给我一个小轮径存在的理由先（欢迎贴图）

蓝云

blue 发表于 2012-7-12 08:21
http://www.hzbike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=186095

小轮公路玩的就是小资情调。

嗯，小轮车的确很小资。
也为骑不出成绩找到个很好的理由，明摆着就为了玩。

蓝云

栋宸 发表于 2012-7-12 07:56
大师看看骓驰怎么样

汪哥您这是放“毒物”啊，我离中“毒”不远了，但要Hold住。

骓驰这个太动感了啊，秒几个菜公路不在话下吧，呵呵。

蓝云

电童客 发表于 2012-7-12 00:13
小轮最大的优势是：感觉小
所以它存在的理由就是"这个小车•••"的感觉，
一直痴迷于小轮车，对梅里达的元 ...

同意你说的那种感觉，那种味道。很难用语言表达出来。

梅里达的元素是什么呀，求解。{:soso_e115:}

蓝云

老金 发表于 2012-7-12 01:40
大师，您这个问题有点儿。。。
人的喜好是离散性的，而不是流程化的技术、数据分析可以考据的。

老金说的的确很，耐人寻味。
就像喜欢一个人，自己都莫名其妙的。

电童客

蓝云 发表于 2012-7-12 09:19
同意你说的那种感觉，那种味道。很难用语言表达出来。

梅里达的元素是什么呀，求解。

蓝云

电童客 发表于 2012-7-12 13:47

这个车架版型跟JAVA、REPLAY都差不多的，呵呵。还比较耐看。

00:00:00

蓝云 发表于 2012-7-12 09:09
能用有限的钱搞定的事儿现在都不叫事儿，呵呵。

哎！其实是很悲哀滴~~~~~

幺花

据我和几个车友的分析 我们也不是特别专业， 1是静态启动加速度比较好，2转向性能好 易于在车多的条件下通过 3是比较轻 占用空间较小 便于搬运 我经常上下楼梯 车稍微大一些确实有点不够低调 。其实有的折叠车折起来效果也不算好，比如KHS F20R 这类型车还不如不折，他们存在就更没道理了，想坐车直接拆前后轮组也不大了，我指451轮。
这社会追求个性化 所以也没法去解释。
小轮劣势可能是在高速巡航的势能保持上，可能偏弱 不适合长途奔袭。

纯属新手 胡咧咧 大师别拍砖。

幺花

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-12 01:48
小轮加速快啊（能在短时间内达到比大车还高的急速，适于城市飙车，雅称竞速）
而且小轮在城市里灵活(主要是 ...

林肯这几个看法 我比较认同 跟我上面的回复主张类似。

蓝云

幺花 发表于 2012-7-12 18:20
据我和几个车友的分析 我们也不是特别专业， 1是静态启动加速度比较好，2转向性能好 易于在车多的条件下通 ...

幺花分析得好全面的说，俺有茅塞顿开之感。完全同意啊。
看来今后要弄辆高性能非折叠的小轮径来耍。。。406mm轮组，单盘8速卡飞的就行啦。