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blue

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回汪哥，这事也不能一概而论，豪总就是打死也不骑公路，我卖这车也不代表以后不骑山地了，因为比较痴迷钢架，所以以后想装一辆钢架山地，或者跟蓝云大师一样，把车看成浮云，弄个单速玩算了。看好这个，另外上次是您说想买GIOS的小轮来着吧？买的话我推荐广东的那家，我的在车就在他家买的，老板是个很实在的人，从事自行车经营已经20年了，口碑很好。

栋宸

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我骑公路以后，山地基本就闲置了，捷安特架，LX套件，一直舍不得出，以备爬个陡坡时骑。
一直没找到小轮车架，正好在大行专卖见到一辆sp18，TIAGRA后拨公路飞，价格很优惠，3200元，当时就买下了。谢谢你还惦记着。

blue

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您换个压缩盘吧，山地能上去的坡，公路全能上去，公路车就是越野性能不如山地车而已。我的车牙盘是48T-34T，比赛的时候平路比较吃亏，但是爬坡比标准盘要占便宜。

栋宸

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我LP的ARGON18就是压缩盘50*34，后飞最大齿为26，一般山路均可以跟上。

blue

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所以说爬坡并不是山地车的专长，每次爬妙峰山都是公路车先登顶，个人感觉不喜欢XC就没必要上山地，我买了山地车以后，无论参加活动和自己单飞，基本都是在柏油和水泥路上骑，爬坡也从来没用过小盘，感觉我山地和公路各一辆意义不大，因此卖之！

小满

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问下楼主这辆公路车原价和配置。
最近打算再入手一辆公路。

blue

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型号 ■:GIOS VECCHIO (Vecchio)
车架 ■: Kuromori 4130 （铬钼钢）
前插 ■: GIOS Orijinarukuromori（铬钼钢）
前拨■ F / directory - LA: Shimano TIAGRA 4500
后拨■ R / directory - LA: Shimano TIAGRA 4500
速别 ■18 Speed
牙盘 ■: SUGINO ALPINA2 350D 48/34T （这个超级压缩牙盘很少见，在国内买不到，日本的牌子，做死飞牙盘很有名，这个盘在亚马逊上卖160多美刀）
飞轮 ■: CS-HG50-9 12-25T （喜玛诺的九速塔飞）
链条 ■: PACERA 700X23C
轮胎 ■: ALEX R400（超高性价比的车圈，1000多元的东西性能和重量堪比4000元级产品）
变速器 ■: Shimano SL-7700 Double Levers（梁变，不值钱且不安全，建议购买后换成手变，手变只能选择喜玛诺4500）
重量 ■: 10.0KG
车闸 ■: SHIMANO TIAGRA 4500
剎車把手  ■: SHIMANO BL-R400 （不值钱，但好歹也是喜玛诺，没给弄个彦豪的就不错了）
前后花鼓 ■:  SHIMANO 2200 （这个很不厚道，好歹也给弄个4500的，以后想升级得重新编圈，因为这个塔不能兼容10速）
原车无脚踏 整车7000出头 换4500手变，加喜玛诺545双面自锁脚踏，共8300多，换手变需要购买手变，变速线和线管，最重要的就是梁变转换蜗牛。

咖啡男

哈哈，卖车要交税

blue

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车已让买家骑走，他没带够钱，先给了1700，另外300说拿到钱后转给我，已经把我的工行帐号留给他了，你也够放心的，让他一个完全不懂车的来，小伙很实在，要是被人骗了怎么办？

otmit

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哥，风云的人我了解！我是做人力资源的~再说你犯得着为了这点钱以后在风云上消失吗？对不改天一起出去玩哈，估计得等你忙完~