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折腾之p8变p18作业

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发表于 2012-9-9 14:14:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 沙子 于 2012-9-9 16:08 编辑

前些日起骑车有些膝盖疼,休息了一些日子.
然后,这一闲下来,就琢磨起来怎么折腾了.
再然后,上万能的淘宝就转啊转啊转啊{:soso_e147:}...
再再然后,小钱钱就哗哗地都流走了{:soso_e109:}...
再再再然后,下面这一堆就噼里啪啦地砸过来了...
   shimano 4500一体牙盘
   sram x7左右指拨 2*9
   sram PG950 11-28t 9速公路飞
   pc971 9s链条(暂时未更换)
   litepro 大行专用前拨
   p8拆车线管(就为了那根灰色的前变速线管,不过倒是便宜)
   M20脚踏
   海面把套
   牙盘\中轴\飞轮\一体牙盘等专用拆卸工具
再再再再然后,俺地橙色p8变样了...
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参与人数 1风云币 +35 收起 理由
何伟 + 35 亲历新为,不错的技术帖。

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风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2012-9-9 14:32:08 | 显示全部楼层
说说升级心得吧
牙盘\飞轮\指拨\前拨什么的,拆旧换新就行了,有点机械常识就能搞定.
麻烦的是前拨过线及前后拨的调试.

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前拨过线孔的问题... 没找到合适的东西,手工打造了一个  详情 回复 发表于 2012-9-9 15:31
淘宝上的前拨过线导轮,20块一个,又贵又不值,所以弃之不用. 在街边找了个做塑钢窗户的,买了个纯铜滑轮,6元(也够贵的,不过比淘宝那个便宜多了), 暴 力拆解后就用它了.  详情 回复 发表于 2012-9-9 15:24
p8这个前拨挂耳设计的真是坑爹啊... 为了尽量降低高度,只能上锉刀 挫挂耳这活... 只能一只手使劲,谁干谁知道  详情 回复 发表于 2012-9-9 14:44
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发表于 2012-9-9 14:39:10 | 显示全部楼层
{:soso_e127:}
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发表于 2012-9-9 14:41:43 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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 楼主| 发表于 2012-9-9 14:44:30 | 显示全部楼层

p8这个前拨挂耳设计的真是坑爹啊...
为了尽量降低高度,只能上锉刀
挫挂耳这活...
只能一只手使劲,谁干谁知道
10.jpg
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前拨的调整俺是跟着下面这个视频学地  详情 回复 发表于 2012-9-9 14:54
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发表于 2012-9-9 14:52:20 | 显示全部楼层
学习来了!
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 楼主| 发表于 2012-9-9 14:54:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙子 于 2012-9-9 15:11 编辑
沙子 发表于 2012-9-9 14:44
p8这个前拨挂耳设计的真是坑爹啊...
为了尽量降低高度,只能上锉刀
挫挂耳这活...

前拨的调整俺是跟着下面这个视频学地
[wmv]http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=70337241_2624778830/s.swf[/wmv]
方法视频说的很清楚了,实际调就看个人感觉了.

有2点个人的经验,和大家分享一下
1,前拨安装时,要考虑角度问题,所以在挂耳后面加了个垫片调角度.
2.调试时,感觉前拨还是不够宽(调试水平太差,赖前拨窄),在连接处加了个垫片.
  要问有没有效果?我也不知道{:soso_e136:}.

调试效果:在最小飞和次小飞时,小盘换大盘会掉链,其他均ok.
好在这两种情形在正常情况下都不会用,自认为还行吧.
12.jpg
13.jpg
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发表于 2012-9-9 15:19:28 | 显示全部楼层
P8转P18花了多少银子??

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比直接买p18贵多了,要不说折腾呢  详情 回复 发表于 2012-9-9 15:33
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 楼主| 发表于 2012-9-9 15:24:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙子 于 2012-9-9 15:25 编辑
沙子 发表于 2012-9-9 14:32
说说升级心得吧
牙盘\飞轮\指拨\前拨什么的,拆旧换新就行了,有点机械常识就能搞定.
麻烦的是前拨过线及前后 ...

淘宝上的前拨过线导轮,20块一个,又贵又不值,所以弃之不用.
在街边找了个做塑钢窗户的,买了个纯铜滑轮,6元(也够贵的,不过比淘宝那个便宜多了),
暴 力拆解后就用它了.

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这个DIY我喜欢,就它了  详情 回复 发表于 2012-10-22 11:52
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发表于 2012-9-9 15:29:35 | 显示全部楼层
真棒啊
平平淡淡才是真……
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