留言板
- 西部骑士
- 我觉得平路长距快速的骑行，小轮径不占优势，同样是200公里，你比别人多蹬可能一倍的圈圈，此外又要和公路拼速度，踏频肯定又要快于它，所以你的体耗肯定要远远大于所有人不只一倍。 而爬坡不一样，正如你说的是费力一阵，放松一阵，速度也没有昨天那么大，所以反而显得比较轻松。 明天农科院前三十也要去再爬妙峰山。这小子已经有人叫他GS了 （怪兽）。 我这两天在youbube上看国外自行车大师的培训课，阿姆斯特朗说，骑行的秘诀是人的机体的力量和人的体重之间的关系，他一再说强悍的骑行者体重一定要轻。你和钱三十都有这方面的先天条件，只要注意科学训练，肯定比我们常看到的风云所有其他QS都还要强。
- 新石头
西部骑士: 多谢新石头赠分。周六的骑行我很累但真的很愉快。 回来的路上想，估计下周不会想骑车了，可今天就又忍不住骑车上班来了。 毒瘾挥之不去啊。 ...
看来我们都中毒啦！周六回来一直不解，特别郁闷，那天六字我都没这么累过，看来还是练得少了
实验室设备又坏了，接下来一周我不用猫着做实验去，明天单飞妙峰山去，天气正好不热，想想都觉着美的不行
- 布丁
- 您客气了。我去年骑平谷也累P了。
西部骑士: 多谢布丁赠分。看着你们在前面风驰电掣，好羡慕，就是干瞪眼追不上。
- 西部骑士
- 这是从美国带回来的。差一点1000美元。配置不是很高，Deore。
- 乐游原
- 打听一下，29车多少米？
- 西部骑士
- 那太好了。我还一直关注你报名呢。是你自己还是带上小朋友啊? 小朋友好像要打比赛是吧？ 咱们苏州桥见，然后在四通桥碰新石头。你看咱们5点半在苏州桥见怎么样。多给自己些时间，轻松骑，留后劲儿和大部队会合后再用。 我的手机 13801166873
- 爱山乐水
- 西部大哥：明天一起走吧，你几点出发？咱们苏州桥汇合。我电话：13801121196
- 西部骑士
- 好的。我先以为你会走三环路呢。我的电话13801166873
- 布丁
- 我从平安大街一直往东走。如果去蓟门桥就绕了。希望三元桥后能见吧。我的电话15611072051
- 捷安特-750
- 今天去香山吗？
- 南宫先生
- 温馨提示：根据“有时也能蒙上”气象台预报，今天傍晚可能有雨，风云课堂听课地点没有自行车棚，自行车露天停放，来听课最好乘坐公交或者骑菜车。
- 西部骑士
- 往北去走八达岭高速辅路太恐怖，尾气污染和拥堵的车流受不了。所以一直没想去十三陵那边。
- 捷安特-750
- 什么时候咱们去趟十三陵水库玩玩去；那里有个车迷农家院；咱们去小汤山吃讲礼驴肉
- 捷安特-750
- 您这次走的路线不错；周五您带我们走一趟；顺便鉴赏一下29寸山地车
- 捷安特-750
- 那您这边的房子出租吗？
- 捷安特-750
- 手台型号能告诉我一下吗？我好买.
- 西部骑士
- 谢谢您的详细介绍，一看就自行车的行家。我刚对骑行上瘾，去年10月底才买的第一辆车，捷安特XTC770，骑着挺过瘾，各种路面都行；但上周六第一次随团远行去黄花城，和公路车比，山地车骑起来要多费力的多，本来就一直想进一辆公路车，最近在考虑捷安特OCR系列的，如3300，3500 和 3700，还没定（您如果这方面也能提供些咨询，不胜感激）。因为想在出差和休假时也能行骑，所以这段时间也在看折叠车；先是大行、欧亚马，后来别人介绍推荐功学社和鸟车。 最终考虑鸟车也是感觉它的适应面似乎更宽些，另外折叠起来体积还算小，方面差旅携带。我家孩子大人四口，都要骑的时候，可以一起骑，只我骑的时候可以根据需要骑任何一辆，就这么想的，全是从实际出发。和本人比您肯定不能称老，本人已经50开外，人生过半，一切都是神马浮云，自身的内心满足与快乐是唯一看重的。 挑车都是为了实际骑起来、用起来可以满足我我对舒适性和功能性的需求，完全不是牌子、面子。因此，周末有骑友对我说，别听什么牌子不牌子，欧亚马还是鸟车除了架子不一样，其他套件都是别人的（shimano），我这一听似乎也有道理，所以才带着不解和疑问请教你这位鸟车的使用者。
- 老金
- 您好，
西部骑士: 我也在考虑进一辆鸟车。但最近听车友说，鸟车的减震泄力，不适合爬坡和中长途骑行。你的意见和个人感受如何？（希望介绍详细些，谢谢啦！）另外，我还担心18寸的 ...
每个人对自行车的定位、用途不一样。我自己没把鸟车当做中长途的首选车辆。原因不是减震泄力、单牙盘爬坡不力等问题。我有一辆老软尾，偶尔越越野（最喜欢XC，但场地、时间问题，无法经常），有一辆旅行车，骑行50公里以上的铺装路。鸟车是随时随用的短途（估计3小时内的铺装路、平整土路骑行）交通车。
您如果经常只骑一辆车，不建议鸟车。硬尾山地更多用途。
鸟车前减震在柏油路面上根本不软，颠簸砂土路上稍微有些软，有时还有弹簧的小杂音。后减震如果换硬胶（绿色），在任何路况、速度下都比较完美。鸟车56T大单牙盘+最大、二大飞轮可以应付绝大部分盘山上坡路。缺点是链条斜向角度大时，有些磨齿感，不是特别顺畅。据说可以10速链解决这个问题。我没换，我对此问题不敏感，可以接受。对鸟车的体验是：前后减震的设计精巧，效果明显，相比普通折叠，最大的优势是不挑路，如果骑长途、有多种路面的话，是折叠中得佼佼者。但不应该专门用于长途，不然性价比太低（任何一款6000左右的旅行车或硬尾都比鸟车更适合长途）。如果为了耍酷、拉风，另当别论。我已经过了搞辆车叫别人看两眼的年纪了，呵呵，老了。
- 大鸟菲菲
- 老哥是你吗，我们在骑行天下碰到的，我是大鸟。应该是你吧。
11010802033067