2013环游云南，上滇藏走山南（更新至拉萨）

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2012年骑行川藏后，驿动心就停不住了，越走越觉得想去的地方越多，越骑越觉得自己水平太菜，经常呆座在地图前，看着各个道路浮想联翩......
《转山》看过之后走的川藏，川藏回来再看《转山》，觉得大大的雪糕好美，我怎么就没有去过呢.......
于是就开始了各种准备。
首先是体能的，各种测试骑，风沙天，下雨天，暴晒天，低温天，越是恶劣天气，越是骑出去各种测试......
接着是线路选择，214上沿途有朋友在是肯定要骑的，之后呢？317？318？？
如果走317，类乌齐~丁青~巴青~那曲这段地广人稀，肯定是要野营露宿的。但是菜鸟终归是菜鸟，帐篷没用过，睡袋要什么样的，心里没底，于是在3月初，春寒料峭的怀北慕田峪就试了一把扎营的感觉，半夜被生生冻醒，于是只好将此计划搁置，毕竟出来玩的，不是玩命来的。所以还是很不情愿的走G318了。但到了八一镇，就肯定是改走山南线了。

2012年川藏作业至今未写，美景太多了，而且比今年天气好，照片留下的就多了很多！都整理不过来了，以后再说吧。
今年走的路有800KM与去年重复，但天气不同，今年阴天下雨多，所以留下的照片比去年少，反而好整理些。
今年全部累积从4月28日开始骑行计，历经69天，骑行4400多公里。


该贴已经同步到 bg1dsy的微博

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玺羊羊 发表于 2013-8-9 09:39
呀，不错。这个才是他们需要的

是的，在路上碰到拦路索要就给予，就是客观上在“教育训练”他们，并给孩子们传递一个错误信息“拦路抢劫就能得到一切”。

而扶困助学是在告诉孩子们，要努力，要上进！

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D52-0618左贡到邦达

今天左贡到邦达，全程柏油路，狗不捣乱，小孩比较乱，小朋友喊着，扎西德勒，有钱的没有，我的驼包被小手抓挠，没拽开，有个骑友的东西被拽开散落一地，下车怒喝之下，把孩子都吓跑了。

比去年好多了，没有往车轮里抛铁丝，


他们是被沿路撒糖的游客教坏了习气的劫道的小朋友。天性原本淳朴的小朋友啊！！！
我没有在路上撒一块糖，不能助长这种恶习！
为了不再给后面骑友挖坑埋雷，哥们别再发另食糖果了！
要是想做慈善，你资助几个贫困孩子好吗，
小学生每年300元，初中生每年600元，高中生每年1000元！
在阳光助困网www.zhukun.com上有很多需要帮助的小朋友。
那些是真正需要得到帮助的孩子，而不是318国道上拦路伸手的这些！

再来的朋友友可别再给沿途小孩撒糖了，这等于在给后来的骑友在往道路上撒图钉！

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俗话说的好，家和万事兴，为了取得家里LD的支持，决定还要做些准备工作，带着LD考察云南的实地路线；于是直飞昆明，逛石林，奔向景洪，去南糯茶山，考察千年古茶树王；下傣寨，拜访上座部都比上师，演绎傣族文化源流；长途奔腾冲，走访和顺古镇，探询腾冲热海大滚锅和大小空山；
经六库，石月亮，前往丙中洛，探访著名的丙查查线的云南段，雾里村，秋那桶。到福贡，知子罗，老姆登教堂。
再去云龙诺邓·天然太极图，小住诺邓古镇，游览沙溪古镇。
最后经喜州古镇小住后，来到大理古城，去赶三月街，游苍山逛洱海，海舌岛观日出，双廊镇看日落。


由于不是骑行的经历，所以就只分享些照片给大家了，将来另外在别处写作业


特别要提一句的是：丙中洛山民家塗四壁，缺衣少食，地产不足，要上山打猎采药补充家用。
家里谁有穿不到的鞋帽衣服的，可清洗整理干净后，捐赠邮寄到:
云南怒江州贡山县丙中洛乡文明路63号，阿洛青旅的老板：万里收，邮编673502，TEL,18908861299,，
感觉他们的山路好费鞋，村民是要溜滑索，过怒江来取的。

化石

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     牛。

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在腾冲，专程拜访《国殇》墓园，祭奠了中国远征军的忠烈英魂。

近70年前，千万中华儿女，在滇西这片热土上，为了民族的尊严，抛头颅，撒热血,纵横千里，几番征战。
1942年5月炸毁怒江大桥，阻日寇于怒江西，两岸对峙长达两年之久。
1944年5月，为策应中、英、印联军对缅北日军的反攻，重新打通滇缅公路，收复怒江以西的失地，据守怒江东岸的中国远征军发动了滇西反攻战役。
1944年5月，远征军以二十集团军6个师的兵力实施腾冲反攻战。腾冲城是滇西最坚固的城池，兼有来凤山作为屏障，两地互为依托。日军经过两年多的据守，在两地筑有坚固工事及堡垒群，准备了充足的粮弹。据统计，从1944年5月11日远征军20集团军强渡怒江至9月14日攻克腾冲城，历时127天，所历大小战役达40余次，毙敌6000余名，国军第二十集团军共阵亡9168人，最终收复了腾冲，使腾冲成为滇西最早光复的县城。

   中国远征军滇西会战。这是抗战期间为数不多取得胜利的会战，同时惨烈程度、悲壮程度也是抗战中罕见的，同时也衍生出滇缅公路、史迪威公路、驼峰航线、飞虎队等历史。同样，由于历史原因，这段历史被压制了50年；也由于地处偏远，这段历史的遗迹在滇西得以保留。

“青山依旧，欲语泪先流”。

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线路考察完毕，LD心满意足，可以正式开始骑行啦！！
大部队于4月27日在昆明集结，开始调车，环滇池试骑；
长途托运后，每辆车都是毛病一堆，边骑边调。



同时本次骑行路线基本确定：
昆明---西双版纳---大理---林芝---山南----拉萨！

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D01-0428：自滇池向南顺S202省道向澄江方向骑行，没多远就开始进入烂路，一路又晒又呛。
漫长的烂路过后，终于骑上了柏油路，经过几个起伏，终于到达抚仙湖畔，此时骑的口鼻生烟，身边是清澈见底的抚仙湖，真想跳下去喝干了他。听人说环湖只要30KM湖边亲水环湖平路，两小时就够环一圈，三小时后，被各种顶风吹的近于崩溃的我们，发现在20多KM的起伏山路后，我们只环了大湖的四分之一 蝸行龟速，我们慢慢爬，今天住在抚仙湖了。

抚仙湖是中国最大的深水型淡水湖泊，珠江源头第一大湖，水质清澈，据说可以直接饮用。
相当于12个滇池的水量，6倍的洱海水量，太湖的4.5倍，占云南九大高原湖泊总蓄水量的72.8%，占全国淡水湖泊蓄水量的9.16%。

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D02-0429抚仙湖-建水古城：没完没了的上上下下，经江川，通海，到建水古城，爬到要吐，骑到崩溃。珍珠串一样一个接一个湖泊，从抚仙湖边的牛摩村出来，星云湖，杞麓湖

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D03-0430建水-石屏：建水古城的水好，豆腐，豆花也好，米线分量巨足。

建水古城是云南五座“历史文化名城”之一，号称“临半榜”，是滇南“文献名邦”，同时也是云南汉族传统文化保留最完整的古城。
城东朝阳楼，又称“小天安门”，但是比北京天安门修建时间还早了28年；登楼观古城全貌，繁华但不喧闹。
在古城里慢慢逛，去巷子里转转，可以看到许多造型各异的井，城里的老井据说有88口。

建水城双龙桥，乾隆年间修建的十七孔桥，曾被茅以升大师盛赞不已。

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D04-0501石屏-元江..石屏县异龙湖畔，晴空万里，每天刮不完的顶风骑。

元江的海拔只有300米，50公里的放坡，虽然顶风，路烂，泥汤，水塘，放的不是很痛快，但还是放到手软心虚，放下来的海拔，早晚是要还的

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D5:5月2日，这一天从元江的海拔300米，要翻过海拔1950米的垭口，才能到墨江，到了垭口就开始下大雨，还好不是上坡时候。

今从海拔300爬升到2000米，然后反复再下200上200的折腾几次，全天75公里的路程，却有60公里在爬坡。把昨天放的坡，连本带息全还了还不够。下午还敢上一场透雨，好在雨后山林里空气清新凉爽，阵阵树木树木的清香和着鸟鸣，算是补偿了冒雨骑行的赶路人。