又一位牛人要挑战张树桥，憋着劲要在318上见高低

湍河人 · 发表于 2014-4-15 19:12:33

1500年后都一个个坐光速传送系统从成都到拉萨就是眨眼的时间到了，那时的人们看到21世纪初的时代的费力的骑行会感到太落后了…150年后湍河人220多岁了就再看看这些苦行僧上路都会感觉落后了…

逆风行 · 发表于 2014-4-16 14:30:52

认识这个群，认识大家，是从认识张树桥大哥的事迹开始····支持啊

湍河人 · 发表于 2014-4-17 23:29:16

一辆专业自行车造价之贵，绝对超出车迷的想象。据了解，一辆普通车的造价是1万美元，基本能买一辆轿车了。而稍好的车能卖到3万美元，而美国名将阿姆斯特朗的赛车甚至可以卖到10万美元。以本次环太湖赛参赛车辆为例，各位车手根据自己赞助商的不同，一般价格在6万—10万元人民币之间。
　　
然而好东西不见得你就能“驾驭”。一位负责环太湖赛后勤的省体育局工作人员讲诉了自己的亲身感受，“很奇怪！专业车骑起来特别费力，姿势也特别不得劲，我感觉骑不动。而且车特别轻，感觉不到它的存在，没有普通车的存在感。”
　　除了造价昂贵，职业车手的赛车跟普通自行车相比，在速度上优势非常明显。昨天环太湖赛进行了第一赛段：“万科”无锡滨湖绕圈赛。比赛距离为130.3公里，而最快的选手只用了2小时41分47秒，平均每小时的速度达到了54公里。而普通的自行车只有15公里的时速。
　　
重量很轻，两个手指就能提起
　　
专业公路赛自行车为何如此昂贵？因为材料和科技含量与普通自行车不同。据了解，参加环太湖赛的自行车绝大多数是由碳纤维制成，并非大家通常认为的钛合金。江苏自行车队郑教练告诉记者，用钛合金做自行车确实比较舒适，但不适合职业比赛。用碳纤维制成的赛车硬度强、稳定性高、发力快，特别适合比赛，因此职业运动员的赛车材料一般都是碳纤维。虽然看起来“骨架特别粗壮”，然而实际上特别轻。昨晚，美国杰利贝利建达车队的机械师在调校赛车时，得到他的允许，记者有幸试了一试。确实比普通自行车轻太多了！两个手指头就能提起来。
　　
虽然国际自行车联盟规定，车手的赛车自重不得轻于6.8公斤。但各队为了保证成绩还是力求在此标准下，把赛车自重不断探底，力求做到最轻。“目前车手的车顶多也就7公斤左右。”郑教练介绍道。而一辆普通自行车的重量一般为15公斤-20公斤，专业赛车的重量差不多是普通自行车的1/3。虽然国际自联对赛车重量有硬性规定，但对车子的其他配置没有要求，包括轱辘的大小、轮胎的使用、制动系统的个性化选择、座椅高度等等，均可按照车手的喜好自行设定。一辆看似普通的自行车蕴含了如此多的科技，他的价格和轿车差不多也就不足为奇了。自行车比赛是比装备了…