2015 骑行七条挂壁公路

雪晴林山 · 发表于 2016-2-3 21:55:26

亲，以车会友，扩大圈子。注册一下吧？

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？免费注册

×

迟到的流水账

太行山的七条挂壁公路计划了很久了，必须要去了。

6月12日，大家集体去西客站，把自行车办理了托运，我们骑行的起点是新乡。

骑行队：老雪、李戈、糊度、瘦刘、洛坡、山猫、活不明白。

第一天，6月14日，一早西客站全员会齐，自驾给骑行的送行。火车准点出发。
午后，车子人马统统到达新乡，车子没有因为托运出现任何问题，装车完毕，兴高采烈地出发。今天骑行到辉县住下，今日骑行21.7公里。

第二天，6月15日。辉县王莽岭，55公里。总上升1136米，总下降191米。（骑行回龙挂壁）
我们到的第一个地方是回龙景区，或许是因为里面经过回龙挂壁公路而得名吧，现在叫做天界山景区，门票60元，老人半价。
景区前有约10公里缓点的坡道，景区内有八九公里的陡坡。有几个比较陡的地方。
回龙隧道前是个大空场，建有雕像，回龙隧道里面修的比较宽敞，开洞少，唯一的一个二层结构，路是迂回上去的，拐弯往上的地方在洞内。路的坡度比较大，索性都没有骑，直接推车吧，方便照相和浏览。钻洞子，其实是在爬山。出口在山上面叫清峰关。山顶有个大广场，老爷顶主峰在里面，有索道可以上山。山顶有小铺可以吃饭，到达时都下午3
点了，吃了个过午饭。
饭后赶往王莽岭。今天入住王莽岭景区里的农家院，紧靠昆山挂壁的入口。锡崖沟挂壁不让骑，要做车，本次闪过。

第三天，6月16日。王莽岭到昆山村，4.5公里。（折腾昆山挂壁）
今天起了个大早，直接昆山隧道，就是昆山挂壁公路，买票并签个他们不负任何责任的协议书，才可以进。
昆山挂壁公路，号称是七条里面最好的，其实还有宑底挂壁，是这七条挂壁公路里面最好的两条。昆山隧道的特点是比较原始，可以说原汁原味，路很窄，因山体的迂回，能远观，而且很长，有洞内路也有洞外路。路面铺装了，比以前安全多了。
我们今天一天的任务就是到达昆山村。然后周边要玩儿一下。不远行。上午的任务就是游览昆山挂壁。不但游览，还要拍照片拍视频，视频还要设计远近镜头，还有里面骑行的录像，我们是一个大单反，两个数码，三个运动DV，这次是全部上阵，来回骑行的拍。算是拍爽了。4.5公里的路，折腾了半天儿时间。
饭后村里转了转，又去看了看黑龙潭。

第四天，6月17日。郭亮到赵镇岭，58公里。（商业郭亮挂壁，钻黑洞陈家院挂壁）
今天吃了早饭，就出发了。从后门买票进入郭亮。
王莽岭、昆山和郭亮就是太行山那种绝壁悬崖的典型地貌，昆山和郭亮在山的高处有盘山路相通。
郭亮挂壁公路非常宽大，大的旅游大巴，可以开上去，有点失去了原味儿。挂壁路段不是很长，出了挂壁，就是正常的那种的下山的盘山路了。我们游览了半天儿，出去后骑行了10公里多一点儿，到北寨村吃的午饭。
吃过饭，今天的美好时光就算结束了，后面都是自虐了。首先是爬坡，然后就跟20轮的六轴重卡一路周旋。这种车基本都是拉煤的，路是脏兮兮的，尘土里裹着煤末子，汽车一过，尘土弥漫。这样骑的陈家院挂壁公路，其实就是离岩壁比较近的、很宽大的、偶开侧窗的、一段一段的大隧道，黑漆漆加上重卡轰鸣，美好的感言就是：仅此一次，尽量不要再来了。最后一个隧道过后，还是上坡。晚上到达赵镇岭，这条路的坡顶。小小的赵镇岭，能有个旅馆实属不易，而且还能洗澡有WIFI,算是不发达地区的三星级了。

第五天，6月18日。赵镇岭新城镇，62公里。总上升1116米，总下降1078米。（穿行太行山大峡谷）
从赵镇岭出发，就离开大路，从往北的村中穿了过去，一路都在高海拔骑行，路边有大片的农田，因为是山区，梯田很多但不是那种很有规模规矩的梯田，色调也单一，所以不是特别吸引目光。走了一段后，我们又脱离了小公路，下到土石路骑了一大段，好比是骑入了农田间的土石路，前后左右都看不到村子，也没有人。骑到南郊村南路就变好了，穿出去就是S225省道。不到10点钟我们到了树掌镇，进入太行山大峡谷前，应该在这里吃饭，后面很长一段路都没有吃饭的地方。
填了肚子后，往前骑了四五公里，拐了一个弯，就进入太行山大峡谷路段了，风光开始养眼了停车拍照的时候也多了。太行山大峡谷不是一个景区，是有公路通行的山沟，里面分布着四个景区：黑龙潭景区、紫团山景区、十八盘景区、王莽峡景区。我们这次没有进景区去玩，直接穿过。北入口修的非常大气，有摆渡车带游客转换游览四个景区，持票免费坐摆渡车，六十以上免费。
出了大峡谷，不远的村子好像是下石坡村，走不多远我们就下了省道，走支线了，南段这边是壶关县，石坡村还挺热闹的，再往前就是属于平顺县，我们住在了平顺县新城镇。新城镇得记住，是本次旅程里条件最差的地方。水不是天天有，电有的时候会停，旅店很差，wifi也没有，洗澡纯属做梦，饭馆老板为了省水，用卫生纸擦碗，吃的饺子皮厚馅少。其实我们应该游览大峡谷里的景区，浪费点时间，然后住在下石坡村，那里条件看着好多了，别往新城镇赶路。

第六天，6月19日。新城到南谷洞水库北。68公里。远观穽底的路往返12公里。总上升565米，总下降1516米。（嗨皮穽底挂壁）
今天出发就下坡，冲了17公里到西平上，这段没有啥特别的。然后是7公里左右的爬坡，到天脊山南口是最高点。然后基本就是一路下坡了。
天脊山，我们又没有进去游玩，这趟路线主打就是骑行挂壁公路。
从高点放下去3.5公里左右，有条岔路是去宑底挂壁对面观景台的，远观是另一种景象，必须去。观景台离路边很近，上面设有栏杆和台阶路，正对面就是宑底挂壁公路，宑底挂壁有三段露出公路较长，前面一段比较突出，有游人和车辆在那里移动，拍照很好看。其余的开窗远观没有啥意思。我们远观、照相、看景完返回继续直奔宑底挂壁而去。途中的山势景色不错，只是看着挺好的，拍照片怎么取景都感到不能表达实景，拍不出效果来，有可能是广度不够。
宑底挂壁终于到了，挂壁公路一律都叫隧道，所以这里叫宑底隧道。宑底挂壁隧道算宽大的，不像昆山，错车有问题。长度也比较适中，坡度也舒适，也能从部分侧面看到外观，对面山峰也有看头，有一处绝像了一个女人躺着，头部最像，脑门、鼻子、嘴、下巴完美得像一个人的剪影。山下的田地道路非常好看，这里整个是个全方位的完整美景组合
体。让我说，是七条挂壁公路里最好的一条。
出了挂壁，一路还是下坡，一直到林州太行山大峡谷地段。这段路可以说三步一景，山谷里有曲折的碧绿的安静的水，水畔不时有如世外高人居所一样的房屋，还有在不高的似乎会坠落的崖壁上的民居，水面越来越多了，这山势越走越低，肯定的是这里是下面南谷洞水库的上游，路边有很多写生的学生，也成为景色的点缀，凡是景色比较有特色的地
方，都有写生的学生出没。这里还真是绝佳的休闲游玩的好地方。
这里还有猪叫石、王相岩、桃花谷等景区，但我们是擦边而过，没有进去游玩。其实可以住在大峡谷附近，时间有富裕，还可以周边骑车转转。我们是玩命的往前瞎跑，都跑出景区了，而后又跑出库区了，我们骑车一路的追赶，眼看着最后的能吃住的地方过了，荒凉了，赶紧又返回一些，住在了库区大坝里面有两公里多的山坳里的农家院。其实是太
行屋脊风景区里面。我们由农家院的人疏通了我们就进去了。吃住条件非常好，院子很大，楼上楼下，洗澡方便。

第七天，6月20日。南谷洞水库到虹梯关。43公里。总上升1331米，总下降696米。（自虐虹梯关挂壁）
今天到虹梯关只有四十来公里。走了不远，看到一条水渠，大概近3米宽，渠壁是用砖砌的，结果是红旗渠。红旗渠怎么流到这里了？原来红旗渠是一个宏大的灌溉系统，共有干渠、分干渠10条，支渠51条，斗渠290条，农渠4281条，总长超过了4000公里，号称世界第八大奇迹。这是其中之一吧。
过了水渠，就开始进入峡谷地带了，然后就是今天的第一坡，我们叫它18盘。山里也没啥人，索性脱了上衣，光着膀子骑吧。盘山路下去后，就是土石路了，中午赶到芣兰岩村，在村外一个小饭馆儿吃了午饭，继续了一段土路后，我们骑在一个峡谷的上方，峡谷的尽头还有个小瀑布，瀑布边就是霓虹村，这个峡谷叫霓虹峡。高速路的服务区也叫霓虹
峡。土石路终于终止了，服务区外，崭新的柏油路，让我们好好地高兴了一小会儿，但骑不几步，重新回归了土石路，柏油路不过是为去边上的通天峡景区修的。路更烂了，也很陡，偶尔推推车也无妨吧。下午4点半左右，终于赶到了最后的一条挂壁公路，虹梯关挂壁公路。洞口是个上窄的倒V型，不大，根本没有叫它隧道的想法，想起的词就是洞。洞里坡度很陡，还一路的土石路，骑就算了，推车吧。洞外的公路边墙也不齐整。还有一个讨厌的事情，就是过往的车很多，而且大部分都开的很快，一路尘土飞扬，我们也吃饱了土了。后来才知道，有很多游览通天峡的游客会住在虹梯关挂壁的另一头的虹梯关村，而游客往来就是打村里人的车了，村里人常年来来回回的跑，都习惯和熟练了，所以车子跑的
都很快，尘土也就很饱满了，我们也就很享受了。就是没有汽车往来，一路的烂路，我们的车子也都灰头土脸的了。人咋样也用不着说了。
去村里的路还是尘土石头路，村民正搞平整呢，问他们为什么不铺装水泥或柏油，他们说:铺装好了就没活干了。终于到了村里。靠东面的店，价格都不好谈，还爱住不住的架势，后来在靠西的虹梯通天农家乐住下了，院子好大，水也方便，院主也非常好说话。放下东西，第一件事就是刷车洗衣服和洗澡。刷车自不用说了，连鞋子，驮包，统统刷洗了。这烂路+烂挂壁公路呀，比陈家院挂壁还要命，再也不来了。

第八天，6月21日。虹梯关到八路军总部王家峪。103公里。总上升1244米，总下降1511米。
...........然后又去了洪洞县、壶口、沿着黄河往回骑，浏览黄河第一湾，碛口等等等等，一路骑行回到北京。这些都略过吧，本次就是说挂壁。