我骑行我快乐之挑战极限---风云十一字

风雨人生

旺苗车友 发表于 2013-7-5 10:37

谢谢帮顶

蓝云

风雨老哥真是一条汉子，忍不住再顶一下。

只要你平安顺利归来了，并且身体感觉良好就好。你对自己的行为结果负责就行了，别人说什么倒在其次。“十一字”一生有一次就足够了，保养好身体，细水长流慢慢玩哈：）

风雨人生

索尼克 发表于 2013-7-5 11:25
太牛了

没那么厉害，谢谢帮顶

风雨人生

答案 发表于 2013-7-5 11:31
顶

谢谢谢谢

风雨人生

黑衣骑士达龙 发表于 2013-7-5 11:45
同行之人，特来恭喜。能看到老哥的作业，看来是心里相当高兴啊

能不高兴吗，有时间再去玩

风雨人生

蓝云 发表于 2013-7-5 15:03
风雨老哥真是一条汉子，忍不住再顶一下。

只要你平安顺利归来了，并且身体感觉良好就好。你对自己的行为结 ...

谢谢大师关注和提醒，你可能不太了解我，我的身体素质还不错就是这些年几乎不怎么动了，身体比以前差多了，骑了一年的车好像又找回了一点以前的感觉，我是个不甘寂寞的人，时不时就得弄点让人意想不到的事情，不想平平淡淡的生活，虽然我这人性格比较内向，即使有时候对身体好会有点伤害但也不在乎，没准高山还会是我更强大那。

胡一刀

什么动力作支撑，神行太保~

风雨人生

胡一刀 发表于 2013-7-5 16:21
什么动力作支撑，神行太保~

可能是性格吧，不太服输

nelsonqiao

风雨人生 发表于 2013-7-5 08:21
这次爬坡我没有太用力，没走过这条线路，心里没底，所有体力有所保留，心率连150都没到过，回来在阜石路 ...

反向转弯法
下面是如何在弯道上运用“反向转弯法”。当你知道它行之有效时，你会笑得合不拢嘴。

（1）将外侧踏板踩下去。（在左转时，外侧踏板就是右边的踏板）

（2）“站”在踏板上，将你的体重压在踏板上，就好像你要踩断它一样。这样可以降低你的重心，使车子更稳定。（译注：重心从车座下降到了踏板上）

（3）握住车把的下弯部。

（4）把你的屁股移到车座的后部。

（5）沿着车架上管下弯你的躯干。拉长身子使重量平均分布在轮距上。

（6）当你开始过弯，将内侧腿*在车架上管上（左转弯时内侧腿就是左腿）。不要像摩托车手那样将内侧腿伸出去指向地面。在将内侧腿*向车架上管时，屁股会自然的移向外侧。这样车子便会高速扎进弯道，但还是处于完全控制之中。

（7）用你的外侧大腿内侧*住车座，向转弯侧压低车子，抵住你外侧脚施加的力量。（译注：简单的说。就是过弯时车斜人正，用外侧脚对踏板施加的体重控制住车子的平衡）

（8）同时，用外侧手臂轻轻拉动车把。Phinney曾经告诉车手们用内侧手去推动车把，两种方法结果是一样的，但是现在的新方法可以不给车把施加压力而且提高了控制性。

车子将会流畅地切过弯道，踏可以按照你的需要尽可能倾斜，而你的身体保持相对直立。

因为路上有砂砾或积水需要改变路线？只要放松外侧手臂，而不是非常用力地拉动车把，这样车就会直行，你便可以躲开那些障碍物。之后，外侧手臂加力拉动车把，让车子倾斜，以完成过弯。

枉为居士

{:soso_e179:}稀罕这种敢于挑战的精神！俺也总有挑战的激情。去年48岁单日骑行318公里易县——北京昌平往返，用时18小时。虽然不够快也不够长，但自己已经很满意啦，我骑得可是捷安特750啊