2012.03.28.凤凰岭车耳营

随行552

船长 发表于 2012-4-1 16:28
看来中毒是早晚的事，只有中过，才能真淡定

o(∩_∩)o 哈哈……


俺觉得吧，只要自己开心，比啥都好。


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北京小妞

又去了？
每次都有新乐趣啊

老菜车

随行552 发表于 2012-4-1 11:58
据说，人越老越贪玩，玩到最后就成了老小孩啦呀

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随行552

北京小妞 发表于 2012-4-1 20:22
又去了？
每次都有新乐趣啊

呵呵，反正闲着也是闲着，天气暖和了，就该多活动活动俺那快锈透的老胳膊老腿啦。


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sungong

随行552 发表于 2012-3-31 19:41
孙老师，俺比较看好这个车型，上下车超级方便，26轮径，大盘22-32-44T，而俺现在车子的轮径是700C，大盘 ...

向张师傅汇报：
前天得知你们要去登妙峰山，觉得是个机会，跟单位打了个招呼昨天就没去上班，早九点到达妙峰山牌楼，未见到大队，以为已经上山了，追了半小时仍未见，因风大不想停所以一直上到顶，下到牌楼还是没看到大队，莫非是因为风大活动取消了？又失去一次见面机会，遗憾！
今天上班又是不巧，单位网络故障无法上网。晚上回来趁闺女不在家抓紧时间看一两眼。明天回天津给老人扫墓，再上网只能下周上班了。
车子骑着是否轻松，重量是一方面，齿比也有关系。上坡主要看小盘大飞的齿数。您看中的新车从牙盘看确实小了，但您没说飞轮齿数，所以不好比较。您可以自己算一算，用最小盘齿数除以最大飞轮齿数，数越小的骑着越省力（可也越慢）。如果算出来的数差不多，由于26车比700C轮子小，所以26车更省力。
关于公路车，我和身边的几位车友也交流了一下，一致的看法是：在体能较差的情况下，骑山地车上不去的坡骑公路车更困难。

随行552

sungong 发表于 2012-4-1 21:33
向张师傅汇报：
前天得知你们要去登妙峰山，觉得是个机会，跟单位打了个招呼昨天就没去上班，早九点到达 ...

让孙老师受累了，真不意思啊。那天俺和媳妇是随队骑行，因在集合地点等人，小分队出发比预定时间晚了半个多小时，到达妙峰山牌楼时，好像已经11多钟了，休整了一下，没有上妙，而是继续前行，骑到下苇甸后折返。


关于车子，俺是门外汉。去年和媳妇一起骑车锻练，开始每天都是骑行平路，加之我们骑行的速度又比较慢，通常都在16~18的速度范围内，所以也不觉得车子有啥不合适的地方。随着脚力一点一滴的增强，入秋后开始了爬坡锻练，好嘛，不爬不知道，一爬差点没有累吐血，这才感觉车子比较重，轮径比较大，加之体能又很差，开始萌发了给媳妇换辆轻点车子的想法。曾经发过一个帖子征询大家的意见，结果各种说法都有，山地，折叠，公路一股脑都说出了一大堆优点，弄得俺更不知所措了，只好作罢。

今年一开春，俺和媳妇就把爬坡当做了训练重点，虽然未敢去爬东方红和妙峰山，但每次去大觉寺和凤凰岭一带，都会从各种路口向上骑行一段。自我感觉比去年有点小进步，后来有人对俺说，如果是换辆轻点的车车，爬坡会轻松不少，这下又勾起了俺想给媳妇换车的念头了。当然，也有人说，练好发动机，比换车重要千百倍，一时又然我感到了迷茫。其实吧，俺们骑车就是为了锻炼锻炼身子骨，又不打算骑的有多快。然而，俺有一个小小的心愿，就是尽可能让媳妇在骑行中轻松些，快乐些，这样她就更愿意陪着俺一起经常骑行了。如果让她骑得过于辛苦，担心她会失去对骑行的乐趣，甚至放弃陪俺远行的动力。

到底换不换车，该换什么车呢，真让人纠结啊~

都是银子惹的祸！

黑色柳丁

向前辈们致敬！

随行552

黑色柳丁 发表于 2012-4-2 12:53
向前辈们致敬！

只要坚持骑行，就会越骑越爱骑，越骑越能骑，越骑越健康。