【对付快拆】我的装配方法

美骑

很多同学的车子都是快拆的了，

但是关于怎么拧紧快拆好像还是众说纷纭，那么个人就这个小问题发表一个自己的见解

自从出现快拆以来，更换自行车轮胎及补胎，就变的不那么繁琐了。

快拆个人理解就是一个夹紧机构，它的松紧不会影响到花鼓的松紧，以前老式的自行车，螺丝拧紧了，车轮转动就会转不动，如果上的松了，那车轮会咣当。

有了快拆结构，这些问题都不存在了，可是怎么才是安全的上紧快拆，快拆又是怎么上紧，可能很多同学都没啥经验，

那么我就起一个抱砖引玉的作用，说一下自己的经验好了。


首先我们要把车轮对正，看一下左右间隙是均匀的，进行下一步



把快拆掰过来（闭合状态），开始拧左边的螺母，拧到你手拧不动为止。



然后松开你的快拆，由闭合转为开启状态，然后再继续拧左边的螺母。

如果是平时公路使用，我就再拧3/4圈。

如果是山地或者颠簸路面使用，我就再拧4/4圈。

然后保持车轮的间隙，慢慢把快拆扳手向上闭合（如果是后轮的话就向后或者向上闭合，快拆的方向不能和骑行方向相逆，主要方式骑行过程中剐蹭到东西，导致快拆被刮开的情况）

这个时候你发现，3/4圈，用大拇指都是有点力度的。

4/4圈，要大点力气才能搬过去，这个力度就是夹紧车轮的夹紧力。（当然要算上扳手的力臂了）

所以力度合适就好，太大的夹紧力对车架和花鼓都是不易的，一般的夹紧力根据扳手力臂计算的话，我估计可能会放大10倍不止。

所以同学们快拆是不是很简单就解决了~~

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