落坡岭案(1)：京城骑行圈第一案，被告陈述事情经过

豪客

很可能是北京骑行圈已经公开的第一案。骑行活动中一人发生摔车事故身亡，家属把北京市自协和同行车友告上法庭。该案件的判决结果将对骑行圈产生深远影响。本公众号将全程跟踪事态发展，欢迎关注。

特别要求：文中当事人全部用化名或网名，请大家不要人肉搜索或对号入座。把注意力放在案件本身上，不要去打扰当事人。如果当事人因此而受到干扰，本公众号将停止更新。

北京义贤律师事务所韩世春成为本案被告代理律师。

特别说明：本文仅为传递信息用，不代表本公众号的观点或立场。

以下是被告车友写的事情经过。原文如下：

--------------------------------------

　首先，我们对骑友A哥去世表示沉痛哀悼！

　2015年9月12日，风和日丽，微信群发出通知，各路骑友相约骑行门头沟安家庄河滩，参加自助餐饮烧烤活动。活动即兴发起，人数无法事先确定，有自愿随行者可以随时跟骑加入。从定慧桥结队出发时有十人左右，其中有A哥。之后一路骑行中不断有零散骑友加入，至翻过东方红隧道，放坡到安家庄河滩烧烤地点时，又有旅友加入，中午11时30分自助餐饮开始时已聚集骑友旅友二十余人。活动形式完全自助，啤酒饮料自购自饮，随心所欲，多寡自便，烧烤费用AA。下午1时30分左右，烧烤自助餐基本结束，活动亦告结束，各路骑友旅友随即使用不同交通工具沿不同路线散去。此时，A哥正在吊床上睡觉，另外还有七名骑友余兴未尽，尚未离开，或在休息聊天，或在赏景拍照，直到下午4时A哥睡醒。考虑到已近黄昏，山里天黑得早，再沿原路反爬东方红返城时间不够，遂一起沿109国道复线平路返回。

　骑行十余分钟后，八人之间相互距离已拉开数公里。行至落坡岭铁道口上坡处400米时，骑在前头的A哥停车接听手机，后面车友陆续超过他，致其落在最后。从落坡岭放坡之后，相互距离拉开更大，谁也看不到谁了。按骑行惯例，快要骑到韭园的骑友将会停车等候，此时，后面距离分散的骑友却已先后接到路过机动车驾驶员提示——有骑车人受伤摔倒，随即陆续返身骑回。骑在A哥之前的最后两位骑友最先返回事故现场时，已有接到报案的民警先行驾车到达。但见A哥面部着地，摔倒在路面，昏迷不醒，血水沿坡形路面流出十余米。碳素公路车摔在其左前方五、六米处，前后轮胎全部爆裂，腕组与车架断开，前轮轮毂有2厘米断裂豁口，所戴眼镜与手机摔在一起。

　先后返回的七名车友随即积极配合民警设置路障，保护现场，防止二次伤害。又即刻报120和999急救中心，要求急派救护车；骑友还紧急拨打114查询A哥单位电话总机（不知其真实姓名，只知工作单位），要求单位火速派救护车并转告家属知晓。正逢周六，旅游车辆拥堵，救护车在大家频频电话催促中迟迟不到。骑友们急拦一辆路过的救护车，因车上亦有重伤骑行者需要抢救，不能耽搁太长时间，随车医生只下车看了一下，说：重度脑卒中，人够呛了，我们救不了，不要乱动伤者，等救护车来吧！在骑友们的强烈要求下，医生留下一瓶药液点滴输液。之后在等候救护车长达几十分钟的时间内，有骑友一直手举药瓶给伤者输液。期间，交警到达，开始测量现场，了解情况，采集信息。待救护车到达时，众骑友又协助救护人员和医生将伤者翻身并抬上车，然后冒险摸黑赶夜路返回。三名骑友特意骑到门头沟医院协助抢救事宜，并到门头沟交通队协助事故调查，做笔录。直到半夜2点多钟才骑回城中。A哥终因重度颅脑损伤，伤势过重，不治而逝，享年53岁。事后，有骑友前后三次协助A哥家属前往事故地点附近实际测试，骑友团体又多次集资费用，购置祭品，参与家中祭奠、追悼会、周祭、百日祭、周年祭等现场祭奠活动。

　一年之后的2016年9月8日 ，A哥家属以“生命权、健康权、身体权”纠纷为由，上诉至门头沟法院，起诉北京市自行车运动协会和上述七名骑友，要求赔偿各类损失约147万余元。起诉状称车协对骑行活动未尽到组织管理监督职责，未履行安全保障义务；七名车友未尽到妥善的管理协调、安全防护义务，更未尽到必要的照顾及注意的义务。事故发生时骑友无一人在现场，未采取任何积极有效的救护、帮助措施。被告应对A哥的死亡承担民事侵权赔偿责任。其出具的最主要证据《北京市公安局门头沟分局交通支队交通事故鉴定书》结论是：A哥因闭合性重度颅脑损伤死于交通事故成因无法查清的“单方交通事故”。

　目前，市车协和各被告骑友正全力应诉，门头沟法院已于2016年11月3日第一次开庭，双方已递交起诉状、答辩状和相关证据，案件正在审理进行之中，第二次开庭庭审定于2016年11月17日下午2点进行。

毛老师

骑车不易，且骑且珍惜！谢各位队友不告之恩！

老猴

无语……

小碗牛肉

这个案件必须全程跟踪，对民间骑行运动影响太大了

慢骑兵

告车协很可笑了，估计是本着不告白不告的想法，没准儿法院会酌情或基于什么人道主义判车协负一定责任，天朝的法院不是不可能做出这种判决的。至于同行车友，很可能会被判担责。从人之常情出发，这么大年纪的人了，应该为自己的行为负责，不过这和法律还是不同的，就好比一起喝完酒散伙后出了事故，酒友通常会被判有责任一样，这个活动的组织者，联系人等有可能需要担责。虽然感觉不合情理，甚至感觉是恶法，但是在它没有被完善改进的情况下，它就是准则。个人感觉，在当下的法制环境下，即使先签了什么个人责任承诺书之类的东西，如果出了类似事故，活动的组织者也很难撇清关系。所以，组织活动风险高，各位常组织活动的热心骑友，真的一直担着很大的风险，致谢，致敬！

化石

..............

侯哥

            向组织过活动的车友致敬！                                           和车友搭伴骑行，首先要对自己负责！你才是对车友负责，尤其是年记大的车友，不要刻意的表现自己！想正明自己不比年轻人差，这样会害己害车友的！                                                                                                                                

阿里山

侯哥 发表于 2016-11-18 22:33
向组织过活动的车友致敬！                                           和车友搭伴骑行，首先 ...

车祸就是车祸，跟年纪无关吧？
难道有一天一个小伙子出事了，也会有人说：小伙子年轻气盛拼出风头！
安全的骑行是所有骑士的准则，不分年龄！

爬山达人

关注案情发展！

布衣妇

继续关注中，继续思考中........