准备骑车上下班

鱼化石

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没说明白

无论是出于环保的考虑，还是为自身健康计，越来越多的城市人正放弃以汽车代步的出行方式，改骑自行车出门。不过，最近一项研究发现，在城市里，骑车比不骑车对健康的损害可能更大。
    每口吸入千万个颗粒
    骑车人主要吸入的有毒颗粒来自汽车尾气。这些纳米级别的颗粒，长度只有1毫米的百万分之一。在城市中心地区，每平方厘米的空气中存在着几千万个纳米颗粒。研究显示，吸入这些颗粒，可能与心脏疾病和呼吸疾病有关联。
    骑车是一种运动方式。所以，骑车者比开车者或步行者的呼吸更重、更快。研究发现，骑车人每次呼吸都要吸入大约1000立方厘米的空气。这意味着他们每次呼吸都将让肺部充满空气，为此，他们吸入了几千万个污染颗粒。仅仅骑一次自行车，就可能有无数污染颗粒被吸入。
    这次研究是比利时哈塞尔特大学的运输研究中心所做。其研究领头人潘尼斯（Luc Panis）说：“这是首次在城市交通中在测量人们呼吸的同时计算颗粒数量的研究，它显示了骑车者在单次旅途中会吸入数量惊人的污染颗粒。”相关研究在《大气环境》上发表。研究的方法是，让骑车者戴上一个口罩。这些口罩可以在骑车时计算已知的污染颗粒数量。即使在重度空气污染的环境中，这些污染颗粒也无法被肉眼直接观察到。
    根据研究，在布鲁塞尔，骑车者每骑行1米的距离，就会吸入超过500万个纳米颗粒，而在比利时的小镇摩尔，吸入的颗粒则一下子减少到了100万个左右。
戴口罩也没用
    现在存在的一个关键问题是，吸入这么多颗粒，到底会对健康造成怎样的损害？这个问题一直没有得到很好的解答，因为在“暴露于污染物”、“健康受损”、“产生疾病”之间存在着时间差。此前当研究者在研究吸烟是否有害健康时也面临着同样的问题，直到很多年之后才得出因果关联。
    但现在，一些新的收集分析数据的研究方法可能可以加快得出污染颗粒有害健康的结论。
    英国一份即将在《传染病学》上刊登的研究显示，暴露于高浓度纳米颗粒环境中，与心脏疾病的高风险有关联。这份研究同样也显示了较大的污染颗粒和呼吸疾病之间的关系。
    在其他一些研究中，曾经证明暴露在污染颗粒物中会引起即刻的反应，比如哮喘病。在2007年的发表在《新英格兰医学》期刊上的一份研究中，英国科学家让60位患轻微或中度哮喘的人在伦敦中心地区繁华的牛津大街上行走。在那条路上，只有柴油驱动的出租车、公共汽车和自行车才能通过。因为柴油交通工具比石油引擎产生多得多的污染颗粒，所以，志愿者们纷纷出现了哮喘病症状。
    让研究者担心的是，纳米颗粒如此之小，可能会穿透肺部进入血液，因此可能会在心脏、大脑等部位聚集，导致一些炎症反应。研究者也发现，戴口罩也没什么用。这些颗粒太小，任何防护物都无法阻挡它们。
    这份研究与很多通行的环保观点相悖，潘尼斯打算不参加下个月在哥本哈根举行的“速度城市大会”。这是一次关于提倡骑自行车的大会。潘尼斯担心，他的初步研究结果会引起很多与会者的不满。
    不过，潘尼斯还是指出，骑自行车依然还是有很多好处的，他表示也希望骑车能够比开车更健康。“我自己也骑车，想到骑车可能比开车更不健康就很不爽。但我是一名科学家。我只能通过数据说话。”   
    比较而言，同一段路程中，骑车者吸入的纳米颗粒是开车者和步行者吸入的5倍

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楼上说的 有道理啊

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