谈谈拓威8.0RD和燕鸥D8骑乘感觉比较

小沐

刚刚出手了我的拓威8.0RD，在出手前几天，从车行借了一辆燕鸥D8骑，俩车一天一换，下面说说感受，有露怯地方请大家多指教
首先交代下，拓威8.0RD售价1898，22X1.25轮径，大盘48T，飞轮8速（范围忘了），D8售价3000+，20X1.6轮径，大盘52T，飞轮8速12~32T，话说俩车从价位上就看出不是一个级别的，可我手头也没别的折叠车，还是想说说感受
由于拓威的立管不是竖直的有倾斜度，而且前轮确实比D8的前轮要更靠前，所以感觉重心比较靠后，座位降到让我腿似直似弯的程度时，骑起来蛮舒服的，加上轮子比较细，阻力小，柏油路上骑还是挺快的，可不知为啥，骑时间长了（超过1小时）手臂就不舒服，又麻又累，以为是座位和车把位置调的不对，可试了几次都不行，但D8就不会有这情况，长时间骑也不会不舒服，虽然D8只能升降车座。一切都是不比不知道，一比下一跳，在看了纯朴王写的燕鸥D8测评之后，也想感受一下这车，刚好在车行有，于是借来骑几天好好感受感受，打算如果确实不错的话就拍钱拿下了。经过这几天的一天一换的测试感受，每天从牡丹园到航天桥南的阳顶天大楼，同样的路，同样的时间段和天气，比较的感觉就是：1、燕鸥D8的样子很拉风，我自己很喜欢，同时上下班路口等红绿灯时回头率也很高，我甚至觉得有人为了看我的车，都不闯红灯了~~（太不要脸了我~）2、骑起来的感觉确实很硬朗，由三方面感觉出来的，首先是起步，两车起步比较，D8能稍微感觉到更有劲，要是有靠背的话，我估计都能有推背感了，但拓威就没有这感觉，略软，但只是略软~其次是平路加速，D8感觉特别好，主观感觉就是我踩了多大的力，车就加了多大的速，车挺实在的，但拓威这方面就一般，没有那种加速时的“推背感”，第三就是爬坡，中央电视塔南边有个天桥，是爬坡的，没有台阶，刚好我就拿来实验，拓威感觉有些沉，但D8就像是小耗子一样，噌噌的就上去了，用其他测试大侠的话来说，就是没有泄力感，爬坡感觉很像我的那辆山地，爬坡D8完胜，当然了这跟拓威重心靠后有关。
说了这么多，居然忘了一个关键变量，拓威我给其安装了山地锁踏，D8是折叠踏板，我骑拓威时穿锁鞋，骑D8时穿旅游鞋，在此情况下比较，我仍然感觉D8更好骑，所以我相信，如果把D8也换上锁踏，那人类就无法阻挡D8了~~3、折叠系统，拓威就是很普通的钩子咬住，然后扣上，D8的折叠系统感觉不错，尤其在扣上时那清脆的响声，感觉很踏实，我估计，拓威骑起来泄力有不少原因是他的折叠系统不够狠，折叠系统D8又完胜
说说D8的小遗憾，只是小遗憾，一个是没有快拆，都3000多的车了没快拆，我都不好意思跟人打招呼，另一个是折叠后的磁铁，有点不给力，拎着走的时候，有时由于歪了一下，半边车就脱离磁铁甩出去了，我这个蛋疼啊~~
同时也不要因此就说拓威8.0RD就不好，一分钱一分货，对于1898的价格（美利达公爵300也这个数）来说，这款车确实物有所值，以上的比较有些地方不如D8，但并非就是不好，只是不如D8那么好，骑起来的感觉还是不错的，很舒服，而且折叠后两车轮的扣也不错，不是磁铁，而是卡头，不会走着走着半截车甩出去，这座车把都能升降（D8是一体头管，没法升降）
结论是：我爱D8，必将其娶回家，坐等月底发工资！~~

化石

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gogo林肯2.0

不错。很直观的感受

老金

拜读了。

没说明白

再试试大行如何？

老电

{:soso_e179:}

老猴

好文、学习，谢谢

厚朴王

对，木有快拆，所以我随身背个小扳手。。。

厚朴王

南宫先生 发表于 2012-9-25 08:01
再试试大行如何？

各有特色~

晴天小草

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