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发表于 2015-10-8 23:08:45
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本帖最后由 冰刀控 于 2015-10-8 23:02 编辑
上了六石路就是爬坡,一路过五台村,栗园厂,王老铺,就到制高点腊千山。这是拒马河与大石河的分水岭,所以只能翻山上去。腊千山路段要连续爬三个U形山坳,每次都是转过一个山坳之后突然看到下一个山坳的坡度全景,每次都是崩溃的感觉...直接让我想起骑G210秦岭分水岭的最后5公里。腊千山之后就是愉快的放坡,但是整个六石路也没几个人家,真不敢放太快,万一出事,哥们撂这必死无疑...放坡的路段感觉比上来的路段短,看来如果从G108往上爬的难度会更大一些。下次可以试试。
下午15点,到达石板台,从山上看这个湖挺漂亮。到了山下一看这个桥也挺好看~~短暂休息之后,顺着G108京昆路返程啦!G108比我想象中要好一些,基本上是沿着河边走,所以都是平路,很好走,但是距离不短,所以花费了我不少时间。贾峪口到河北镇修了复线,其中贾峪口到佛子庄可以走复线,两个隧道可以节省不少距离,尤其是长操隧道,长操,这个名字...
过了河北镇,就是这一天行程最崩溃的路段了。天渐渐黑了,到松树岭隧道前的一段坡路折磨得我要发疯,蹬车蹬的我腿好像不是我自己的了一样。最后还是没在天黑之前出山,打开灯继续前行。夜行山路,别有一番感觉,山都是黑漆漆的,只有天空发着阴沉的淡淡的蓝光。终于磨到了潭柘寺,到潭柘寺隧道的那一刻,我内心无比激动,身体却疲惫不堪,尤其是过了潭柘寺隧道,立马看到北京城上空弥漫着的红光,我又回到城市中来了!20点40分,顺利安全到家。
码表显示一天行程221公里,黑鸟贪污了我20多公里,不知道为什么总是停止记录。均速17.9公里,比上次有进步。记录坡路30公里,个人感觉不止。极速没上50,是因为不想以后没机会骑车。回家之后疲惫不堪,第二天都一直口渴,看来是又一次到体力极限了。
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