27-1又3/8型旅行车专用免打气，分段式内胎加外胎
JP的产品，27型老款旅行车专用，内胎为5段组成一个封闭的圆圈，款式如图空心及带搓板镂空，材质硬中软 软中硬。材质还轻，站个成年人上去不变形。外胎就是标准27 1又3/8的，内胎通用所有品牌这个规格的外胎。就半车份，可以放在后轮使用，常规充气胎后轮负重补胎也相对麻烦。使用不满意3天之内原价退货。一套100元。朝阳三里屯SOHO13621146953.{:soso__10169062262133571330_1:} {:soso__10169062262133571330_1:} 学习了 {:soso__10169062262133571330_1:} 这个骑行起来速度会不会受损，舒适感会不会降低？或者说比起扎胎补胎的成本，比起原来充气轮胎体验感觉好不好？最好有个比较实验，否则对一般人来说，打破固有思维去接受一个新产品，很难。 战士 发表于 2016-1-13 15:24
这个骑行起来速度会不会受损，舒适感会不会降低？或者说比起扎胎补胎的成本，比起原来充气轮胎体验感觉好不 ...
我没有使用过 不过街头的出租的那种自行车 现在到处可见 那就是实心内胎，我没骑过出租自行车所以不知道感觉，不过有一点肯定比出租自行车强多了，现在实心内胎从原来的实心到现在的空心也算是进步了，不过还是老款式是一个像呼啦圈的密闭的一个环，分体的国内还没有看见过，其实关键就是材料，我说我这个材料多好多好，只能用了才知道。
暴走骑兵 发表于 2016-1-13 18:05
我没有使用过 不过街头的出租的那种自行车 现在到处可见 那就是实心内胎，我没骑过出租自行车所以不知道 ...
另外我不是推销这个的 就半车份，您想试装全车份我还真给你找不到另外半份，就是当个玩意来试试看，淘宝上有传统款式的，您可以来半套放在前轱辘上。关于补胎，内胎扎了就补自己补花钱补都是基本固定的费用，这个磨损就是磨损外胎，什么时候内芯坏了那就是寿命到头了。和补胎的花费没什么可比性
长学问了，原来公共自行车都是这样的内胎。 战士 发表于 2016-1-14 18:58
长学问了，原来公共自行车都是这样的内胎。
公共自行车是实心胎不假，但是款式和我这个肯定不同，从经济角度来看可能现在的公租自行车是很可能没有内胎的，就是免充气内胎也没有，因为免充气内胎一条的价格比充气内胎还贵，很可能公租自行车就是实心外胎，直接上上就完事了。早期的实心外胎上的时候都是热水高温烫软了，趁着软乎绷在车圈上，等凉了就别想轻易拿下来了，就类似国外汽车发动机很多都是零下环境下组装的，拿到常温下热胀冷缩瞬间一下就抱死了。所以这类发动机轻易别拆开修理，准瞎。
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