了，缺少了故事、也缺少了能让人感动的东西”。 “虽然我酒精过敏，不怎么喝酒，但我很喜欢一群人碰杯的感觉，大家举起来的时候是同一种心情，同一种意识，就是团结。”
后记：
和张树桥的对话对我自己来说也是一次很奇妙的旅程，张树桥的身上有一种很罕见的理想主义情结，用他的话来说是“现实的理想主义者”。现实和理想这两个在一般人看来很矛盾的东西，在他的身上很好的被诠释出来。我们希望能从他的身上汲取到力量，倒未必让读者也去拼川藏线，其实每个人的心中都有一条川藏线。 “骑行是一种形式，真正热爱的，应该是生命。”
------------------------------ 又 一 条 华 丽 丽 的 分 割 线 ------------------------------
后话：
Timiy作为一名土生土长的鄂尔多斯人，和老张同属老乡，自幼便识得其人相识数载。近几个月与老张厮混，交谈比上班时间都长，这段时间里也从老张身上学到了不少自己本身匮乏的东西。不论骑车还是做人做事，老张知无不言言无不尽，结合自己的亲身经历将所获得的经验教训表述出来，尽量让人少走弯路，颇有听君一席话胜读十年书的感脚。如果放至古代，本人三跪九叩行拜师礼都不为过。
独一无二的川藏线是中国的名片，希望风云单车把川藏线这张名片做大做强。
Timiy出品，必属精品。
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发表于 2015-11-27 01:52:02
发表于 2015-11-27 10:12:33