怪山风追尾的反思和警示

怪山风

    今天参加燕云组织的慈悲峪和黑山寨绕圈骑行，看见了老朋友，结识了新朋友，骑行的很过瘾。


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怪山风

回程在西关环岛出口处追尾见坡就推，事情不大也不小。说出来，供大家引以为戒。

下午三点多，我与同路的见坡就推，小轮绕地球，米之4人骑到了西关环岛，此前几次我自己走西关环岛，因为找不着顺行的路，所以一直逆行到水屯桥下面，在过桥后，再顺行骑行，

这次我们四人骑行，应该还是守规矩吧，经向当地人打听，得知，从李自成像西侧便道，越过主道，再到辅道外侧顺行骑行既可，好吧，我们四人小心翼翼推车，从川流不息的车流中，到达主道的外侧，骑上车前行不远，准备穿越辅道，到辅道外侧，路口处是一个下坡，见坡就推在前，我紧跟随后，后面是小轮和米之。当时下坡我觉得坡短，坡小并没减速，并习惯性扭头看了一下辅道上的车流，有一辆小汽车鸣笛未减速冲了过来，我赶紧转过头捏闸，见坡就推估计也看见这辆未减速的小汽车，他捏闸基本停下，我再转过头来捏闸，晚了，我的前轱辘，狠狠撞到他车上，见坡就推人车全被我撞倒，我也一个跟头，双手搓地，重重摔倒，好歹我还是结实，跟着就起来了，见坡就推，似乎人和车并无大碍，再看我车的前轱辘，瓢了，变形了，骑不了了，见坡就推三人陪我到昌平城区的（老车迷－崔克专卖店）修车，安顿好后，他们三人返程。

感谢车店的刘师傅，先是看看能否把车圈调好，这样会省些钱，无奈车圈的焊接处，已被撞开裂，为了以后的骑行安全，还是还新的吧，刘师傅赶紧卸车条，把全部车条卸下，再装到新的车圈上，装完后，再拿龙，调圆，这可是个细活，刘师傅仔细调试，调校完毕，再帮着装好，OK了，150元。买个教训。

怪山风

五点多，开始往回骑，既然晚了，也就不着急了，慢悠悠地边骑边往回倒事情经过，一路总结三点教训。
一：警察总说，十次事故九次快，说的很对，这次就是我骑的太快造成的，设想一下，假如我慢悠悠地骑行，看见右侧有车，再转过头来，捏车闸，没问题，车子立刻停下，就不会发生追尾，这次，我是并线前习惯地看右侧，发现汽车，很正确，要命的当时的速度，估计20多吧，跟车距离又近，在扭过头，捏车闸，晚了，在捏车闸的瞬间就撞上了，快，还是在路口骑的太快。
二：编队骑行的隐患。再设想一下，就我自己骑行，路口发现汽车，捏闸减速，也没问题。这次我就忘了前面还有一位车友，并且跟车距离很近，如果和他保持一定的安全距离，也不会撞上，联想到车友一起出去骑行，也因为跟车距离近，出过事故，所以，以后再一起出去骑行，跟车距离应该和驾驶机动车相仿，速度快，跟车距离就尽量远一些，单排骑行，前后车的车轱辘左右错开半米，以备前车出问题，后车可以躲闪。
三：西关环岛的设计问题。估计设计西关环岛的人员，全是开车的，没有骑车的，要不怎么没给骑车人留一条骑行路线，每次我从十三陵回来，到西关环岛，都要想想怎么走，走东侧是逆行到水屯桥底下，再过桥顺行。走西边顺行，怎么走？先过主路，再过辅路，才能到西侧辅路的外侧，这主路，辅路的机动车是川流不息啊，有的司机还能让一下，有的司机，他是鸣笛，加速，一点不让啊。
     见坡就推,我向你道歉,给你撞一大跟头,人,车可安好,有啥问题告诉我啊

小流儿

车圈都撞废了，真够危险的，万幸旁边没机动车

布衣妇

总结的好，引以为戒{:soso_e179:}

老猴

慰问慰问了

怪山风

小流儿 发表于 2014-3-9 19:08
车圈都撞废了，真够危险的，万幸旁边没机动车

是的,

怪山风

老猴 发表于 2014-3-9 19:26
慰问慰问了

多谢,多谢{:soso_e183:}

飞扬~

安全第一，其他第二~

怪山风

布衣妇 发表于 2014-3-9 19:16
总结的好，引以为戒

骑行本身是一件危险的活动,争取这是最后一次撞车