即将实现的梦想

lander · 发表于 2008-10-15 11:37:52

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闪电多方打探和斟酌
他是最适合我的

lander · 发表于 2008-10-15 11:38:24

enduro sl expert

lander · 发表于 2008-10-15 11:39:29

全地形
爬更高，下更远！有着6寸舒适的避震行程和完全整合的避震零件，Enduro® SL会恳求你爬得更高，下得更远
内部技术
SL超级坚固的E150前叉有同级别里领先的硬度重量比，确保了操控得心应手以及更快的加速性。一个完全整合的避震设计还有我们的Spike Valve,让E151和Enduro SL的AFR后避震有着同样的稳定性和吸震能力。

特色
技术规格
Geometry

Enduro M5铝合金, 全加工车架, ORE上管和下管, 锻造头管, 150mm行程
Specialized AFR 后避震带Spike调节阀, 气压弹簧, 可调反弹和低速阻尼
Specialized Future Shock e150SL, 双肩带一体把立,150mm行程, 反弹、压缩和行程调节, 25mm桶轴
定制的Avid Ultimate 7刹车,液压碟刹
DT Swiss定制X420车圈, 24mm带铆钉眼, 32孔, DT Swiss Competition辐条
Specialized 碟刹前花鼓, 25mm桶轴, 32孔
DT Swiss 为Specialized定制370后花鼓带DT RWS快拆, 32孔

[ 本帖最后由 lander 于 2008-10-15 11:41 编辑 ]

lander · 发表于 2008-10-15 11:40:40

车架Enduro M5铝合金, 全加工车架, ORE上管和下管, 锻造头管, 密封轴承转点，ISCG安装座，可更换后拨挂钩，150mm行程
后避震器Specialized AFR 后避震带Spike调节阀, 气压弹簧, 可调反弹和低速阻尼 Specialized AFR 后避震带Spike调节阀, 气压弹簧, 可调反弹和低速阻尼, 7.875x2.25"
前叉Specialized Future Shock e150SL, 双肩带一体把立,150mm行程, 反弹、压缩和行程调节, 25mm桶轴, 铝合金头管
碗组1 1/8" 无螺纹, 铝合金碗杯插入10mm, 密封匣式轴承
把立Specialized Future Shock, 31.8mm夹环，和前叉一体
车把Specialized Enduro中高度燕把, 2014铝合金, 31.8mm, 6度上扬, 9度后摆, 660mm宽
TAPE/GRIPSSpecialized薄型可锁把套，双密度
前刹车定制Avid Ultimate 7, 液压碟刹, 203mm碟片
后刹车定制Avid Ultimate 7, 液压碟刹, 185mm碟片
刹车把定制Avid Ultimate 7, 液压碟刹
前变速器Shimano M581 LX, DMD, 上摆, 双拉
后变速器SRAM X-0, 9速, 中腿
变速拨杆SRAM X-9, 铝合金9速扳机
飞轮Shimano HG-50, 9速, 11-34齿
链条SRAM PC-971带Power Link
牙盘组Shimano M762 XT 为Specialized定制
链轮22S/32A/44A, 4螺栓104/64mm
中轴Shimano M762 XT 为Specialized定制
踏板无
车圈DT Swiss为Specialized定制X420, 24mm带铆钉眼, 28/32孔
前花鼓Specialized碟刹花鼓, 25mm桶轴, 32孔
后花鼓DT Swiss为Specialized定制370，有DT RWS 10mm铝合金快拆
辐条DT Swiss Competition 1.8/1.6mm
前外胎S-Works Eskar 26x2.3", 120 TPI,可无内胎使用, 尼龙胎边, 双硬度
后外胎S-Works Eskar 26x2.3", 120 TPI,可无内胎使用, 尼龙胎边, 双硬度
内胎Specialized Ultralite, 0.6mm, 法嘴
座垫Specialized Enduro, 空心铬锰钢轨, 超轻发泡材料
座杆2014抽管铝, 单螺栓，后倾, 30.9 x 350/400mm
座管夹箍铝合金夹箍带快拆，34.9mm夹环内径
备注透明保护套, 变速器挂钩, 反光片, 用户说明书