欧亚马FBI-AX3的头管折叠扣折叠后磨车架问题之解决

何伟

OYAMA的FBI-AX1及AX3有一个比较明显的设计缺陷，那就是头管的折叠扣在折叠之后会磨车架。
后来的产品批次在出厂时采取了一些临时性措施：立管和车架与折叠扣要接触的部位，都贴了胶片，立管上及车架上各有两个，同时折叠扣大扳手上也有胶保护。

何伟

这虽然说有一些效果，但仍然不能解决问题。尤其是那个小扳手，折叠后会磨车架，时间一长，车架上的胶片也会磨破，紧接着就会磨花车架了。
该死的OYAMA设计师，真的是脑袋让驴给踢了，如果能修正小扳手的形状，使印着“press”字样的那片耳朵窄一半、外缘圆滑一点，这个问题就可以得到根本性的解决。

何伟

但现在，不能再期望设计师，求人不如求已了，自己动手吧！
将那个小扳手卸下来，将印着“press”字样的那片耳朵锯掉三分之一强（基本上压着“press”字样的上部锯），为防止锯后的端面仍磨车架的可能性，用热缩套管套上，再用电吹风使其缩套就好了。

何伟

再看一张折叠扣打开后的样子。

何伟

可惜没有把DIY过程拍摄下来，刚搞完的（相机日期没有调整好），呵呵。

冰里云

买了个折叠，但真的很少折

《哈哈》

直接用热缩管吧，也不贵。坏了就换，勤俭查一下就好了。

何伟

冰里云 发表于 2012-1-21 22:31
买了个折叠，但真的很少折

偶比较喜欢4+2，折叠还是少不了的。

何伟

笑笑 发表于 2012-1-21 22:40
直接用热缩管吧，也不贵。坏了就换，勤俭查一下就好了。

那个东西形状有些特殊，用大的热缩不好，小的又不容易套进去。况且不锯的话，肯定会磨的，因此还是先锯吧（先去势）！呵呵。

眀天

其他的车型也有这个问题吧……