沿着铁路骑车去天津

老猫

十一国庆佳节，放假七天，本应和车友去延庆白河峡谷，可十月二号值班，无奈，只得放弃，改为三号单飞天津。
      由于以前工作的关系，我对北京至天津间铁路沿线的情况有所了解，因此，我去天津都是走铁路旁的公路。这条路车少些，相对国道来讲汽车尾气污染轻点儿，只是夜晚没路灯，赶夜路就差些了，另外，我总觉得这条路好像比其它线路近点儿似的，当然这只是自己的主观感觉，并没有什么依据。路程是这样：北京出发，走京开辅路经黄村、魏善庄、安定、万庄到廊坊，出廊坊后经落垡、豆张庄到杨村，然后走京津快速路进入天津市区。
    是日，五点起床，洗漱准备，五点五十蹬车出发，这是我第二次天津之行。出发时天刚蒙蒙亮，顺着京开辅路很快就到了大兴黄村，到了黄村立交桥上可要注意路牌，看到下面的路牌就要右转弯下桥了。




下桥后，不多远有路牌指示安定方向即右转去魏善庄。




黄村到魏善庄有七、八公里路程，在魏善庄吃了早点继续赶路，魏善那个小铺的肉饼很不错。出魏善庄不远有路牌，见红绿灯右转去安定镇。千万别直行，直行就到了青云店了，虽然也能绕到安定，可那要多走十公里呢，我上次去杨村已经错走过一遭了。





路上没什么车，行人更少，空气很清新，心情不错，想喊两嗓子，可咽了两口吐沫，没喊。








      安定站，那年我因工作在这里待了一个月，不是住在站上，而是每天跑通勤。车站很小，只是个四等小站，但却是局、分局多年的老先进单位，当年的小站长现在已经是段长了。好像铁道部党校也在安定，在车站的西边。

安定镇街景：






  


      安定属北京市，过了安定再往前就是河北界内的万庄了。




      万庄至廊坊间的公路现在修的很平很宽，非常好走，万庄往南走到头就是廊坊环岛，左转便进入廊坊市区。廊坊市区不大，可左转右转的也要骑行十一公里才出市区，而且不熟悉路的话很容易迷路。廊坊市区东西向的马路称为“某某道”，南北向的马路称为“某某路”，它和天津市正好相反，天津东西向的马路称为“某某路”，而南北向的马路则称为“某某道”。

环岛左转先走广阳道





大概走到第二个红绿灯路口就右转走银河北路（路牌没拍）
银河北路往南一直走到立交桥下的路口左转至金光道（廊坊的立交桥很少，大都是平交路口）



      金光道一直往东骑行到和平路口右转走和平路，和平路就是104国道，由此一直往南到杨村就都是走104国道了。




廊坊市区街景







和平路（即104国道）往南骑行出市区，下一站就是落（lao）垡



      出了廊坊，此时预报的小北风开始刮了起来，顺风而下大有风驰电掣的感觉，真爽。看看码表，巡航都三十多公里时速了，呵呵。

  

      东马圈收费站现在已经废了，不收费了。



      就快到落垡了



       过了落垡，104国道大修，修竣后的马路又宽又平，一点都不次于高速公路。




      再走就是豆张庄了。
    《豆张庄东距城区杨村10公里，现为豆张庄乡政府驻地。明朝洪武初年（1370年），有张姓人家在此地定居。因地势低洼，属永定河泛区，土地由淤积的泥沙构成，土质肥沃，特别适宜豆类、蔬菜生长。张姓老汉擅种各种菜豆，结出的菜豆荚像一串串翠绿的珍珠缀在豆枝上，吃起来，嫩香爽口。附近的菜农均到张老汉家中选种。人们称他为“豆角张”。后来，该地成村遂得名豆角张庄。后又简化去掉“角”字，称豆张庄。
      1959年4月14日，毛泽东主席曾视察豆张庄小麦田。1968年4月“文革”期间，为纪念主席视察9周年，改村名为“四一四”。村名改后，铁路“豆张庄站”也同样做了改动，由县逐级上报中央和铁道部，批准改名“四一四”火车站。1982年地名普查标准化处理，恢复豆张庄村名称，当地火车站名称也同时恢复。》      
      在豆张庄我下了车，在一位老兄的指引下循路来到了一座水塔旁，感觉像是当年老车站的位置。 当地的几个居民正在做煤饼块儿，和他们打了个招呼，随问起老车站的事。一中年男人答：九几年老站舍就不用了，移到了南边不远的新址。他用手指着旁边的房子告诉我：瞧，那就是老站房，现在都改人住了，成了住宅了。问西边的运河还有吗？答：有有有，运河还有呢。不觉中和他们聊起了天，当年的往事又一幕幕浮现在眼前......
     1976年“7.28”唐山大地震，当时叫“四一四”车站的职工宿舍也给震坏了。铁路建筑段紧急抽调人马抢建宿舍，可人力不够，于是，领导决定抽调一部分铁中的高中生上来当小工。我那年在铁中上高二，和童鞋们一起被抽调到“四一四”车站，抢建职工宿舍。童鞋们都是第一次离开家过集体生活，透着新鲜劲儿兴奋得不得了，白天抢活儿累的够呛，可到了晚上谁都睡不着。工棚里大通铺上，一溜十来个童鞋并排躺着，不是你吧唧嘴就是他猛然间放个巨响的屁，弄得大家哈哈大笑不止，睡意全无，而且有个童鞋好像有特异功能一般，屁倍儿多，一会儿一个一会儿一个，个个都巨响，气的带队老师直发脾气，冲着童鞋们巨吼。后来有人发现铁路西边有条运河，河里有鱼。于是趁礼拜日回家之时我们几个做了分工，把老爸们的钓鱼竿儿、钩儿、线和家里的锅、佐料纷纷带了过来。下午休工后争先恐后的跑到运河边，抛竿甩钩开钓。你还别说，鱼还真是不少，都是鲫鱼，个头儿虽小，但是密度大，平均不到一分钟就一条，一个小时竟钓了大约七十条鲫瓜子。几个童鞋洗鱼的洗鱼，捡柴的捡柴（也不用捡，劈柴有的是），架锅点火，开始熬鱼汤。大眼儿瞪小眼儿的等熬好了鱼汤，尝尝......嘿嘿，还真是鲜（放味精了嘛），就是比较腥气（忘了带胡椒了），比起熬鱼汤之前想象的味道差的可不是一星半点儿，更别说和妈妈熬得鲫鱼汤比了，咳，不管那么多了，喝吧，毕竟是自己动手的成果啊，吸溜吸溜的也差不多都到肚子里去了。
      那一天，童鞋们正在干活儿，铁路西边村里的高音大喇叭响了，是哀乐，播音员的嗓音很沉重，大家一听广播的内容一下子全都傻了，我们敬爱的伟大领袖毛主席逝世了。当时谁都不愿意相信或者说都不敢相信，毛主席怎么会逝世呢？！工地上鸦雀无声，老师、同学、工人师傅们，没有一个人说话，大气儿都不敢出一口，就觉得那心啊一直往下沉往下沉，没底儿的往下沉，整个儿一个六神无主......很快，“四一四”村头为纪念当年毛主席视察而建的小纪念馆改成了灵堂，大家排队依次进去哀悼我们的伟大领袖毛主席，灵堂内外，哭声一片......

     话有点儿扯远了。聊着天儿我随手拍了几张照片，也算个留个纪念。

老站舍：




老宿舍：




新站舍：




呵呵，认识这东西吗？貌似蓖麻啊，就是平常说的大麻子（车站外边空地拍的）。

老猫

继续往前骑，就要到杨村了。看见这个路牌就该右转了。




骑不多远前面红绿灯左转弯进入杨村（即现在的天津武清区）




顺风顺水，呵呵，看看码表，都36.5啦。




这是新建的京津城际高铁武清站






那年建高铁，我在杨村还工作了一段时间呢，虽然时间不长，但也算是为京津城际高铁贡献了一点点力量哦。

京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市，起点为北京南站，终点为天津站城际场，为双线电气化铁路，线路全长119.4 km,其中无砟轨道长度为113.6 km。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。线路通过繁华市区，以桥梁和路基工程为主,全线2005年7月4日正式开工, 总投资133.24亿元，2008年8月1日（北京奥运会开幕前一周）正式开通运营,目前试运行的最高速度是398.4公里/小时,正常运行350公里/小时。京津高速铁路是中国第一条时速300公里以上城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。全程运行时间约为29分钟。城际高速铁路设计最小发车间隔为3.5分钟。

骑车去顺义可以看大灰机，呵呵，骑车到杨村可以看高速子弹头——动车组啊。

杨村有一地方传统小吃，名曰“杨村糕干”。前几次骑车到杨村或天津都要在此地买些糕干，女儿爱吃。

杨村糕干历史悠长，久负盛名。明朝永乐二年（1404年），明成祖朱棣迁徙直隶、苏州等十郡和浙江等九省商民充实北京。在这一历史背景下，浙江省绍兴府山阴县杜金、杜银兄弟二人，带着杜金的儿子杜文学，沿着运河来到距杨村北一里的北郑庄村定居下来。杜氏兄弟从南方迁到北方不久，不懂北方耕种习惯，只得做些小本生意。因杨村是漕船纤夫打歇之地，正好从官家运粮船上购得私米，用米粉、白糖制作成糕干，沿河叫卖。渐渐地，杜氏糕干越做越好，远近闻名。杨村糕干传到第四代，在康熙年间迁居杨村镇，在河西岸边置买铺房（现区卫生局址），正式经营糕干。当时正值“康乾盛世”，加之经营得法，杨村糕干逐渐发展起来。同族中生产糕干的有十多家，其中以杜馥芝的糕干质量最好。康熙皇帝南巡，三次驻跸杨村。在他品尝了糕干后，亲口嘉奖，列为贡品，并永远不准停业；乾隆皇帝下江南，船行至杨村，当地官员以糕干贡呈。乾隆品尝后感觉味道很好，随即召见杜馥芝当面赞许，并御笔亲书《妇孺恩物》四个大字。同时赏赠龙票一纸，用龙票可以到官卖局购买官价白米。杜馥芝将乾隆御笔刻制成匾，供奉堂上，随之将糕干铺定名为万全堂杜馥芝糕干老铺，声誉大振。

咸丰十年（1860年），英法联军从天津侵犯北京，杨村遭到严重践踏，万全堂也被烧为废墟。后人又在废墟上重建铺房，将万全堂杜馥芝老铺改成万全堂糕干铺。光绪七年（1881年），杨村万全堂糕干又被正式列为贡品。

好景不长，光绪二十六年（1900年），杨村又遭八国联军的严重侵袭，侵略军无所不为，百姓纷纷逃亡。德国兵住扎杨村达一年之久，全镇又变成废墟，万全堂糕干铺、店厂再次被焚毁。乾隆御赐的匾额也被烧掉。次年，辛丑条约签订后，秩序稍稍稳定。杨村系交通要道，过往行人渐多，万全堂糕干铺由十二世传人重建家园，恢复万全堂糕干老铺。

1911年民国成立，糕干在杨村才有外姓和回民弟兄制售，杜氏专利至此结束。

到了1914年美国开凿巴拿马运河，举行了“巴拿马万国博览会”，杨村万全堂糕干作为中国食品特产之一参展。当时交通运输困难，只能通过海运，因路途遥远，行程达一月有余。中国食品运到后，大都霉坏，唯有糕干完好无损，风味不减。经过评选，杨村万全堂糕干于1915年9月13日获得三等“佳禾”奖。

十年动乱，杨村糕干被迫停产。1984年，为了给天津食品街增加天津名特优食品的种类，杨村镇和供销社及十街村民秉承市、县各部门的指示，由家父从天津聘请万全堂糕干铺的十三世传人杜建基任技术指导，献出配方，终于在12月19日使停产多年的万全堂茯苓糕干恢复生产，至此，历时六百多年的风味食品声誉再起。

杨村万全堂的糕干厂子在杨村城内（即现在的武清区城内），过杨村右转进入京津快速路（103国道），路旁原来有一家万全堂糕干零售店，这次路过一看，店面因修建快速路给拆了，临时搬到了一个小房子。

接着沿京津快速路前进，就要到天津市区了。

此时，赶上了一位小伙儿，看那魔术巾像车友，可看车子又不像，一问才知也是从北京来的，仔细一看，该TX居然骑了一辆永久牌的菜车！呜呀，此乃真正DX也！有图为证

该TX二号晨从北京出发，晚上住在了廊坊，三号到天津，还准备去大港，佩服佩服，祝愿祝愿......

打了招呼我继续赶路，登上了京津快速公路大桥，桥下好像是永定新河




       进入天津市区了，我一直沿京津路直走，到了黄纬路与五马路十字路口右转，一眼便看见了“天津之眼”，其实当时我并不知道那是“天津之眼”，只是看见了摩天轮觉得很壮观便拐了过去，谁承想这一拐倒拐对了，那里正是热闹之处，回家后问女儿才知道那摩天巨轮就是著名的“天津之眼”。

      此路牌前面红绿灯右转就是“天津之眼”慈海桥（永乐桥）摩天轮：






      “天津之眼”是建在慈海桥（永乐桥）之上的摩天轮。   

  慈海桥位于三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100米，分为两层，上层为机动车专用道路，下层为人行道桥。慈海桥摩天轮直径为140米，相当于35层楼高，将超过英国泰晤士河畔号称世界上最大的“伦敦之眼”，跃居世界第一。轮外装挂64个360度透明悬挂式座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供512个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，人们可欣赏到海河全景以及方圆40公里内的街景，晴空万里时，甚至可以看到天津港。成为名副其实的“天津之眼”。

这是站在金刚桥上拍照的天津之眼：

这是在慈海桥（永乐桥）下拍照的天津之眼：

慈海桥（永乐桥）的东北角就是天津著名的大悲禅院

大悲禅院座落在天津市河北区天纬路中段东北侧，因供奉大慈大悲观世音菩萨而得名，是天津现存规模最大、历史最为悠久的佛门十方丛林寺院。

寺始建於明末清初，又兴於康熙八年，盛时占地五十六亩。后因沧桑变革，几多兴废，唯余现存西院，规模较小。1942年天津佛教界邀请近代高僧天台宗四十四世祖倓虚大师来津主修扩建全寺，历时五年于寺东侧陆续建成天王殿、大雄宝殿、大悲殿、东西配殿等建筑群，连同园林八千余平方米。

寺自重建，殿宇崇峻，青砖绿瓦，宏伟壮观。解放后政府又重为油饰佛殿廊房，增修四周山墙，建造寮房，以作僧人生活之用。又请著名甲骨文专家，天津市文史馆首任馆长王襄先生题写篆文“古刹大悲禅院”镌刻山门之上。

十年浩劫中，寺内被洗劫一空，破坏严重。“文革”过后，落实党的宗教政策，1980年开始修复工作，并重塑全堂佛像。1983年经国务院批准为全国重点开放寺院，1986年正式对外开放。

大悲禅院前留个影

从大悲禅院出来顺着海河往前走不远就是金刚桥，那里有解放广场、古文化一条街。

金刚桥上的景色：

老银号楼：

古文化一条街：

著名的天津泥人张：

这是我上世际九十年代买的泥人张小弥沙：

   

天津泥人张：

天津泥人在清代乾隆、嘉庆年间已享有很大声誉。使天津泥人大放异彩、成为民族艺术奇葩的，是“泥人张”的彩塑，它把传统的捏泥人提高到圆塑艺术的水平，又装饰以色彩、道具、形成了独特的风格，流传、发展至今已有180年的历史。天津“泥人张”艺术的创始人是张长林。

张长林（1826-1906）字明山，后以字行。自幼随父亲从事泥塑制作，练就一手绝技。他只须和人对面坐谈，搏土于手，不动声色，瞬息而成。面目径寸，不仅形神毕肖，且栩栩如生须眉俗动。“泥人张”彩塑创作题材广泛，或反映民间习俗，或取材于民间故事、舞台戏剧，或直接取材于《水浒》《红楼梦》《三国演义》等古典文学名着。所塑作品不仅形似，而且以形写神，达到神形兼具的境地。“泥人张”彩塑用色简雅明快，用料讲究，所捏的泥人历经久远，不燥不裂，栩栩如生，在国际上享有盛誉。外国人早就以重金购买，“置诸博物馆中，供观赏。”在历届展览会上它都被认为是出类拔萃的作品。日本芦屋市的1座中国近代艺术馆为“天津泥人张彩塑”建立了陈列专室，展出彩塑作品58件。近年来“泥人张”彩塑积极地推动国际间文化艺术的友好交流，成为中外交往的桥梁。

泥人张前留影

天津传统小吃耳朵眼儿炸糕总店也在古文化一条街十字路口，对面就是解放广场

解放广场：

该打道回府了，在一家包子铺吃了三两包子一碗混沌（天津包子是真肉馅儿，挺香，不像北京街头早点铺的肉包子，不知道什么馅儿，反正多一半儿馅儿都不是肉）14点整开始返程。

来时顺风痛快，爽，平均时速26.6公里。回去可就遭罪了，顶着四五级风，时速只有十七八公里，那叫一个累啊。琢磨着肯定要拉晚儿了，最多到安定天恐怕就黑了。果不其然，刚到安定镇口天就完全黑了。下车进一家小店补水，这时故事来了。出了小店门一上车就感觉不对，仔细一瞅，呜呼，前带扁了！赶紧问店家哪儿有修车的，店家告诉往前百十米就有。呵呵，还好还好，有幸有幸，推车赶紧前行，生怕人家收了摊儿。到了修车铺紧着喊师傅，可这位爷一晃脑袋：“不行不行，黑了，我眼不行，看不见，我有白内障。”无语，又赶紧说好话，借人家一块宝地，自己换备胎。也不知折腾了多长时间，换好了备胎，师傅还算不错，帮我上好了外带，一盘道儿，敢情师傅只比我大两岁，今年五十六。谢了修车师傅，继续赶夜路，这一道儿那叫一个黑呀，没路灯啊。一个人骑车走这么黑的夜路还是头一次，呵呵，感觉还不错，也算是经历了一回啊。

二十点四十终于进了家门，一看码表，呵呵，总里程263公里，骑行用时11时50分，总用时14时五十分，平均时速22.26公里。

老猫

真是老眼昏花，这帖子发错地方了，斑竹给挪挪得了，挪到短途作业里吧，谢了。

赤兔马

很详实

老猫

斑竹把这个帖子删了吧，我重发

拽神

看来去天津的人还不少！

雨儿

难得一见的好帖！必须顶呢！
要是图片都能看全就好了——现在只能看到前两张~

gogo林肯2.0

现在去天津咋成热门了!

老猫

楼上各位，抱歉啊，重新编辑了一下下，对不起，对不起，现在可以看见图片了，谢谢大家！

阳光照耀之下

杨村看飞机 不错 这条路线很好