P18大盘怎么改？有经验的分享一下，谢谢了啊。

没说明白

53/39基本上原车的前拨还可以用，或许需要磨一点前拨挂耳，好像也不是很麻烦，用弯锉刀需要可能十来分钟。

没说明白

车友甲 发表于 2013-3-7 21:33
p18配的应该是公路飞轮吧，建议更换成山地飞轮。或者直接换对好点的轮组。P18原配轮子太软了。
...

楼主没说他是啥型号，貌似应该是KAC083（公路后飞），它和KAA083（山地后飞），都是56/46T双盘，前者的话换山地飞轮会爬坡能力有显著提高，不过大牙盘+山地后飞不成体统哈，如果是后者换小牙盘可以试试，有人说直接换了就算了，有人说要做些调整，有人说要减3个齿的链条节，还有人说要磨挂耳，我没做过。KAA083大牙盘加大后飞是有点儿奇怪的配置

diamand99

不太熟。只听说玩折叠的人都是四千买车，四千改车。

李大白话李白9

没说明白 发表于 2013-3-8 07:50
楼主没说他是啥型号，貌似应该是KAC083（公路后飞），它和KAA083（山地后飞），都是56/46T双盘，前者的话 ...

是KAC083 我想换公路52-39的牙盘。

李大白话李白9

没说明白 发表于 2013-3-8 00:18
就怕挂耳高度不支持压缩盘

压缩盘是什么东东啊？

没说明白

李大白话李白9 发表于 2013-3-8 10:26
压缩盘是什么东东啊？

压缩盘BCD直径比较小，多为110，齿数也比较少一点，牙盘齿数少了，自然能提高爬坡能力

没说明白

李大白话李白9 发表于 2013-3-8 10:16
是KAC083 我想换公路52-39的牙盘。

这还应该算是普通盘，如果齿数再小的应该算是压缩盘了吧

没说明白

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没说明白

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李大白话李白9

没说明白 发表于 2013-3-8 22:29
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这位口碑 ...

{:soso_e178:}{:soso_e178:}好人呢，谢谢啊。有机会一块骑车啊。