单速车，喜欢简约就享受它
有几个朋友怂恿我在风云坛子里成立一个单速派别。我想了想，感觉骑目前单速车的人太少了，单速派就不成立了吧。请包涵。个人觉得还是低调一点看待单速车较好，自己享受它的一些优点就好。单速车有其结构简单、维护容易、减脂效果好的优点，缺点也很多，不用夸大其NB程度。想骑单速车也好办，就是本着循序渐进的原则，根据当前体能和技能状态选择合适的路线，融入风云单车骑行活动大部队一起骑吧。经过一年多的锻炼，目前我单速可以骑骑永宁或四海这样的路线了，东大高还没骑过，估计也没有太大问题。今后有单速爱好者愿意一起骑，可以站内短信联系，机会合适的话可以一起骑骑，交流下经验和技巧等，未尝不是一件乐事。
单速车要重点关注前盘和后飞的固定齿比值，要根据自己的实际情况选择并改装好，才能骑到爽。我目前的经验数据是：外胎规格为26*1 3/8（一又八分之三）的单速车，固定齿比应该以2.5为基准。习惯高踏频较轻力量的用2.35-2.5之间，力量足点的踏频稍慢的可以考虑2.5-2.6之间。这个齿比优点在于照顾了摇车骑长缓坡的情况，甚至较短的陡坡也能对付。最佳踏频是休闲骑在75-90之间，运动骑在90-100之间。摇长缓坡踏频也能保持在50-75之间。摇陡坡（比如过街天桥）有时甚至踏频掉到30左右。
这里给出一个踏频计算器：
计算公式：速度 / (大盘齿 / 小盘齿 * 轮周长 * 60秒) =每分钟踏频（rpm）
比如使用26*1 3/8轮胎、前盘36T，后飞14T的26普通车，其踏频如下计算：速度25000米/小时÷（36÷14×2.086米×60秒）＝77.68 rpm这是时速25下的踏频，那么时速30下的踏频又是多少呢，速度30000米/小时÷（36÷14×2.086米×60秒）＝93.22 rpm
常用轮周长值（单位：m）
26*1 3/8 2.086（26普通车的外胎）
26*1 1.973（山地光头胎）
26*1.5 2.026（山地光头胎或细纹胎）
26*1.75 2.070（山地齿胎或细纹胎）
（备注：1.95、2.0、2.125的山地胎最好别在单速车上使用，太沉了，费体力。）
近年国外一些地方已形成单速潮流（如欧洲的一些城市，以及纽约、东京等地），并形成了单速山地派和城市单速派，他们当中善于骑单速的基本上都是些体能QS，也有着较高的骑行技巧。但对普通骑友来说，要骑好单速车，的确有难度。
在山区骑单速车对体能要求较高，摇车技术也需要过硬（正确的姿势、合理的节奏以及全身的协调性），对肌肉耐力有一定的锻炼价值。从强化健身、练习技术角度讲，跟变速车间隔着骑骑也自有其价值所在，相信也能辅助提高骑变速车的能力。
维护重点
除各部件的日常检查和保养外，26单速车的维护重点是中轴和脚蹬。每次出远门要重点检查其工作状况免得给你撂路上，哭都哭不出来哈；前后刹车也是重点照顾对象，要始终保证其有足够的刹车力度，刹车线到年头要及时更换。
升级推荐：
刹车：现在26单速车前轮一般用钳形刹，后轮用抱刹；都可以升级改装——前轮可上公路车夹器（注意规格），后轮建议焊钢质V刹座上V刹，或者焊个带眼的钢板，上公路车的夹器。淘宝网上还有供抱刹升级到碟刹的配件，真是新鲜，没有试过。
脚蹬：直接上全金属的Wellgo吧，抗用踏实，再不济也要来个好点的山地车脚蹬；
中轴：现在新出的26单速车五通处的中轴大都接口跟山地车通用，可以上山地车用的VP或Shimano的密封中轴；
牙盘：一般用钢的就行，捷安特的单速牙盘钢口不错，值得推荐，就是没有见到36T的，33T倒有。发烧的甚至能可以考虑上DH车用的那种36T牙盘，就是太贵，另外BMX车的36T也可用，价格不太贵。
飞轮：如果牙盘用33T--36T的话飞轮一般用14T的，如果牙盘用40T的，飞轮就用16T的。
飞轮一般选个结实点单速旋飞就行，讲究的可以用Shimano的联轴一体飞（14T的居多），不过后轮要重新编轮。发烧的完全可以上卡飞花鼓，买合适的单片卡飞加套管固定安装，这个相当牛啊。 蓝云大哥太专业了，高山仰止~ 先占座再细看！:
蓝云大哥是我们的偶像 丁大虫，客气客气了。互相学习啊。 蓝云大哥觉得骑单速车对膝盖的损伤大吗？