5.14号跟同事跑了趟四海，深感P8爬坡不行啊，想改。求指教

九尾狐

新石头 发表于 2012-5-14 18:44
疯行回答的太清楚了，单盘车改双盘太费钱、太不经济了，换换内外胎还挺给力
我的方法是牙盘改46T，现在传动 ...

哥们，你买的什么牌子的压盘？或者给个淘宝链接。
qq：281479879，方便的话，加qq说，谢谢

何伟

楼上各位说得很有道理，换44T牙盘是一种经济实惠的办法。
真要双盘的也可以，不要费劲装前拨指拨（还有转换器什么的），
直接手动换盘，平路用大盘，爬山用小盘，一车两用，呵呵，就是有点儿费事儿。

5.1千里行

我的是 拓威8.0DB  爬坡没问题

九尾狐

5.1千里行 发表于 2012-5-15 00:03
我的是 拓威8.0DB  爬坡没问题

兄台，您的可是18速的啊，我们的是8速的伤不起啊，前牙盘53T的呢。

5.1千里行

九尾狐 发表于 2012-5-15 10:42
兄台，您的可是18速的啊，我们的是8速的伤不起啊，前牙盘53T的呢。

嗯  前盘有小盘  上山好使   个人感觉大行的P8 就不是给上山设计的

时光流逝

1.35的胎用过一段时间，路感太强烈，路况不好的话颠的手麻，又换回1.5的了。感觉小折用1.5的胎既有速度，又舒适。

乐游原

http://item.taobao.com/item.htm?id=8903361316给你个链接，建议换44t的

乐游原

http://item.taobao.com/item.htm? ... id=12989228721&我用的是这家的，

灵魂漫步者

大苹果习惯就好了，尤其是路况不好的情况，今天去大行店，两内两外全下来好像要200左右。好像是建大的。

大饼啊大饼

加双盘很容易，加个前拨9速的100元，一个左手410或者430的指拨70-80元，线管等，弄个39的盘片几十元，200多元就搞定了！

换胎，不用换轮组，P8轮组真挺好的，是培林的。润度不差，就是略显重点。

细胎阻力确实小，不过比较颠簸，要心里准备！