这货终于到了。UCC Ares Race 碳纤公路

小鱼爱单车

千呼万唤始出来。等了好久的UCC Ares Race，终于搞到了一辆。尺寸51，黑绿配色。

车架尺寸51cm，等效水平上管53.5cm（自己测量），颜色是黑绿（还有白蓝款）。
略去装车过程，直接装好的车子见下图。这张图能看见上管是水平的。整车重量：8.7kg含脚踏。

另一个角度。车子的管形（下管，立管，坐杆，前叉叉管）是扁的，气动性好。特别是立管为后轮的圆弧曲线，缩短了RC距（后轮轴与中轴五通的距离），提升了直线加速响应。

变速（手变、前后拨、牙盘、飞轮、链条）是Shimano Tiagra 4600 20速套件。牙盘是50－34的170腿长压缩盘版本。飞轮是4600的11－25t。
线管是jagwire的LEX sl线管，变速线是研磨不锈钢内线，刹车内线是镀锌不锈钢。
手变头的变速出线部位带线管张力调节旋钮，这是一个比较人性化的。。。坐垫，应该是selle royal代工。夹器采用了彦豪的夹器。没用4600的夹器肯定是节省成本的考量。


立管曲线的特写。五通是BB86，后下叉比较粗壮，有益于力量传输，踩踏更硬朗。
左后下叉第三方合作的Topeak速度回转速感应器安装预留孔。装上传感器后，可以在手机显示骑行中的数据信息。

坐杆是刀型，坐杆的固定是用两个螺钉的后扣夹紧的。这种紧固方法，避免之前gallop部分坐管异响的情况。

4600牙盘永远就只有这么一个颜色。。。。。

中轴部位的特写。五通的刚性应该很好（当然下管是扁的，侧重平路加速，不能与圆下管的侧重摇车发力的爬坡架作刚性比较）。

头管处的电子变速走线孔预留。虽然这个车架用ut di2有些高。。。但说不定一两年内电子变速会下放到105呢。
水壶架处的电子变速走线孔预留。



车把组是UNO的品牌。应该是6061的铝合金，硬度刚性足以训练使用。碗组是普遍使用的FSA轴承碗组
轮组是订制的NOVATEC久裕的成品轮组。培林轴承。前轮辐条直拉编法，后轮非驱动侧直拉，驱动侧二交叉编法。满足训练和骑游使用。



小刀圈，有助于平路巡航。建大Koncept 折叠外胎。


图完毕。实际的骑行评测后期推出。来试骑吧！总的来说UCC这款车是诚意之作，采用东丽的UD碳布，重量8多点。定价7998的车架和配置，适合日常训练，架子的几何倾向平路。当然如果想升级，我个人对升级的建议是推荐优先升级轮组，性能提升会很明显。


by 小鱼爱单车


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鱼小毛单车工作室（酒仙桥UCC）
qq 79638279

风信子

好车呀 UCC的配置一直都比较实在 之前的第一辆车就是德曼特1.0 做工没的说

姑苏任我行

{:soso_e179:}好车

老猴

恭喜恭喜

品茗

听您这么一说，应该是好车。但是我不懂车，顶贴学习。

踏轮修行

{:soso_e179:}

北京农民

好东西，多少银子

思客

请问 UCC GALLOP 1.0 作为入门公路车怎么样？

化石

{:soso_e179:}

北方刘哥

好车车。