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楼主: 氧化银

一个人的三送三 东大高高大东

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 楼主| 发表于 2013-1-26 20:37:59 | 显示全部楼层
天黑的太快,5点四十快到双屿环岛天就黑成这样了
这个塔很多人应该都有印象吧,没吃午饭体力都快透支了,还好离家只有二十多公里了
original_EQlz_6f6d00001223125f.jpg
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2013-1-26 20:40:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 氧化银 于 2013-1-26 21:09 编辑
散落的千本樱 发表于 2013-1-26 20:34
顺便问问,28T飞轮是啥意思?求学

公路的飞轮一般都比较小,23T 25T之类的,爬陡坡就算最小档经常也很费力,所有有人用压缩盘或者齿比大一点的飞
我的牙盘是标准盘,还好飞轮28T够大,勉强能上高崖口那么陡的坡
山地牙盘齿数比公路小,飞轮比山地大,所以爬特陡坡能踩得动

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哦,那28是指飞轮盘面的直径?  详情 回复 发表于 2013-1-26 20:47
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 楼主| 发表于 2013-1-26 20:41:25 | 显示全部楼层
END,今年刷街从870km直接到了1070km…
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发表于 2013-1-26 20:42:06 | 显示全部楼层
氧化银 发表于 2013-1-26 20:34
耳机听不到车的声音啊,音响在山里还会提醒别人…

很多人说耳机听不到车声音。。其实音量是自己控制的。。根本不会发生这种事事情的。。而且更多还是靠眼睛   。。
只能说各有各的看法了 哈哈

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山上拐弯太多了,在反爬完高崖口刚开始放坡,路右边全是雪,结果一个大客车把我逼进了雪里,一顿打滑,还好没摔 往说了,都说sram前拨变速大盘变小容易掉链,今天掉了8次…我勒个去啊,平时平路从来没掉,感觉和爬坡  详情 回复 发表于 2013-1-26 20:47
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发表于 2013-1-26 20:46:18 | 显示全部楼层
这天“三送三”, 佩服、佩服!

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公路确实比山地省力气很多,以前山地走个东大高就很累了 不过公路的刹车真心累,上把位一直捏捏的户口疼,下把位刹车下坡那么陡又觉得不安全  详情 回复 发表于 2013-1-26 21:07

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发表于 2013-1-26 20:46:24 来自手机 | 显示全部楼层
佩服
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发表于 2013-1-26 20:47:40 | 显示全部楼层
氧化银 发表于 2013-1-26 20:40
公路的飞轮一般都比较小,23T 25T之类的,爬陡坡就算最小档经常也很费力,所有有人用压缩盘或者齿比大一 ...

哦,那28是指飞轮盘面的直径?

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T是齿数,就是那一个个尖,我说的28T就是最大的那个飞轮的尖数,前面用小盘后面用大飞最省力 公路一般牙盘39、53T,压缩盘是36,50左右的,飞轮最小是11或者12,最大的23,25之类,28一般只有爬坡的才用 山地基本都是  详情 回复 发表于 2013-1-26 20:51
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 楼主| 发表于 2013-1-26 20:47:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 氧化银 于 2013-1-26 21:10 编辑
枫痕血 发表于 2013-1-26 20:42
很多人说耳机听不到车声音。。其实音量是自己控制的。。根本不会发生这种事事情的。。而且更多还是靠眼睛 ...

山上拐弯太多了,在反爬完高崖口刚开始放坡,路右边全是雪,结果一个大客车把我逼进了雪里,一顿打滑,还好没摔
都说sram前拨变速大盘变小容易掉链,今天掉了8次…我勒个去啊,平时平路从来没掉,感觉和爬坡时链条张力比较大有关
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发表于 2013-1-26 20:49:54 | 显示全部楼层
啥买三送三?明明是骑了个麻溜嘛!

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骑三个送三个……  详情 回复 发表于 2013-1-26 21:01
你可以更新记录, 让好友们知道你在做什么...

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 楼主| 发表于 2013-1-26 20:51:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 氧化银 于 2013-1-26 21:02 编辑
散落的千本樱 发表于 2013-1-26 20:47
哦,那28是指飞轮盘面的直径?

T是齿数,就是那一个个尖,我说的28T就是最大的那个飞轮的尖数,前面用小盘后面用大飞最省力
公路一般牙盘39、53T,压缩盘是36,50左右的,飞轮最小是11或者12,最大的23,25之类,28一般只有爬坡的才用
山地基本都是22 32 44左右的,飞轮最大的都是30多
所以山地爬香山马道很容易,公路很多人摇车都上不去…但是只要公路能踩得动,爬坡是肯定比山地快的

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明白了!!谢谢老师!  详情 回复 发表于 2013-1-26 20:54
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。
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