【原创】非专业评测SHIMANO M410与M430套件（个人之见）

大高个儿

非专业评测，仅供参考！

M410是顶级的24速套件，价格3000以下的GIANT和MERIDA基本都用的是410套件，该套件性能稳定，维护，保养经济实惠，近距离通勤绝对够用。指拨有连体和分体的。个人感觉分体的比较实用，一旦出现摔车等意外假如刹把坏了，那么整个指拨就全部报销了。而且BB5和BB7碟刹乃至SD5和SD7 V刹，配合FR5或者FR5等刹把性能可提升不少，如果想换油碟，那么肯定是分体的经济实惠，所以推荐分体指拨。大盘最高是42齿的，而且基本都是方孔盘，所以发力不太适合M410，如果你想出速度踏频又不高（比如我，腿长，但是没有达人的踏频），那么显然M410是不太够用的。而且爬大坡的时候，你选择的余地较少，所以说24速爬坡相对来说比27速逊色些（把发动机的因素刨去）。总之，对于入门的同志们来说或者是通勤用车或是踏频党，M410是一个经济实惠的不二选择。

M430是M410的升级版，后拨，前拨等配件均仿制DEORE套件外形的。无论是外观还是性能略高于M410，对于中级车手来说，M430是绝对绝对够用的。M430采用27速传动系统，且指拨采用双向释放（就是往前推能进档，往后推也能进档，不过个人认为就是玩个新鲜，没什么实用的，有时候绝对好玩我就用用），最关键的是M430采用的是44齿大盘，别看多俩齿，尺寸可大不少，这对于体力好的人且忽略踏频的（比如我），大盘最大，小盘最小，那绝对够用的，但是确实有点累！后拨采用是长腿后拨。但是ALIVIO系列定位在娱乐级最根本的因素就是牙盘，传动中发力的就是牙盘，如果你忽略牙盘那么你就错了！所以打算一次到位的朋友们，大盘可以考虑M590，RACEFACE XC 或者是浩盟的中空一体牙盘，无论是外观还是使用，绝对和方孔牙盘与花键牙盘有天壤之别（因为我换了，由于是晚上我没发作业），那一体牙盘很好装，5分钟就搞定了。而且中空一体牙盘质地比较硬，不泄力，发发动机因素抛出，那么爬坡的时候会很明显！

所以我认为性价比最高的配置为M590牙盘+M430套件。
还有新人朋友们不要盲目的去追求30速，确实没有什么必要，而且你上了30速，你车架 什么的都得跟上去才能显出档次,绝对没有抨击的意思，只是一个建议！

个人建议 仅供参考

老猴

专家啊

艳阳然也～

不太清楚DEORE525以下刹车没用过,性能一般。套件slx以下没用过。slx的刹车绝对好用，刹车力度比xt都大。变速也不错就是比xt重一点。

雨虹

学习了，虽然不太明白{:soso_e103:}

吴总监

对于山地党 ：叉子 架子 制动 套件
对于有噪音强迫症的山马党 资金比例 套件 架子 叉子
高级别套件有他的优势 低故障率 低齿感

冰里云

学习了

随行552

俺也进来学习一下，虽然还是一头雾水……

孙绍轩

{:soso_e179:}

啪pia啪

顶，M410还没征服。。觉着410挺好用。。

xiaoyent

私以为，轮组的重要性要超过变速套件