全程首发：鄂尔多斯乐桥车队【张树桥】10天挑战川藏南线

明镜台 · 发表于 2011-4-30 15:43:33

骑不出速度不是个人能力的原因，根本原因是高原缺氧严重影响输出功率，含氧量、肺活量、呼吸频率相对固定的情况下，输出功率也就相对固定，再玩命骑输出功率增大也有限，更何况要长期保持，所以要赶路只能是熬时间不睡觉多骑了。

豪客 · 发表于 2011-4-30 18:35:24

明镜台发表于 2011-4-30 15:43
骑不出速度不是个人能力的原因，根本原因是高原缺氧严重影响输出功率，含氧量、肺活量、呼吸频率相对固定的 ...

张先生出门前，应该做过很多准备，也肯定会有他的道理。生活是多样的，丁涛模式是一个成功模式，但除此之外，未必就没有其他的方法。衷心希望他能成功。就算不成功，努力过了，也无悔了。

侯哥 · 发表于 2011-4-30 20:23:25

只要做了，就是好样的。

豪客 · 发表于 2011-4-30 21:47:32

【2011-04-30 20:02】到119道班。

明镜台 · 发表于 2011-4-30 22:16:39

体能最好的前三天骑了540公里，这就是科学规律，不是能靠人的意志力就能打破的。丁涛那么玩命没日没夜，而且还是第二次川藏，还有人照顾他的食宿，简单对比一下就可以得出结论了。无论结果如何，安全都是第一位的。

豪客 · 发表于 2011-4-30 22:29:06

明镜台发表于 2011-4-30 22:16
体能最好的前三天骑了540公里，这就是科学规律，不是能靠人的意志力就能打破的。丁涛那么玩命没日没夜，而 ...

顶。安全第一，这次不成还有下次。

明镜台 · 发表于 2011-4-30 22:50:59

这是biketo车友的线报。

豪客 · 发表于 2011-4-30 22:56:17

噢，原来如此。厉害。

明镜台 · 发表于 2011-4-30 23:01:46

所以没有别的模式，只能是像丁涛一样日夜兼程了。

一路晴天到拉萨 · 发表于 2011-5-1 00:17:05

以他目前的身体状况，应该没什么问题，就是别夜骑，再那地方还是安全第一，我们要的不是比赛，是欣赏。

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[2011] 全程首发：鄂尔多斯乐桥车队【张树桥】10天挑战川藏南线