【求助】关于自行车的清洗问题

小哲

馄饨 发表于 2011-12-2 21:52
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WD40清洗润滑的，有的地方不可以用，先用水把车洗干净。晾干该上油上油 ...

那洗泥什么的水就可以，然后飞轮链子用点wd40，最后一上油，这样可以吗？

小哲

Mr_Rsoft 发表于 2011-12-2 21:57
先用布将大块的污泥擦掉，然后用小刷子沾水刷一下，擦不到的地方用wd-40.活动部位一定要清洁干净。 ...

好的，谢了哈！

吴总监

其实
我认识一个车店老板 ，他自己本身玩攀爬 他说链条尽量少拆 他说脏了就用润德或者WD40喷 然后擦干上油 实在不成就换链条
自己洗的话 我觉得煤油洗的最干净 但是容易吸土
我用洁厕灵洗过 直接烧的镀层都掉了
用洗涤灵和洗衣粉都洗过 感觉一般干净吧 老板说尽量不要用这些化学品 对链条 飞轮涂层都有影响 容易腐蚀。

小哲

疯行 发表于 2011-12-2 22:01
其实
我认识一个车店老板 ，他自己本身玩攀爬 他说链条尽量少拆 他说脏了就用润德或者WD40喷 然后擦干上油  ...

我这个肯定得拆了。。。全都是泥啊，糊起来了，我都有找个水管子冲的心了，实在是太夸张了，现在我用手转都觉得费劲，基本全都卡了泥了。看来我也只能用水洗了。。。

Mr_Rsoft

疯行 发表于 2011-12-2 22:01
其实
我认识一个车店老板 ，他自己本身玩攀爬 他说链条尽量少拆 他说脏了就用润德或者WD40喷 然后擦干上油  ...

千万不能用强碱性的东西洗，容易破坏表层。同时油是略有酸性的，用碱性的东西洗腐蚀太大。话说今天的泥也不是那么大啊？

Mr_Rsoft

小哲 发表于 2011-12-2 22:11
我这个肯定得拆了。。。全都是泥啊，糊起来了，我都有找个水管子冲的心了，实在是太夸张了，现在我用手转 ...

一定要吧沙子什么的清理干净呢，不然后面很麻烦

小哲

Mr_Rsoft 发表于 2011-12-2 22:30
一定要吧沙子什么的清理干净呢，不然后面很麻烦

恩，现在我也有点后悔雪天骑出去了，现在整个都没法骑了，用手摇都嘎吱做响，肯定卡了不少沙子

侯子靖靖

额……你们说的我都看不懂耶
且得学呢我

冰里云

同时学习了

老庙1970

有关链条如何上油及WD40使用方法

　　如何给链条上油

　　1 首先讲最常见的毁车的情况：

　　一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上，不过那个油不是润滑油，应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。骑行一段时间后， 需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子，这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。

　　2 油是肯定要上的：

　　不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途，而且要注意使用方法，但是什么摩托车机油什么的就算了，举例，缝纫机油比较粘； wd40清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好，有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好，但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般……等等不一而足。

　　3 如何上油：

　　3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。

　　3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，切忌不能给三轴喷，会溶解轴里的油脂。用个抹布在链条下面档着，向链

　　条上面上油。

　　3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。

　　什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢，用抹布擦擦， 这样就行了。

　　3 上油的频度：

　　总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是inishiline ， 就没有问题了。