P8也来凑个热闹报个道。。。

布奈凡 · 发表于 2011-10-25 16:50:10

回复爬山达人的帖子

嗯我不熟路所以去的不多

布奈凡 · 发表于 2011-10-25 16:56:16

回复老猴的帖子

嗯被说过几回了可能有点儿高。。。- -
我这身高调低能行吗？

老木 · 发表于 2011-10-25 16:57:54

车挺好。
调低一些好，主要是习惯。

布奈凡 · 发表于 2011-10-25 17:03:54

回复老木的帖子

好吧听大伙儿的回头把车把调低喽
之前一直骑平路所以不觉得高也就没弄它

炎热 · 发表于 2011-10-25 17:17:15

一直以为是不耐烦这三个字呢，嘿嘿

随行552 · 发表于 2011-10-25 17:39:45

哇，原来不耐烦也是小折叠一族啊。噢，对啦，在鹫峰折叠合影时，就有你啦，呵呵，这回俺想起来啦……

老猴 · 发表于 2011-10-25 17:59:15

布奈凡发表于 2011-10-25 16:56
回复老猴的帖子

嗯被说过几回了可能有点儿高。。。- -

山地车车座高度如何设置最舒服？为什么有些人骑山地车很累，有些人却得心应手呢，除了骑行姿势以外，其实这跟和坐垫高度也很有关系。本文将从座垫角度、座垫高度、座垫前后位置三个方面来讲述如何调整山地车座垫高度。

　　一、座垫角度：

　　有一种很流行的错误装配，把座垫大幅度前倾，这是新手最容易犯的错误，骑久了手臂会异常疲劳，因为大幅度倾斜的座垫让你无法正常坐稳，必须靠手臂的支撑，让你不至于滑下来，这样的骑姿导致的就是用手玩命撑住车把，把臀部搭在座垫上，完全错误的重量分布，手臂怎么能不疼呢？所以正确的座垫角度是基本放平，要想前面低,最多稍微低一丁点，大幅度倾斜绝对是错误的了。
　　二、座垫高度：
　　除去下坡赛车等特殊地型车种，一般来说座垫高度的设定就是跨下长度乘以0.886，注意这个跨下长度是要测量穿鞋后的，如果嫌麻烦，就把踏板放在低处，坐在座垫上，脚根踩踏板腿正好伸直，脚掌踩踏板膝关节有一定弯曲，这个高度基本就算合适了，注意，要穿着鞋。

　　座垫千万不能太低，否则骑行中你的腿无法正常舒展，局部上有些肌肉用不到力，而有些地方却持续地高强度施力，容易造成疲劳和损伤，而且也骑不快。
　　反过来，座垫太高也是不对的，尤其是膝关节高频率地反复锁紧还会造成运动损伤。
　　三、座垫前后位置：
　　把踏板放在一前一后水平的位置，脚掌踩上前踏板，这条腿的膝关节向地面做垂线，正好通过踏板轴，就说明座垫在前后距离上处于基本位置了，再根据个人踩踏发力的习惯在这个基础之上稍做前后调整就可以了。

　　四、先装座垫，再配把立：

　　把立过长过短过高过低都是不好的，那么如何知道自己用什么样长度和角度的把立呢，只有在座垫装配完成后亲自坐上去，模拟一个前趴的骑姿，才能确定把立的位置。

　　如果先随便买一根把立，再通过调整座垫位置来适应把立，那一切就都弄反了，如此颠倒过来的后果就是你的座垫不是依靠踩踏来安装的，而是依靠把立来安装的，你上身的姿势虽然有了保证，但坐位和踩踏就无法调整了。

　　所以，一定是先装座垫，再选配把立，千万千万别颠倒过来。

　　总结：今天我们讲到了以下4个方面

　　1、座垫要放平，大幅度前倾会错误地把太多重量压在手臂。

　　2、座垫不要过低，也不要过高，高度要适合自己胯下长度。

　　3、座垫的前后可以通过简单的做垂线法确定。

　　4、先装配座垫，再选择把立，千万不能反过来。

希望对你有帮助