环法16赛段澳洲老将首夺冠 尼巴利黄衫计成创新高

切诺基2500

北京时间7月22日深夜，2014年环法第16赛段从卡尔卡松-巴涅尔德吕雄237.5公里的比赛全部结束，来自盛宝银行车队的澳大利亚车手麦克尔-罗杰斯以6小时7分10秒的成绩获得该赛段冠军，这位34岁的计时赛高手还是第一次获得环法赛段冠军。阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利以落后罗杰斯8分32秒的成绩，第20位到达终点，他依然以73小时5分19秒的成绩在总成绩榜上名列第一。这是尼巴利在各项赛事中第50次保持总成绩第一，其中三大车赛为37次。

　　捷安特-禧马诺车队的中国选手计成发挥不错，他今天以6小时33分57秒的成绩获得第145名，创造参加环法以来单日赛段的最高排名。计成以77小时36分51秒排名总成绩第169名。

　　本赛段是本届环法距离最长的一站，而且还是比利牛斯山三个连续赛段的第一站。有两名车手在昨天休息日里，因病被宣布出局，其中有13年世界锦标赛公路大组赛冠军、蓝波车队的葡萄牙人路易-科斯塔。今天比赛有五个爬坡点，难度逐渐加大，第25和第71.5公里是两个四级爬坡点，155公里是一个二级爬坡点，176.5公里是一个三级爬坡点，216公里则是一个HC级爬坡点。途中冲刺点在124公里处。
当地时间上午11点(北京时间傍晚17点)，比赛正式开始。上来就有十几位车手领在最前方，上站风头大出的盛宝银行车手马依卡拿到第一个爬坡点第一。到达50公里的地方，领先小分队有12人组成，领先大部队1分35秒左右。但随后大部队由佳明车队带领开始加速，一度追到只有10几秒的差距，但随后还是放任“这群兔子们”扬长而去。第二个爬坡点，法国AG2R车队的蒙塔古蒂获得第一。

　　转瞬到了冲刺点，IAM车队的克卢格获得第一，拿到20分。此时小分队和大部队之间差距已经达到7分钟左右。进入难度巨大的后半程，高手开始登场，155公里的二级爬坡点，欧洲汽车队的沃克勒获得第一。接着沃克勒又拿到一个爬坡点第一。此时离开终点就剩50公里，大部队和小分队差距在12分10秒左右。HC级爬坡点的贝尔山海拔1755米，有11.7公里的上升路段，坡度7.7%，小施莱克曾经在这里折戟。小分队开始前后分化，沃克勒和其他六人骑在最前，随后变成四人，其中蓝波车队的塞普拉看上去耐力最足，他超过了沃克勒，第一个到达爬坡点，拿到25分。最后就是往下坡冲锋的路程，HC爬坡点拿到第三的盛宝银行车队的澳大利亚车手麦克尔-罗杰斯开始发威，他一路赶超，离开终点4500米的地方冲在了最前方。

　　塞普拉和沃克勒，还有天空车队的基尔延卡都不愿意放弃，跟在他身后死追，但罗杰斯今天注定要笑到最后，毕竟他在奥运会上拿过计时赛亚军，罗杰斯用尽十足力气，第一个杀到终点！

　　佳能戴尔车队的斯洛伐克选手萨甘今天冲刺分没有进账，但他402的积分显然无人能敌。盛宝银行车队的马依卡以89分握有爬坡圆点衫，新人白衫虽然还是法国车手获得，但却从AG2R车队的巴德特换成法国博彩车队的的皮诺，他目前列总成绩第三。AG2R车队以219小时28分01秒列车队第一，欧洲汽车队的高蒂埃获得今天敢斗奖。

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