第一次自己换了内胎，发帖纪念一下

何伟

何伟 发表于 2012-3-16 12:26
我觉得没有太大的必要过分追求速度吧？小折一样可以跑得快的，至少不输山地的。
...

比如说，你昨天的内胎爆炸，你觉得是内胎的问题占主要呢，还是外胎的原因占主要？

何伟

也述尧舜 发表于 2012-3-16 12:33
我发现小折不耐大力蹬踏，手感有些软，慢慢的悠起来没问题，急加速是不行的，不然太毁车了，折叠也不是为 ...

再受你的毒害，我恐怕都要改公路了，呵呵。

也述尧舜

何伟 发表于 2012-3-16 12:32
请教一个问题，胎的耐压应该主要是取决于外胎。
但内胎有没有耐压的要求呢？
我昨天之所以没有敢打到80以 ...

我认为主要取决于外胎，有外胎了内胎只有密封的功能，不需要耐压；


我这已经有两次了，外胎一旦有破洞，内胎就会被气压挤压出来然后爆胎。。第一次是大行的外胎裂口，第二次是昨天钢丝脱离。

也述尧舜

何伟 发表于 2012-3-16 12:36
再受你的毒害，我恐怕都要改公路了，呵呵。

老哥体重要是不接近折叠的极限，倒是也没问题。。

何伟

也述尧舜 发表于 2012-3-16 12:36
我认为主要取决于外胎，有外胎了内胎只有密封的功能，不需要耐压；

那，我说的那种内胎的不均匀性也没有什么关系吗？
你试过空胎打气吗？

也述尧舜

何伟 发表于 2012-3-16 12:41
那，我说的那种内胎的不均匀性也没有什么关系吗？
你试过空胎打气吗？
...

内胎本来也没设计有耐压功能，就是个气球而已，完全靠外胎耐压，内胎密封，这样大概是成本很低，比如管胎就是内外胎合一的，就很贵。。


空打内胎，我只是让内胎鼓起来就算了，没敢多打气，哈哈，不然就是个环状气球了。。

也述尧舜

我先上班去，嘿嘿，现在在家，半小时后就到单位了。。

老菜车

光头胎外沿有一圈钢丝内衬，必须用钢制撬棒，势必伤圈，但没办法。齿胎无钢丝内衬，没必要用撬棒，双手就搞定了。

老好人

老菜车 发表于 2012-3-16 13:04
光头胎外沿有一圈钢丝内衬，必须用钢制撬棒，势必伤圈，但没办法。齿胎无钢丝内衬，没必要用撬棒，双手就搞 ...

我那车的外胎也有钢丝吧？出远门不好带吧？

何伟

老菜车 发表于 2012-3-16 13:04 光头胎外沿有一圈钢丝内衬，必须用钢制撬棒，势必伤圈，但没办法。齿胎无钢丝内衬，没必要用撬棒，双手就搞 ...

不会吧，我的是光头胎，好像没有钢丝，可以轻松折叠的。扒的时候用了撬棍，上的时候后来不知怎么地轻松地双手就搞定了。