P8改装后，总掉链子，求高手指点

边走边唱

zjh_2264 发表于 2012-11-22 15:01
对了，对了，我已经买了，里面有两根灰线！！！
我用了一根，还有一根没用，给你吧！！！
我放着也占地

哈哈，那我却之不恭了，替俺家领导谢谢您！

请您喝饮料，呵呵~~{:soso_e183:}

灰太狼1981

如果出现链条无法下到齿盘（或飞轮）最小齿或从最小齿掉链时，调节前变（或后变）L 调节螺丝，如果出现无法上到齿盘（或飞轮）最大齿或从最大齿掉链时，调节前变（或后变）H调节螺丝。当调节前变（或后变）时如果出现链条跳齿时，调节前变控制杆（或后变）的微调螺丝

风速900123

zjh_2264 发表于 2012-11-22 15:00
大盘是原装的，小盘是新买的39T的
H？L？哪个是外边的呀？？
反正就是调外边的那个呗？？？是吧？外边那 ...

通常靠近车架的是L螺丝，这两个螺丝调整的是拨片的最大行程。

饼子

zjh_2264 发表于 2012-11-22 14:21
已经调了好几次了，真不知道，是垫圈太厚，还是前拨没调好？？？

前拨定位螺丝H/L要调整好。
你要把前拨放在小盘调节L螺丝。

中年老刘

感觉小盘带小飞，大盘带大飞的操作是错误的。不光磨链子，还会损害牙盘飞轮。

没说明白

不懂，但一定帮顶！{:soso_e179:}

风速900123

那个5mm的垫圈大概也就厚了一点点，没太大关系。换39t是想爬坡用吧，那你还得调一下小盘最大飞，省得链条蹭拨片。

Voley眼睛想旅行

我也是用的厚垫片，没有出现楼主的问题，你再调调那个限位螺丝吧，

何伟

楼主的动手能手可真是够强哦，绝对佩服啊。
不过您的问题我也只能帮顶，留待高手回答了，
如果无法完美解决的话，可以放弃一些组合，比如大盘带大飞、小盘带小飞的组合，
只要保证大盘带56789，小盘带12345就不影响使用了，大盘带大飞、小盘带小飞伤盘伤飞伤链且泄力。

风速900123

小盘带最小飞是很正常的选择。大盘带最大飞不推荐是因为对角线位置，链条拧着受力，时间长了链条坏得快，而且大盘带最大飞的齿比用小盘就可以近似实现，确实没必要那么用。