记十一探路：最难忘的还是那个月圆之夜！

汪汪 · 发表于 2009-10-25 01:17:43

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“前面下坡，注意！”，“前面下坡，注意！”……
“上坡！”，“上坡！”……
“靠右，左边有沙堆！”，“靠右，左边有沙堆！”……
……

几种不同的声音将温情相互传递着，这个感人的画面就出现在09年的中秋之夜，在京郊的边缘处。当你和你的家人正围坐在院子里品饼赏月的时候，这行人就用这种独特的方式来过着自已的中秋节，他们是：草满地，四千，射手，候哥，乐水和汪汪（还有后面的雨儿和合金弹头，他们的故事见他们的作业）。

永远无法忘记那个月圆之夜，那惊险、刺激、感人的一幕幕时时出现在我的脑海中……。

当天下午四点左右，我们到达了目的地---官厅水库，看天气尚早，于是就往沿河城赶因为那是我们下一个住宿地点。途经一段近两百米的施工路段，由于遇到修路工人的阻挡，延误了我们的行程，眼看太阳已经落山，天已渐渐转黑，无奈只得听从当地村民的建议从山上另寻出路，山上有几条火车道，时不时地有火车呼啸而过。

我们决定从最近的一个火车道绕过那二百米的施工路段，这条火车道的车行驶得有点频繁，每隔十到二十分钟就会有辆车驶过。射手很神勇，他早就扛着他的车到了遂道的另一头寻找下山之路。在遂道旁有一个滑坡下去就是枣林，枣林下就是公路了，依稀看到一两个行人在上面行走。猴哥决定男同志将车传下去，然后由我把车推到枣林。有了这个决定的时候，由四千过去把射手唤回来，那个坡陡而滑，我在草满地的帮助下很艰难地到达下面的时候，四千从公路上传来好消息，他说过了遂道有一个台阶可以下来，没办法，我只能再爬上去了，正当我看着那个滑坡犯愁的时候，草满地二话不说下来拉着我又回到了轨道上。对于他的举动，我心里感觉暖暖的，感动得竟然连谢谢都忘了说了。

当我回到隧道上面的时候，猴哥已经扛着车开始过隧道了，乐水随后，在草满地催促下，我也推着我的车出发了（因为四千的车还有上面，所以他留下来看车）。我没有灯，因为我的灯给四千过隧道的时候拿走了。隧道越走越黑，越走越长，只能看着前面洞口的白光来辨别自已前进的方向。猴哥走得很快，乐水离我大概二十米的距离，我心里很害怕，也很紧张，时不时地会撞到隧道的壁上，时间过得很慢，我双腿机械似地向前迈着，感觉你掉进了无尽的深渊，这个时候，前面的红灯变成绿灯，我立刻喊他们俩，让他们靠边。乐水停了下来，他用灯照着我，让我躲在对面的凹进去小块地方别动。我这个时候才知道隧道每隔50米的地方就会有个避险区，猴哥很快出了隧道，而我跟乐水躲在那里等待着火车的到来。回头看隧道的另一头，我们已经走了很长一段距离了，可是前面的尽头，依然那么遥远。我们俩躲在避险区，此时此刻非常感谢，开道之人的用心良苦。绿灯亮了很久，依然没有火车的影子，前面的人让我们快走，我们商量再前行50米到另一个避险区。我心里很恐惧，如果火车这个时候过来的话，这个中秋看来可以吃人肉饼了，到了另一个洞口，草满地在终点冲着我们喊，让我们过去，他说没多远了。他趴在地上听火车的声音，我和乐水就已经出发了，脚步声，车轮撞击轨道的声音、还有我心中的恐惧声，我快崩溃了，只能冲着前面的洞口前进着，这个时候，草满地飞奔过来，扛起我的车大声地喊：“汪汪，快跑”，我马上反应过来，拔腿就跑，因为是车轨，步伐受限制，没办法跑得很快，此时我的心里除了感动还是感动，眼睛早就湿润了。我也不知过了多久，钟表的显示也许不到一分钟，我们就出了隧道，真是无法想像我们当时的心情，有种重生的感觉，空气也变得异常地清新起来，夜幕下的大地从未有过如此的亲切。

我们回到公路上后，分散的六人再次聚齐，开始了另一段旅程，于是就有了前面的那一幕，我们成了一个整体，互相照应着，互相关心着，风云的“不抛弃，不放弃”的精神在这里表现得淋漓尽致。可是好景不长，新修的公路的另一头是一段更曲折艰辛的路程。十几公里的碎石路无法骑行，只能步行，途中经过了传说中的幽州---那个给我们希望又残忍地将让破灭的地方，到了北京界后，有着天壤之别的路面，让我们不得不惊叹首都的不同之处，北京界的路牌让我们感觉又回到了母亲的怀抱，那声“北京，我爱你！”久久地飘荡地上空。一路的狂野飞奔让我码表创了当天的最高记录“39.6”，当我们到达住宿地的时候，这一天也结束了。

这不平凡的一天、这个充满故事的夜晚，那只向我伸出缓助的手，那个扛车帮我过铁轨的背影，所有的的一幕幕感人的画面早已深深印在我的脑海里。心里除了那份感动之外，最想说的一句话还是：“谢谢！”“谢谢大家对我的关心与照顾！”“谢谢你，草满地！”