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发表于 2014-5-9 23:21:24
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本帖最后由 靠谱的人 于 2014-5-11 11:37 编辑
众骑友一路20多迈车不一会就到了千米桥,告别了送行的快乐姐和老实人,我们几个和送行的老地主继续向大港区方向赶路,和大管家在前面领骑我在最后收队,大港区五龙路口大家挥手道别老地主骑友{:soso_e139:},千里送行终须一别,感谢老地主骑友把大家扶上马又送上一程,过了路口大港区不解风情和若尘骑友早已在那边等候我们多时,也是前来送行的,看见若尘大家都开玩笑的说跟我们一起去吧,若尘说什么也没准备,换洗的衣服也没有,去不了了,说着说着若尘好像有点心动了{:soso_e120:},看着有点想回家拿东西跟我们一起出发的样子了,沿着学府路一边说一边骑行,不一小会就到了津港公路交口,我们都说若尘快回去吧,前面车也多了,若尘非得要说再送一段路程,在大家的劝说下,若尘和我们挥手道别,我们继续前进,要按说本来第一休息点要定在罗马柱进行休息一下的,大港区红绿灯停了几次车大家都不感觉累一商量在这就不休息了,接着骑一段再进行休息,上了津港公路,老和接着领骑,速度有所加快,好像记得大概25-26的速度吧,没骑几公里我在后边收队,看着骑友一溜轻烟就从队伍里面掉了下来,这里说一下青烟骑得长途次数少,经验还是少一些,好像不知道怎么跟骑,不知道怎么节省自己的体力,我赶快喊老和降点速度,并提醒青烟咬住了老和跟着老和后面骑,在我的提醒下青烟咬住了老和比开始骑得轻松多了,不过在我的心里打了一个小小的问号,我们这次的行程的全部青烟能坚持下来吗{:soso_e127:}上几张图片慢慢再叙
路边等红灯,一人一个大驮包,这才是长途的节奏
刚过外环线桥,上了解放南路,跑跑在后边喊等等我,我的车胎扎了,正好也该休息一次了,我们靠边停车,我和老和还有追风者我们几个赶紧帮跑跑补胎,我卸下轮子和内胎,老和拿出补胎挫帮着补内胎,很快就把内胎补好了,打上气,这是我们这次小长途的第一扎,哈哈,常在路上跑哪有不扎胎呢{:soso_e113:}
路边补胎正好也休息调整一下节奏
补胎短暂的小憩之后,我们几个继续赶路,之前我在安排路书的时候就考虑到,第一天的行程一定要穿天津市区而过,至于为什么我给大家分析下:从大港区骑到外环线走津港公路这一段公里数不多但也不少,这一小段相对来说相对还是比较枯燥的,正好到了外环线如果走市区里面,第一:红绿灯多,第二:路上的行人多,第三:一路上各种建筑,海河,天津之眼等等能够缓解疲劳,基本上到了北辰不会太累也不会太疲劳,如果到了外环线接着走西外环那可就太枯燥了,按道理说走西外环公里数是比走城区还要近一些,而且西外环上立交桥多,走这边到北辰再上103国道给人的视觉上都很疲劳,事实证明传过城区大家都没有感觉到累的感觉,而且还欣赏了市区里面的景色,虽然放慢了些巡航速度,但是对整天的行程是有很大好处的,不紧不慢沿着解放南路一路北上,到达小刘庄大家一商量,还是拐弯走河边比较安全,于是我们沿着河边骑行,按说河边是单行路,而且我们走的是逆行,这也就是骑行,要是开车是绝对不允许的,到了快到解放桥的之前的一个隧道口,隧道里很黑而且里面出来的汽车速度都很快,老和说咱们不能走逆行穿过这个隧道了,这就是经常骑行的人的经验,如果我们再逆行进隧道危险是相当大的,这是个单向行驶的机动车隧道,如果我们进去走逆行里面本身就很黑是相当不安全的,老和说靠谱你带着大家从别的道路绕过去吧,我说好的,我走在前面左拐带领大家奔着解放北路方向骑去,几百米右拐就是解放北路,上了解放北路向北骑行就是解放桥,绕过了那个隧道到解放桥跟前路口左拐继续沿着河边骑行,又变成老和领骑,我在后边收队,说起来咱们天津海河边上的风景也是真的很不错,非常遗憾地的是当时没有时间停下来照张照片,哈哈,忙着赶路啊,在即将到达金刚桥之前的红绿灯路口照了2张照片
依恋的背影和远处的天津之眼
过金刚桥,上中山路,左转黄纬路,上天泰路,一路上红灯停下休息,城区里巡航速度也不是很快,大家都很兴奋,编队骑行也不累啊,都没觉着用多少时间就快到了北辰外环那边,同志们真是猛啊,我骑得也够猛的带着大驮包冲南仓桥和北仓桥还有津京公路外环桥的时候都是接近30迈车的速度冲击立交桥啊,这几个桥的冲击感觉出了我、追风者、紫色依恋还有跑跑的实力,老和可能看青烟没有冲上来在后边陪着青烟,之前跟老和商量了下因为穿城而过红绿灯比较多,下车的次数多等于就休息了,所以除了外环线多骑一段路程赶到武清再进行休息,在刚出城的时候路上碰到一个骑普通车子的老师傅一直跟着我们骑到武清城区才分开,这个老师傅也够厉害的,跟我们一路巡航26-27到武清,人家可不是专门骑行的车子,体力也真是不错,一直到武清城区,大家体力都很好
没有一个掉队的,尤其是紫色依恋,感觉比他们体力好,出了武清城区繁华区,感觉青烟的体力有点跟不上了,我和跑跑,紫色依恋我们3个在前面,我在前面领骑,调整成老和在最后面收队,这就是我说的枯燥,出了城区,路边都是树和旷野,这时一直骑着就容易产生视觉疲劳了,我和紫色依恋撒嘛着路上的电动车,我心里想着得找个电动车在咱们前面给挡风领骑啊,哈哈,见到电动车就跟啊在印象中跟着电动车31巡航真是不错,有电动车在前面挡风那叫一个舒服,跟它保持一定的安全距离,就骑吧,多快咱也不害怕,一边骑我心想哥能把你骑没电了{:soso_e130:}{:soso_e120:},也不知道一路跟骑了几个电动车记得大概得有个4-5个吧,把电动车都骑丢了而我们离目的地还很远,我、紫色依恋、跑跑我们3个也不知道骑了有多远也不知道到哪了,感觉离后面老和他们距离挺远的了,我就做了个手势示意靠边停车休息,过了一小会漫漫姐和追风老师傅跟着上来了,老和和青烟还没有上来,我们几个就从驼包里面拿出来带的东西开始吃,大家也不分彼此,出门在外也不客气了,都互相分吃东西,我拿出驼包里面的小西红柿让大家吃,漫漫姐拿出黄瓜让大家品尝,你别说,骑车渴了吃点黄瓜西红柿还真是不错,一小会的功夫老和和青烟就上来了,他两上来我们继续休息,大家有说有笑一边吃东西抽烟一边休息,我看了看路牌这时候差不多离天安门还有90公里吧,路程还有一半,一般来说下午这几十公里路程对于体力不是很好的队员来说是很难受的,上午出来的时候大家都有个兴奋劲,下午就疲劳了,别人我倒是不担心,这时候我有点担心青烟的体力能不能跟上,要知道他可是第一次跟着出来骑长途,别管怎么说我感觉敢跟着出来骑就是好样的,平时骑车也是这样,你不勇敢的迈出这第一步终归是不行的,再说了跟大家一起骑车进步也快,补充和休息过后我们几个继续开始骑行,说起来103国道路况还真是不错,路不算窄,也很干净,我个人感觉比104国道强一些,咱们这边骑行进京也就这2条线路103和104国道,去的时候我推荐走103国道上去,回来我推荐走104国道回来,103国道一路上去比较顺直接就到天安门了,就是到了北京市区京通快速路的时候需要左拐右拐的也容易迷糊,只要记住大方向不要偏离建国道就好了,骑行我讨厌市区,容易迷路而且红绿灯多,为啥要推荐回来走104国道回来呢,一般我骑车不爱走回头路,从104国道回来就是个圆圈,这样就比较圆满,虽说104国道路况不是很好,而且要穿过廊坊市区而过,优点是缓解疲劳,缺点是在廊坊市区容易迷路,这次我也做了从104国道进京的路书,熟话说一颗红心两手准备吗{:soso_e113:}。
骑行就是这样,不怕慢,就怕站,只要你一直骑着,就会到达目的地,我、跑跑、紫色依恋、追风者、漫漫姐先头部队到达河西务镇,据说河西务镇是津门首驿,估计古代也是兵家必争之地吧{:soso_e120:},路边超市饭馆见多,我们找了个安全的地方下车休息,正好等等后面的老和和青烟,时间也差不多到了中午了,大家估计也都饿了,等他们2个来了商量一下是不是找个地方吃个饭,不一会他2个就上来了,大家一商量还是不要太急着赶路在这地方找个发点吃饱肚子再继续骑行,正好这时候天空也淅淅沥沥的飘着小雨点了,这时节雨虽然不大,打在身上还是很不舒服,推着车子大家开始找路边有没有吃饭的饭店,走了有100多米,正好跟前有一个看着不错的饭店,进去一看环境还不错,决定在这吃个饭休息一下然后在开始赶路。上2张吃饭时拍的照片,这一路上来基本很少下车,所以第一天基本没怎么照照片{:soso_e112:}
天津海河边等红灯赶紧拍了张照片
河西务津门首驿休息吃饭
河西务津门首驿午饭后,我到反感觉比不吃饭之前累了似的,肚子鼓鼓胀胀真的不适合骑行,但话说回来不吃点东西没准后半程会更惨{:soso_e123:},整理行装,推车出饭店,天空的小雨渐渐变大,老和说前面有个津门首驿的石碑,咱们去前边照个相合个影吧,我,老和,青烟,跑跑,依恋骗上单车就往石碑骑去,其实离饭店门口也就200-300米,漫漫姐和追风者老师傅在饭店门口整理车子,我们在石碑那照了2张相片等他们2个人上来,左等不来右等不来,都以为他们2个在饭店门口发现扎胎了补胎了呢,紫色依恋就骑回到饭店门口一看,饭店门口已经不见他两的踪影,回来后跟老和一说,闹了半天他两早已骑到了我们的前面去了,这时候雨雨越下越密,我们也赶快上车,一路追赶他们而去。
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