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六月二十日 星期四 高邮到扬州 昨天入住的酒店在高邮的城南边，酒店没有早餐，七点钟出发，天气比较凉爽，继续沿着S237省道南下，九点钟到了邵伯镇，肉丝面很给力。 邵伯是个老镇，古镇据说是因在春秋时期“邵伯被派到此地教化民众”而得名的，邵伯的别称叫“甘棠”。现在古镇还存有斗野亭，镇水铁牛、谢公祠、条石街、甘棠古树等十多处古迹。因为是路过，时间关系我们只参观了斗野亭和镇水铁牛。为防连年的洪水灾害而造的邵伯铁牛铸于清康熙年间，距今已300余年。据说千里运河线上共有九牛二虎一只鸡，但如今保存完好的仅邵伯铁牛了。现在这里的邵伯铁牛、运河码头等遗迹被列入大运河申遗正式名录。 纵横交错的河道遍布小镇，不难想象在当年主要依靠水运的通商时代，这里的繁华喧闹定是极为可观的了。之前有报道说扬州收藏了流失海外半个多世纪的《运河揽胜图》（清），描绘的就是清代邵伯镇的市井百态，是扬州版的《清明上河图》，足见当年的邵伯是何等的繁荣。 途径江都市，摄像张老师的朋友江都电视台的记者带领我们参观了江都水利枢纽。江都水利枢纽工程位于京杭大运河、新通扬运河和淮河入江尾闾芒稻河的交汇处，是中国南水北调东线工程和江苏省江水东引北调工程的起点。新中国成立后，毛泽东主席发出“一定要把淮河修好”的号召，在周恩来总理的直接关怀下，江都水利枢纽工程在1961年开始修建。工程具有灌溉、防洪、排涝、引水、航运、发电以及为江苏沿海冲淤保港、改良盐碱地提供淡水资源等综合能力，为国民经济和社会事业的健康发展做出了巨大贡献。工程建设历时16年，由4座电力抽水站、12座水闸、2座船闸及配套工程组成， 进入站区，沿人行道两旁植有龙柏、雪松、银杏。路旁高大的雪松，盘旋曲折的虬枝，厚厚实实的针叶，庄重雍容。河岸，垂柳与桃树间植成行。一条条通幽的曲径深处，亭台楼阁似宾馆似站房。这里是参观、游览、休闲俱佳的典型现代工业风景区。东道主热情地设午宴款待了我们。 江都距扬州市区很近，我们一点半到达扬州市区。扬州城始建于春秋末年，吴王夫差为北上伐齐，在开凿沟通长江和淮河的邗沟同时，筑起了一座邗城，即今扬州城的前身。而邗沟则成为扬州运河起源，在各朝多有疏通或修筑。至隋代文帝为伐陈循邗沟故道开山阳渎，炀帝则使运河开凿贯通。运河的开凿虽主要是出于政治、军事的目的，但它在以后变迁中发挥了越来越大的经济作用，对其流域的城市变迁也产生了重大的影响。扬州是运河流域的重要城市，自汉唐以来逐步成为江淮间的政治、经济、文化中心，而其真正意义上的繁荣应是从隋代运河的贯通开始的。所以说，下令开凿贯通大运河的隋炀帝，无论其初衷如何，在漫长的大运河历史中他都处于绝对居功至伟的地位。 大运河是世界上开凿最早、航程最长、气势最宏伟的一条人工运河。它作为中国经济文化发展的一个重要象征，不仅青史永垂，而且至今仍是中国南北航运的大动脉，继续发挥着航运、水利灌溉等巨大作用，成为千年流淌奔腾的“活文物”。 放下行李即刻和周大姐去参观不远处的何园。下午四点，集体去游览东关古镇，并与扬州当地的车友在东关古渡口进行了一个小规模的互动交流。之后，两地车友一起在市区骑行，游览了文峰塔、文峰寺、古镇老区街巷、二钓桥、南城遗址、钞关等景点。晚上我们驰鹿队的几个人又一起游逛了东关古城内的夜市，观赏了运河夜色。 | 
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发表于 2013-10-16 21:15:32
