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要车适合你,不是你适合车

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铁甲骑士

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发表于 2017-5-24 09:18:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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要想车子改得好,选车关键不能少!
首先第一句话,也是最重要的一句话,你应该是要让车适合你,而不是要你自己适应车!
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所以,千万不要为了图便宜,选择一辆不合适自己的车。特别是不合适自己的车架,那基本上怎么改最终都容易对身体造成伤害。
选车步骤:
1. 根据改装系列第一篇骑车不装逼,那和咸鱼有什么区别结尾的内容,确定出自己的选车需求。
2. 结合第二篇不可不知,决定折叠车改装的影响因素提到的三要素对应的因素重要性,来纵观市场上的车型,大致列举出自己需要的车型范围。
3. 一定要去实体店实际的试车!Fitting!请记住,正确设定的自行车是避免运动伤害的基础!一定要非常注意!
这里详细点的介绍一下。因为这个非常重要!关乎到你参与运动对你身体的损害!不正确设定的车可能短时间你觉得没什么,但伤害都是累积的!迟早是会报复你的!
当然Fitting是一项很复杂的工程。但是我们也有一种简单而相对准确有效的方法。
首先调整坐垫高度。简单的方法是坐在坐垫上,脚后跟踩踏板,腿几乎全部伸直为标准。或者坐垫顶着胳肢窝,手臂手指均伸直,中指刚好能够摸到五通的位置。
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然后如上图。正常的坐在坐垫上。当曲柄水平的时候,膝盖的转点骨头的垂直线刚好经过踏板的轴心。你可以在合适的坐垫高度基础上观察一下坐垫锁定的位置,来判断坐垫是否能调至达到满足要求的位置。如果可以,那么pass。不过注意:如果膝盖的转点骨头在踏板轴心的后方,而原车采用的是后飘坐管,那么你还可以借由换用天平坐管来向前调整坐垫。
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之后坐在坐垫上,调整双节头管的高度。根据你的腰部柔韧性,如果较好的话,身体与地面可以形成45度甚至更小的夹角为准;如果年龄稍大,可以调整至身体与地面呈60度左右的夹角。再大的夹角则强烈不建议,那样对骨盆的压力会过大。
4.webp.jpg
然后如右图,在坐垫位置设定正确的基础上,将你的小臂和大臂呈90%,小臂后部顶到坐垫的前端(但不需要太用力),伸直手指。你的中指末端离车把的距离应该在5公分左右。不过就实际而言,这个范围在3-10公分均还算比较好。过大或者过小都不是一个好的设定。过小则手臂的压力会增大,长时间手腕和手掌会不舒服;过大则可能长时间导致肩膀疼。
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然后在这个整车设定的基础上,彻底以骑乘的姿势乘坐。如果这时候你略弯手臂,可以让手臂几乎和你上半身垂直的话,那么这个设定则很适合你。也就意味着这台车你骑起来是非常合适的。假如手臂和上半身角度过大或过小,那么长时间必然对你身体造成伤害。这个车子就不能选——除非有坐管和头管的改装件可以调整这一参数值。
  
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还是强调那句话,不正确的车子设定会慢慢的伤害你的身体!一定要注意!所以你发现一台车怎么调都没法符合正确fitting的原则,那么趁早卖掉换车。你的身体比车子可值钱多了。
俺爱大行自行车,俺就爱大行自行车,哈哈

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金甲骑士

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发表于 2017-5-24 12:16:25 | 显示全部楼层
说出了真理哦
平平淡淡才是真……
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光影骑士

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发表于 2017-5-26 10:24:44 | 显示全部楼层
学习!
纵横网络,骑行天下,广摄美景
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麻衣百姓

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发表于 2017-5-27 15:15:54 | 显示全部楼层
I      like      riding.      I      enjoy      my      life.
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木甲骑士

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发表于 2017-5-28 00:47:25 | 显示全部楼层
非常好!!!!
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