无题——记2010年骑行川藏线（完结）

胡兜兜

思考了好多天，这篇游记该叫什么名字，在旅途中也很多人问我有什么感受，奈何拍破了脑袋也只能说好像没什么感受，或者说感受很多但是没个头绪，忽有人建议我此文的题目可以叫“行无所住”，通俗的讲就是不为骑车而骑车，不为旅行而旅行，不执着，随性也。我觉得这个词好像很贴切，作为题目未尝不可，然心里又觉得有哪里不对劲，后来我想明白了，问题在于为本篇游记苦苦思考题目本身也是一种“所住”。索性就没有题目吧。

                                                     ——谨以此文献给所有像我一样“胸无大志”的朋友们

序

是什么时候萌生骑行川藏线这个想法已无从考证，或许也是在几年前我听说有人骑的时候开始。但也只是去年开始，自己才想把这个想法提上日程，2010年元旦的家庭聚餐上，每个人发表当年的想法，我说在2010年，我打算做的一件大事就是骑行川藏线。本想5月离行，到了5月计划改到6月，到了6月计划7月… 幸好在8月成行了。

至于为什么要骑川藏，为什么要在今年，我一直没能给出个明确的理由，原来觉得作为喜欢骑车的人，这算个壮举，会有人敬佩自己，后来发现好多人都去了，而且可能也没什么值得敬佩的。直至离行前，我给了发问的人一个正式的理由：我想出去走走，散散心而已。其实我觉得有点心烦，世间种种纷扰呗。 其实另外还有一个隐含的原因，我没有说——我想释怀。 我发现自己无法释放心中的某种闷，仅此。

离行的前两天，我仍在出差，希望把紧要的工作都处理完，当然最后还没有料理到我心中的目标，也就算了，毕竟 咱只是打工的。出差回到北京前，我订了8月24日19：00北京飞成都的机票。同时淘宝了一些必要的物品。之后的两天边上班边准备点别的东西。至于假期，我与公司的交待是除可休年假外，均可按事假处理（我想钱呢，爱扣多少扣多少，反正不倒找就行），我准时离开了北京。

有人知道我行程，希望为我饯行，我均一一谢绝了，理由有二：一 这不算什么大不了的事，又不是出征打仗，用不着这个；二 我说我一定完整安全的回来，有这份心 等回来给我接风。

S0  离京

8月24日我就请假没有上班，整理随身物品和行囊，以及打包自行车。

关于伙伴：

之前因为我个人迟迟没有最后敲定离行时间，上海的胡炜、宝鸡的卡卡、娄底的旅行者相继联系我，所以没能和他们一同出发，反倒我把他们几个人互相介绍，他们一起出发了，所以当时“忽然觉得自己像中间人…”,他们一行七八个人8月17日从成都出发。而后山东小于联系到我（在北京工作），其19日抵达成都并择机出发，但后来他也没等我，22日从成都独自出发。我寄希望于追上他们。

大致的物品清单

服饰类：鞋子一双（其实起码还应该带一双凉鞋或拖鞋）、冲锋衣、速干裤、长袖骑行服、短袖骑行服及短裤（后来发现短裤短袖根本没用）袜子、面罩头盔手套束裤带、雨衣、抓绒裤（为了节约体积没有带抓绒上衣，后来证明应该带）等。

工具类：补胎工具、链条油、六角、打气筒、备用链条、内胎、刹车线、变速线、闸皮、手电。

药品：感冒药、腹泻药、红景天等。

拆车：

关于是否使用装车包，犹豫了半天，本来winter说借给我，后来我想想如果用装车包，就必须要一路带着装车包到拉萨，略显徒劳。最后决定作罢，简单包装，以减负为宗旨。

车被拆解并捆扎成这副模样（面目全非了）

凭“天衣无缝”针法用两只编制袋缝制了一个装车袋（两个袋花色居然不同，杯具了，注意看 还有肩带哩），之后再捆一些绳子上去。

俗话说“上车饺子，下车面”给自己准备了饺子（速冻的），并且有壮行酒（牛二，一杯差点把自己喝吐了，悲情了）

下飞机后在双流住的宾馆，此行最高规格的旅店，100元/天（有液晶电视，爽歪了）

胡兜兜

S1 启程：双流——泸定 2天




初始，（事隔多年，我终于又用上了码表，鼻涕泡了）

8月25日上午8：00从双流出发，有细雨，但很快停了。将近新津县的时候走错了路，应该过桥进县城，结果我没过桥（正修路也没看见路牌），走出去好几公里觉得不对劲一看谷歌地图发现错了。这时候又下了点雨，没怎么湿 但甩一身泥点子。

新津居然也有黄鹤楼？（山寨了）

中午12点多，邛崃吃饭，一份荤豆花 一份苦瓜炒蛋 。图片欠奉，光顾吃了。

印象中名山县是个出茶的地方，果然处处茶田。

25日晚，留宿雅安，鱼 雨 女均未得见。

雅安夜景，我闲逛。

26日，这天经天全县、二郎山至泸定县。大部分时间沿着青衣江上行，路 偶有起伏（二郎山除外）。一个人闷头骑。途中可以看见一些地方有过塌方（之前几天一直下雨，所以前方部队推进缓慢），现在就不下雨了，我到哪里哪里晴天（神了）。

15：30左右到达新沟，吃饭，这家老板（女），一而再 再而三的劝阻，动之以情 晓之以理，劝我在此留宿，建议不要翻二郎山，说到泸定肯定很晚，但我是这么打算的，我要赶到泸定 追上山东小于（联络得知他今天到达泸定）就没听老板劝，吃完走人。

翻越二郎山没有什么难度。

到达二郎山隧道 我忍不住给自己照了一张相，用现在的话讲 表情有点萌。

远远的，看见那条蜿蜒的大渡河和那座英雄的泸定城。

抵达泸定时间将近20：00 刚好天还没有完全黑。 如约见到了小于，我们一起吃了晚饭，饭后我买了一盒红景天。

胡兜兜

S2 泸定——康定 1天

8月27日，我翻翻行程，终于明白新沟老板娘为何一再挽留我了，确实应该在新沟留宿，因为即使赶到泸定，第二天也不可能翻过折多山，但泸定至康定只有50公里，一天显得过于悠闲（再次杯具），只能当天到达康定。

天气还不错，总沿着河走，感觉有点沉闷（后来证明沿河走要比翻山舒服10倍），这50公里也有点坡度，小于骑骑
推推，我也不推，走远了 我就等他一会。



早早地到达康定，这是个干净整洁、风景秀丽的小城。

住在登巴客栈（小于后来被我戏称为攻略哥，住哪里攻略上都有，根本不用操心），这里藏族姑娘服务员叫左嘎（音），还遇到一个在这住的韩国女生，名叫静山，和韩国人用汉语聊天也聊不太明白，装模作样地聊了一会。

下午没事，我和小于上了跑马山（溜溜地山~），挺普通个山嘛（舆论弄人了）。

到达山顶，从下面一直走上来没有看见收门票的，暗自庆幸以为可以不用门票，没想到居然到山顶才有卖票的…

胡兜兜

S3 康定——雅江 2天

8月28日，小于提出要在康定逗留一天，让我先走，我当时分析他是怕拖我进度。商榷再三他还是决定不走，同时我又得到一个坏消息，卡卡和胡炜在新都桥就放弃了，已经返回了成都，这时我忽然觉得自己有点迷茫，我的伙伴在哪里？纠结了一会 毕竟还是要往下走，没有伙伴就一个人好了，能咋的。依然独自上路。

出了康定就开始上坡，出发前我记得“攻略哥”小于告诉我康定到垭口是26公里（后来他矢口否认，说是我听错了）。天气真好。

驾重庆车辆的GGJJ也下车一起拍照。之后并一一告别（作挥泪状）。

喊着口号开始漫长的爬坡路段，眼睁睁看着码表到26公里，哎怪了！ 咋没到垭口， 再转个弯看看…（怀疑了）

又骑了数公里不见垭口（彻底怀疑了），但是我遇到了胡子哥（图示弯腰人，从北京来）和南京晓东哥（图未示），遂结伴而行。胡子哥顾名思义就是满脸络腮胡子，看起来很威猛（其实是89年的），晓东哥之所以图中未示，是因为他在后面推车呢… 上坡基本靠推。

我们挣扎地走过了这段，终于看见垭口了，这时码表显示36公里（我开始诅咒小于），看到目标反而崩溃了，胡子哥和我不约而同下来推车，死活也不骑了。晓东哥肯定还是推了。

这里便是折多山垭口，藏族同胞以他们的方式祈祷。

在这里 远眺，忽然 我觉得，以前见过的山都不是山。

回头看看走过的路，早已忘却了当时的劳累。海拔4298米 有点头疼。

折多山留影一张。

下折多山至新都桥，这段景色真美。

8月28日当天留宿距离新都桥镇4公里登巴客栈，也就是这一天，是我的生日，我请胡子、晓东哥一起吃了晚饭，每人一瓶啤酒，我很高兴，失去伙伴的阴影一扫而光，人生何处不相逢。

这天胡子说他的后车圈有点瓢，我拿出辐条扳手，稍微调了调，好了一点，我说我也不敢大动，徒手很难调好，反正用碟刹 也没有大关系，就是车子快了有点晃，建议到雅江后找人给弄。

8月29日 我们三人继续上路，向高尔寺山进发。这天我们又遇到了背包哥（张旭，应该是这个名），一个长发飘飘的重庆小哥，为了不影响发型效果，所以不带头盔，今年徒步走过川藏线（走到理塘就不走了），这又来骑川藏线了。

领先胡子（当然更领先推车王晓东哥）到达高尔寺山垭口，在这里遇到了小伟哥（保伟，松原来的，广东人）、大伟哥和苗准三人。他们正在忙于拍XP桌面，从口音我认出苗准是哈尔滨人，纯老乡。胡子他们俩迟迟没上来，伟哥三人加上背包哥要先下山，与苗准互留电话后与四人告别。我又睡了一觉胡子他俩才上来，原来胡子爆胎了（RP了）！

我也随手拍几张桌面。

快到雅江的时候，路边有两个骑摩托的藏族小伙招手，我下车一看原来是胎爆了，简单沟通一下，明白了其意图是借扳手卸车轮，我说没有外六角扳手，幸好后来晓东哥赶上，他有一只小号活口扳手，但是也杯具了 太小 根本拧不下来摩托上的螺丝，后来又试图使用我们自行车撬胎棒撬轮胎，你们懂的 根本不行。我们建议向路过的司机借扳手，拦了几辆车也没有停（真差劲），谁都没辙了，最后藏民小伙打了一个电话，在下面几公里的村子找到了朋友，他们要下去求援拿工具。

问题又来了，小伙要搭我们的车下去，我们仨互相瞅瞅，他俩说自己的车肯定不能带人 经不住。我看看我的车 又看看小伙… 自告奋勇：“我带你，坐我的车”。

问题又来了，怎么带？好办 我说小伙你帮我抱着一只驮包。 于是拿掉一只驮包，小伙抱着，然后他再坐上，就这样我带了他几公里下坡，而且路况不太好。要知道我的货架标称最大载重25kg， 但我们活活带了俩驮包加一个大活人 而且走了几公里不太平整的马路。之所以敢干 也是因为心里有点数，在北京我就经常用这货架带人，但是风险确实有。

没有条件制造条件也要帮撒！ 临走我还把补胎贴和仅有的一瓶胶水送给了藏民小伙，挥手道别（亦作挥泪状~）。

事后胡子给我泼了一回冷水，他说那俩个藏族小伙有点可疑，肯定是意图抢劫我未遂，后来因为他和晓东俩赶上来了 才无奈作罢，我心想胡子你应该心灵阳光一点，各族人民一家亲嘛。

之后遇到一次狗追，正好下坡，我就撒丫子跑哇~~~

   

当晚到达雅江，胡子、晓东哥我们仨住一处，他俩决定第二天休整，胡子要修车，而且驮包坏了也要修，晓东哥说累了（推车也很累），我决定第二天还要继续走，遂联络苗准等四人翌日一同出发，目标119道班。

胡兜兜

S4雅江——119道班  1天

8月30日，我同苗准、大小伟哥、背包哥五人从雅江出发。

不到20公里的上坡，我们到阿志玛，这时大伟哥忽然决定不走了，要住下，这可是没到半天啊，但是大伟哥说骑不动了，他想休息 让我们其余的人先走，大家一致不同意，要走就一起走，劝了个把小时，但是大伟哥好像铁了心不走（事后大家分析原因，认为大伟哥是因为客栈的小姑娘出来挽留，所以才坚决不走的，见到姑娘就走不动道儿！），后来骑摩托的“青春哥”杀到，青春说可以用摩托车拖大伟哥上去，可是大伟哥依然不走， 看着时间过去了很久，苗准建议我同背包哥先走，先赶到119道班与另一个队伍汇合，苗准和小伟哥继续劝阻大伟哥。事后得知他们仨终究还是住在了阿志玛。

我同背包哥下午的时候赶上了一阵雨，不算小，算中雨，手脚都湿了，感觉很冷， 雨停的时候对面来车MM对我喊：“有彩虹！”，哪呢 哪呢？ 噢
果然我发现了彩虹，而且居然这么近，方佛和你一般高，平视就行了，以从未有过的视角看到了彩虹。

伴随着偶尔雨水，我俩挣扎着翻过剪子弯山赶到了119道班，在那里见到了另外八个人的队伍，名字我也记不很清楚，有天线宝宝、大个（我自己给起的）、胖哥、一个湖南小姑娘蛋、两个南京的等等。我俩到的时候那八个人早吃饱喝足躺着发呆了，吕班长单独为我俩准备了晚饭，吃完睡觉，一夜无话。（合衣而眠，晚上有点冷）。

胡兜兜

S5 119道班-巴塘  3天

8月31日，我们一行共10人经卡子拉山向理塘进发，今天依然遭遇了几阵雨，彻骨的冷（下定决心到理塘一定要买一件衣服）。

而且经过了数不清的垭口（咋这么多垭口！邪门了）。

雨过天晴，个个落汤鸡状。

当天到达理塘后，大部队决定第二天休整一天（我终于知道他们为什么8月20号出发，而现在才走的这个位置了，敢情动不动就休整），考虑传闻中理塘至巴塘间的治安问题，我也休息吧。

9月1日 理塘休整，我买了一件绒衣，稍微有点绒毛35元，给冻怕了，我终于醒悟晓东哥带羽绒服是何等英明！当天我伙同南京几个兄弟参观了理塘著名寺院——长青春科尔寺，颇具规模的寺庙，出于对宗教的尊敬我没有拍照。

9月2日 向巴塘方向进发

出了理塘以后，就是美丽的毛垭草原，到处是牛和牧民的帐篷。

威武的解放军车队（没数过来，应该有上百辆），搭载着重要物资向西藏进发，军车的战士们很友好，偶尔互相打着招呼，抑或互相敬个军礼（我当然是瞎敬，兵哥哥可很标准）。（在后面的路上，我又见到了这批军车原路返回，我觉得当时兵哥哥也认出了我们，因为好多人都和我们打招呼）。

也就是在此时，发生了一件令我很窝火的事情，相机颠坏了。

今天我一路领骑，此时我终于找到了点自信，因为之前令我郁闷的是这次使用了一副旅行胎，爬坡和走烂路一点优势都没有。今天有很多平路 所以自认为走的比他们轻松了。但是俗话说福兮祸之所伏，这不，叫你骑得快！相机颠坏了吧！“得瑟”吧。真郁闷啊。

相机的故障出在镜头，无法变焦也无法对焦，用四川话讲，很恼火。

这时忽然后面的人喊我，说有人找，回头一看，哎 这不是小于嘛！ 一问才知道，这小子在分手之后，又搭了一段车，他追上来了！

行至接近海子山的时候，又下雨了。冒雨继续往上爬。开始下的是雨滴，后来变成了雪粒，最后变成了雪。这时候发现之前落在身上的雨现在结成了冰。好冷啊~~~

到垭口的时候，居然雨过天晴了，小姑娘蛋帮我拍了张照片（杯具的是，之后竟忘了要她电话或扣扣，我管谁要照片去…）。

过垭口后有个很漂亮的湖泊，叫姊妹海子，可惜我拍不了照片。

放坡异常的爽，记得那天下坡到雅江后，我对胡子说（若有所思状）：我发现人生中好多很爽的事都很短暂，痛苦的事都很漫长，就好像上山和下山。

今天的170公里路程，海子山垭口之后的80公里几乎都在下坡，接近巴塘的时候有6条隧道，全是乌七妈黑，一点灯光没有。  有一辆四轮拖拉机，每到隧道的时候，就等着我们，它跟在我们后面过隧道，拖拉机的灯不亮。

有很多人担心理塘至巴塘间的治安问题，所以对于这段路程 问的比较多，总之我们没有遇到任何问题， 据说以前有打劫的，但是后来都抓起来了。

胡兜兜

S6 巴塘-芒康  1天（搭车）

到达巴塘后，大部队就开始商榷第二天行程的问题，我个人当然希望直接赶到芒康，但是他们那9个人决定走30多公里到温泉（我心想这也太休闲了吧…），而且他们告诉我到芒康的路非常难走，一天到可能很有难度（后来事实证明他们措辞有点夸张了）。走与不走我真犹豫了，问小于他也没有主意。

9月3日一大早，一个面包出租车正好经过，司机问我走不走，说了价格60元带车，我喊上小于，妈的！一不做二不休 哥搭车去芒康！

中午之前，我和小于就到了芒康，安顿完 吃饱喝足，修修车（小于的车胎破了一个小洞 慢撒气了）。

后来闲着没事，我去买了一只小螺丝刀，小于问你买这玩意干啥？我说：干啥？ 当然是修相机了！（这时我在他眼神里看见了一丝恐惧）

以着刻苦钻研、胆大心细的“科学”精神，几经周折（那个螺丝刀还是有点不好用，大了一号）我把镜头给拆开了（我是有心理准备的，反正是个狗头 弄坏了拉倒，这叫死马当活马医，我总不能等死吧）。详细观察后，我发现了问题所在，修整归位 重新组装了回去（光能拆不是本事，能拆又能完好地装回去就是了），激动人心。 试拍一张，哎 神了~  好使了 , 对小于说 ：“我他妈就是个天才”。

当晚，芒康街头我们再次偶遇了青春哥和LEE。

胡兜兜

S7 芒康-波密  8天

9月4日，我和小于出来的时候已经8点多，昨晚小于告诉我攻略上说下面的路很不好走，在修路，我提议要么还是搭车得了，丫直接搭到左贡！（照这么走法。。。 不敢想象，我怕追上唐僧）。

    但是我们问了几个师傅，居然没有车去左贡，可能是因为路不好走，都不去那边，除非包车（俩人咋包车啊？！）。

搭车未遂，那还是骑吧。

出芒康没多远，小于就说骑不动了，一定让我前面先走 他一会看能不能搭到车，我说那怎么能行，我是觉得既然搭伴就不能抛弃同伴嘛，不管多晚都得等对方呀，好说歹说都不行，而后我对小于建议 要么我拿绳子拉着你走，他说绝对不行！ 拧不过他，我说那我前面走，但是走一会我就等你一会。小于这家伙就是怕拖累别人，好孩子！ 但我不能抛弃你。

我们一前一后，一骑一推，缓慢地向拉乌山口行进。

我就忽然发现路上有个自行车印儿，而且很新。

果然没走多久，我就发现了一个独自推车的人，书中暗表，此人正是来自沧州的张磊大哥，攀谈得知他是从昆明骑过来的，他说咱们一起走吧？我说太好了，后面还有小于呢！

说起张大哥也颇为传奇，他说凡是坡他基本都推上来，问其缘由 曰：“伤关节”，我心想他真会保养，但是你别说 这大哥后来被我戏称为“High坡王”，虽然上坡靠推，但是人家能推5-6公里的时速，我也试图跟他一起推，但是走着走着就落我好远，后来我很少推了，老张问我：“你咋老骑，不累吗？”，我说我身体好!(暗自流汗，我推车根本追不上你啊~)。

“High坡王”不光推车厉害，之所以得此威名，是因为放坡也厉害，基本下坡的时候，很快就没影儿了，飞快啊！（比我快，放坡最慢是小于，每次都断后）。

行至拉乌山垭口的时候，遇到一群骑越野摩托的人，摩托车队呼啸而过，后面跟了一辆后援车，一聊，得知他们是从丽江来的，还邀请我们在条幅上签名。（有MM）

拉乌山垭口之后，风光很田园。

在如美吃过镇午饭后，我们继续挣扎，这段路确实很烂，因为修路 一直是这样没路面的路基， 老张看起来推得兴致盎然，但是小于好像有点麻木。

开始我不知道这是什么河，后来他们告诉我这就是澜沧江。

当我们登顶觉巴山口的时候，已经是晚上20：00，天完全黑了。

三人借助着我这个稍微亮一些的手电战战兢兢地下坡，时速低于20，不敢high了。

约22：00我们才到达登巴，住在四川小胡子开的店里，老张不住抱怨小胡子要价太黑。

9月5日早，我们师徒三人离开登巴向东达山而去。

登巴向上十几公里，接近中午十分，在荣许兵站旁我们发现了这家客栈，老张建议住下，明天再翻东达山，不想再贪黑，我想想也有道理（这么走法，是要到天黑），住就住吧，无所谓。

这家店的老板自称“六哥”，安徽人，经历也很神奇，大约是今年7月份骑车去拉萨，途径此地就留下了，没再继续走，开了这家店，在当地村认了一个干爹。8月1号才开的张。老张就说小六有眼光，这里有商机。

左起：我、六哥、老张、小于。（图中六哥电话是18708081316，另图中我本人实际年龄没有那么老）

当天小六的干爹低价买来一只因事故而死的猪。

干爹将猪交给小六就去干活了，撩下话，让小六把猪给收拾了，然后拿盐巴将肉淹上。回头再看小六，一脸茫然，弱弱的问“猪咋收拾？我哪弄过啊…”。

反正，下午我们仨没事，而且小六信誓旦旦说如果弄完了晚上猪肉随便吃，所以以闲着也是闲着的心态，我说 虽然没亲自动手杀过猪，但是在老家还是见过的，原理我懂，得先拿开水烫！（哥不光吃过猪肉，而且看过猪跑，甚至看过杀猪）我们帮你干！

于是就大伙开始烧水，小六在地上挖一个坑，铺塑料布，准备在这里面“突露”它。

俗话说“死猪不怕开水烫啊”，我们不断的烧水（因为用柴烧水，不能保证量和速度，而且海拔高，水开了也不很热，我们弄得个个灰头土脸，但进度缓慢），其间老张还不断吹嘘自己会做红烧肉~ 以这样强大的精神鼓舞，我们干了大半个下午， 结果呢 好歹毛是刮掉了一大部分，但是还有好多细毛，而且还有头、尾巴、蹄子等细节地方没弄，这个时候大家都泄气了，第一步毛还没退干净，下面还有很多工作：怎么开膛、怎么分割、怎么处理内脏、
做完这些要花多少时间…  无奈最后一致通过，放弃杀猪，等干爹回来再弄~~。 一个个都乖乖地回去摘韭菜，只字不提吃猪肉的事，看来晚饭只能吃韭菜了。

虽然没吃上猪肉，但是小六晚上还是炒了几个菜，而且还有青稞酒，甚为愉快。

至于猪，小六干爹晚上回来，一看这情况 脸色有点难看，我看他言下之意就是，“这点活都干不了！真没用”。只见他拿起手电筒，出去了， 不知道从哪喊来几个人，不一会三下五除二 就把猪给分割了！（我到现在也没搞明白，他们最后打算怎么处理尚未退净的毛呢…）

9月6日早，没有理由再留，我们不得不向东达山推进。临走我们给小六留下了食宿的钱，虽然小六一再说不要钱，但钱是应该给的，这是规矩。

在垭口之前又下小雨了（后来变成下雪），因为太冷，我和小于就到这个藏民帐篷里去了，有一位妇女在里面，我们烤了一会火，和妇女聊了一会（其实没聊太明白，互相有点听不懂），妇女问我们要不要喝她正在加工的奶（或者是酥油之类奶制品），我们看了看没有食欲，谢绝了。我看见妇女嘴里在吹泡泡糖，于是我从包里掏出4根棒棒糖放到妇女的手里。尔后，我们离开了帐篷继续赶路，远远的她们挥手喊“扎西德勒~~”。

上了垭口。

9月6日傍晚，我们到达左贡。

9月7日，沿那曲河向上至邦达。

这天上午青春哥的摩托从后面追上了我们，他告诉我大部队就在后面。（后来证明后面根本没有大部队，只有苗准等二人）

再一次青春经过我身边时，对我喊“你是最棒的！”

我心里对青春说“你才是最棒的！”，青春这个人其实了解的不多，在理塘的时候大伙一起吃过饭。听说他走过很多地方，骑28自行车走过川藏线，还去过罗布泊什么的，感觉他一直在路上~~

沿河而上，景色迷人。

今天还时常见到一些长得像球一样的动物，他们说那应该是土拨鼠，见人就跑。

中午休整，恰到好处的树荫。

此时恰逢一个喜悦的时节，藏民们忙于收割青稞。在田地间，远远的与我们挥着手，流露着丰收的喜悦。

马上到邦达了！今天的路程比较轻松（沿河没大坡，路况也不错）

这天我们遇见了独自骑行的阿龙，福建人，从丽江来。带的东西很多。阿龙今天没有和我们同行。

胡兜兜

续上节（S7）：

9月8日，自邦达至八宿

远远的邦达小镇。

又见一队军车

这就是那个72拐，老张又“海皮”了，可以放坡了。自此又进入施工路段，尘土飞扬。我觉得放这种坡确实是挺过瘾的，相对好路，这种更要精神高度集中，可以说眼睛都不敢眨一下。

下了72拐，就是怒江大峡谷。

9月9日  自八宿至然乌。

这段路略显荒凉

安久拉山垭口，小于。

开吉姆尼的重庆大哥（夫妻俩人），他说他开车去过墨脱。

天快黑了，而小于为什么迟迟没有下来，我和老张开始担心，小于联通手机又没有信号。

终于过了一会小于下来了，他说看见一起车祸，军车把一个小车撞翻了，原因是转弯时车队中间位置的车太靠路中心了，对面来的小车就一头撞上了。

大家互相讨论事故责任，我认为开小车的人有责任，明明你知道对面是军车队，而且在弯道，肯定要放慢车速 尽量靠边 鸣笛灯光警示嘛，因为在车队里有前方车辆阻挡，后面的车是看不到前方会车的。 当然军车也有责任 还是过多占用了反向车道。由此联想，轻易不要走川藏线，自驾车更不可取，太危险。

“别瞎墨迹了，再不走就黑天了”，不知道谁提醒，是啊 赶路要紧啊，抹黑可不好受。~~~

天色尚有一丝光亮的时候，我们抵达然乌镇。之前的一段坡路走得胆战心惊，没顾得上拿出手电，辨认着依稀的路面，我们高速下滑。（事后我和老张说，当时自己真的有点害怕，路上只要有一块石头 就可能让你飞出去。。。）

9月10日 早上起来，发现在下小雨，我们想等雨停了再行再决定走不走，于是早晨起来我三人伙同阿龙徒步去参观然乌湖。

图为老张，主席的话，还能记起多少？

通往察隅的省道处，这个牌牌还比较赏心悦目。后来有一件事也让我懊悔不已：有个高中同学在西藏，来之前听说在拉萨，我就最后到了拉萨才给他挂电话，一问他居然在察隅，唉 这个后悔啊，早知道我应该在这里给人家挂个电话嘛，他过来见我，或者我去察隅找他都不远嘛，看来  皆因缘。

然乌湖

老张在湖边捡到一只完整的牛头，不用花钱买了。 不过我也捡到一只完整的牛角， 他们问我拿这干嘛，我说“你看啊 牛角可以装水 是杯具嘛！”。

后来雨停了，中午我们继续上路，今天赶不到波密了，计划停留松宗镇。

出然乌不久，路就不让过汽车了，在铺路面，窃喜， 开车的这会就得羡慕咱了~

到达松宗，天色不太晚，看来这个地方不太繁荣，因为距波密只有40公里，所以几乎没有游客停留，好不容易，我们找到一家旅店，一个藏族老头把我们带去，小于似乎和老人很有共同语言，称兄道弟的，但还真有用：把住宿费从15讲到了10元。可惜旅店没厕所，我气愤地问那去哪方便，得到的答复是没人的地方都行，我汗~~
为以示报复，天黑后我特意出门在大马路边撒了一泡尿！

9月11日  自松宗至波密

我们起的挺早，决定到波密再吃饭，包里还有两个饼饼。

据说天气好时在松宗可以看见很多雪山，不过现在只能看见一个头儿。

我分给它半个饼，但是看样子它没吃够，但是我不能再给你了。

这里的房子盖得就更精致了。

阿龙你在和老张商量什么？哦 原来我们错过了“4000”的里程碑，老张原来打算在那里拍照，我们光顾着放坡了，给错过了， 那就拍4002好了，只有小于没有错过4000， 下坡慢有慢的好处撒！

到达波密，老张的骑行就结束了，今年他的计划是昆明骑到波密，明年从拉萨骑到波密再骑到墨脱（我想前提是明年墨脱的路可以修通，但愿吧）。

我们早早地到达了波密，做的第一件事 找了个自助火锅好好地吃一顿，一来解馋，二来为老张饯行。

11日当晚，老张就搭到一辆去八一的皮卡，因为当天已经没有去拉萨的班车了。凌晨的时候他到了八一。

胡兜兜

S8 波密 —— 八一 1天（搭车）

为什么又搭车？ 早上我还没醒，老张就挂电话告诉我，路非常难走，建议我们搭车。我问他难走到什么程度，他说几乎没有路。 那好吧 我搭车，何况前面有塌方区 通麦天险呢，而且飘有细雨。理由充足， 我就动员小于和阿龙，唉 结果简直一拍即合，一致同意搭车。

坐上一辆中巴车就上路了。

其实难走的路就是在通麦到鲁朗之间。

然乌之后这一带就是森林植被了。

封了一会路，这时候小于遇到了他的老乡们，东营来的朋友们。我们很热情地闲聊天打发时间，后来我们在路上又遇见两次，每次他们都停车聊上几句，问问缺不缺啥东西什么的。

说起自驾车呢，路上见到的其实很多，但是有一些自驾车给我印象不太好（当然不是全部，比如说吉姆尼大哥和这帮山东人儿都很热情，甚至还有人下车硬塞给同伴一瓶水），可能我有点偏激了，我就觉得最起码你们应该和藏民一样互相打个招呼啥的（鸣笛示意都可以），不打招呼归根结底倒也无可厚非，但是过水坑不减速溅别人一身水那就不太好了吧？这种情况确实有过，无论你们开的是路虎还是宝马，到底是谁傻 还真不好说。而且后来我觉得西藏这样的自然环境其实非常脆弱，给这片空间多增加一点汽车尾气都可以算作一种罪过，骑车是一种好的方式。（不好意思，题外话了）

原来的桥早就冲毁了（好像是2000年？） 现在一直使用这个便桥，只能单向通行。

这就是那段天险的路，基本只有一个车道，如果对面来车 顶上了，只能一方往回倒车，直到稍微阔绰点的地方勉强错车过去。听说这里死过几个骑车的人，杯具了。

鲁郎一带其实风景很美，可惜汽车太快了

色季拉山垭口的时候 ，天还依然阴沉，无缘得见南迦巴瓦峰。