本帖最后由 羽化为鸦 于 2013-6-8 22:06 编辑
购买Switch Up的时候我同时翻阅了不少关于踏频/速度COMBO感应器的评测文章,最后选择了上市有些年月的GSC10。一是因为上市这么久,有了市场考验的认可;二是价格便宜啊!! 这时我买的COMBO感应器也到了…果断安装上车
安装的速度/踏频感应器的时候发现问题。主要是准确性方面的。 【关于踏频/速度感应器 SwitchUp/Switch支持Ant+设备,为此,我测试了Garmin GSC10这款踏频/速度combo感应器。发现一个问题,当时测试环境是室内,关闭了GPS、心率带及功率计感应,空转摇动单车曲柄,可以看到表盘上显示变化的数据有:瞬时速度,踏频,及坡度(坡度是怎么判断出来的?)。这时我产生了疑问。速度的设置,从combo感应器的原理来说,应该是判断感应磁铁经过的时间来反馈数据,然后室内/GPS信号丢失的情况下,要靠combo显示准确的运动速度,我觉得还缺少一个设置,即:“轮径/轮周尺寸设置”,因为除开车型尺寸影响尺寸不说,同一尺寸车型,配合不同的胎。其轮周长度也不一样,比如:26X2.1和26X1.9这种差距就是有的。所以从这个角度去思考的话,表上显示的数值是怎么获得的?是否准确?就不得而知。】 我将以上这段文字提交给代理商,很快得到了麦哲伦官方的技术人员的回复: 1、关于坡度:lope/Grade is determined by distance travelled along with degree ofangle (incline or decline). 2、关于速度:Diameter of the wheel is determined initially with the help of GPS.User has to travel 1km withspeed and cadence sensor to determine wheel size. 获得以上答复,是在6日下午做完测试到家的时候。 由于工作一直很忙,成都这边又在迎接财富论坛的召开,政策性调整休息日,本来打算早日进行测试的,只能拖到休息日了… 好不容易拖到6日了,晴天!想去龙泉山溜达一圈!结果朋友硬说要去三圣乡,于是就变成了休闲骑…
在这次测试中,为了验证之前我的疑惑,我把之前拆下的无线码表又装了回去,顺便还带上了GPsport260。
无线码表由于不需要GPS定位来测算距离,所以它提供的瞬时速度和总里程应该是比较准确的。 以下是当日的数据
从测试结果,还算是比较满意的。当我正式骑行起来,发现之前疑惑的轮径的确认。在我骑行了约1km左右,Switch Up提示我,我的轮圈周长为2023.个人感觉应该是通过我轮圈滚动圈数与GPS确认的经过路程来确定的。但是这个值应该和Garmin或是Bryton之类,靠GPS来确认这个值会有一定的偏差的。需要手动校正的比较好的。很遗憾,这个功能暂时没有。Garmin和Bryton各自的码表都有手动输入校正轮径的选项。不过我们应该会在不久的将来看到带了这个手动校正功能的新固件release。
由于在骑行中单手骑车甚至是放双手都是很危险的,不推荐的。加上成都很多电瓶车骑士,天天飙车一般的速度,不打转弯手势/灯,横冲直闯的,对自己和大家的安全都没半点责任心,所以我一般都是双手控制车把,以防万一。在多个下坡路段,以一个较为稳定的速度溜车的时候,我仔细观察对比三支码表的瞬时速度,GPsport260和无线码表的数据是最接近的,而且更新很快,而Switch Up则刷新得较慢。并且在瞬时速度上,可能因轮圈周长不准而会慢1-2码(后来和Holux及麦哲伦的代理商讨论后得知,GPsport是每秒都在实时更新。而麦哲伦考虑到续航问题,将功耗和刷新频率都降低了,故才会出现之前我测试的时候相对较大的偏移,和刷新的较慢,3秒刷新一次。)不过这些小误差都还在可以接受的范畴。
这部分是GPsport260的路线记录,由于之前一直没充电…回程的时候在双桥子附近没了…
总体来说Round 4的测试还是比较满意的。最终无线码表的计算里程为40.14km与Switch的值差距为80m。如果里程更长的话应该误差能缩小。这些都留给Round 5来验证好了。 我将会在端午节的时候一个人上龙泉山做一次拉练的测试。途径318国道,模拟下山地内的测试环境。及速度较快的时候各项数据的情况。 我想先研究下导航是怎么用的,然后再进行细节的测试。 由于我主要是单车,跑步和游泳都较少,所以我觉得,跑步和游泳之类的评测,其他的用户应该比我更有心得。 分享点使用心得: 1、Switch Up的自动暂停很好用。当你停下来,他会自动暂停。当你动的时候,他会继续记录。当你在记录的时候。按下√,暂停了,再按下√,就显示停止。此时长按√,就会显示,“储存并继续”或是“清除并继续”。在暂停的时候,长按√是无效的。 2、页面显示在运动类型里面设置。我一般设置前两页是我关心的时事数据,后面几页是我完成当次骑行的时候想看到的综合信息,我一般会这样排版。但不会选择自动滚屏。因为我关系的实时数据就一页。(速度,坡度,踏频,心率,温度),第二页就是“海拔,里程,时间等”之后就是单类数据分析页面了。如果自动翻屏的话,很麻烦。 3、我们要显示当前北京时间,可以长按上键(▲)来调出一个总览界面,但是时间显示很小,不易识别,稍显麻烦。不过好消息是在6月份会有个固件发布,提供一个类似电子表的界面。这样在我们不运动的时候,也可以关闭所有功耗功能作为一支普通腕表使用。 如果你是一个想通过每一次锻炼知道相关数据,并调整改善,那么我建议你使用Switch,功能强大的训练表。如果你只是想做一个线路的统计和路况,并分享给你的朋友。你可以选择260或是130。比如我这次上了踏频后,开始调整踏频的习惯,但是还是有点不适应。我平时的踏频,大概是60左右。但是一般情况是80-90是个最好的踏频范围。再向上专业车手可以达到110左右。踏频是一方面,要持续稳定踏频也是个问题,我这次的数据就很奇葩,由于是休闲骑,只有43的平均值,但是在和朋友在一段无人的路上拉速度时候达到了149.我把Switch踏频报警设置在110.我已经被提醒了好几次了…这些都是需要注意的地方。
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