北京交管局征集大家的意见，快快回复吧！

blackbull

提两点建议，个人观点，表拍我啊
1、关于如何解决占道停车的问题。机动车晚上停放确实是难题，但是建议在早晨7点半或者8点以后，对所有的占非机动车道停车一律按照违章停车处理，腾空自行车道，对于有条件的路段，增加隔离栏杆，实现机动车和非机动车的物理隔离。对于违章停车的罚款力度也应该加大，200提高到600吧，如果是市中心还应该提到更高。
2、对于非上下班高峰期，应该允许自行车进入地铁车厢，但是必须在车厢的首尾处，这个也算是国际经验。公交车就算了，地方太小，如果学老外，公交车车头安装一些可以架车的架子也能解决一些问题。

栋宸

将电动自行车纳入机动车范围，上牌照，考驾照，戴头盔

有点意思

建议：
1.保障自行车路权，自行车道不是机动车道也不是停车道，最好设置专用自行车道，让汽车进不来。
2.好好管管那些违章驾驶的机动车司机，现在这些汽车想走哪走哪，想停哪就停哪，堵车了走自行车道算什么，我就见过好几次开上人行便道走的。
3.加大对黑车、黑摩的、电动车的处罚力度，尤其是地铁站口和小区门口，占用好几条车道堵得严严实实。
以上三点能有所改观就不错了，剩下的明年再提吧。

金猪

文化----结果。   扯吧。。。。。梦吧！  就怕梦里都没有啊！

金猪

想起了“去他妈的，活下去是最要紧的”

爱骑车的小强

说也白说，不会被采纳的

中南

来晚了不
就一句，能不能有个正经的自行车道，而不是停了好多车，走着好多人，甚至跑着好多汽车。。。

王珽宇

官員找時間帶上全家老小騎行一次，上班日及假日都騎行，不就能知道自行車需要什麼了嗎!

牛斯基

1. 北京从自行车之城演变到今天样子，丢车绝对是原因之一。
建议规范、大力增设自行车停车处。
合理收费，还能解决积极分子们的再就业问题。
租用公共自行车毕竟还是麻烦，放心地骑自家自行车才是硬道理。

2. 严格处罚机动车占用自行车道停车！
自行车城市骑行最怕的无非就是路边突然打开一扇车门，然后脖子就招呼上了！

3. 政府给予自行车与电动车店铺一定的资金补贴，今年买卖都不好做。
可以采取车店售车，按台数与折扣比例申报补贴的形式。

4.北京电视台增设自行车灯绿色出行相关的电视节目，加大宣传力度。
发动本地演艺界名人参与骑行活动，增大自行车出行的曝光度。

5. 衙门近日缩减公车数量，可以配发统一标识的公出用自行车
市政府领导亲力亲为，伦敦市长可以骑车作秀，帝都市长也可以！

6. 非高峰期及郊区县允许自行车、折叠车搭乘城铁、地铁

7. 优化公交车进站处与自行车道交叉路段，保证骑行安全

望豪客大哥的利用社会影响力能为民请愿成功！

豪客

牛斯基 发表于 2014-7-30 17:07
1. 北京从自行车之城演变到今天样子，丢车绝对是原因之一。
建议规范、大力增设自行车停车处。
合理收费， ...

建议真好。谢啦！
不管有没有用，我会把意见转达。