关于山地车技巧！！！！
呵呵，这里确切的说应该算是求助帖了，是这样的。想让论坛里的老鸟们在这里写些适合新手练习的山地车技巧，以便在今后的骑行中更加安全，更加有乐趣。虽说这些单车技巧google一搜一大堆，但就是因为太多太乱，反而让新手无所适从，先来说定车，定车就能搜出N种来，如车把转向45度的原地定车，前轮跳的定车，前后轮交替的定车，哪种更适合新手练习呢，众说纷云，所以还是老鸟们的经历更有说服力。再来说越小障碍物，有双轮跳，兔跳等等，网上的视频也很多，但多是街车的，街车的角度与山地是大不同的，要做兔跳却不是那么容易的，毕竟新手的前叉都是较重型的，另外山地是注重骑行的，坐垫的高度也不能是特低的那种，所以哪种跳障碍较合适呢，老鸟来说。呵呵，先来提问一些日常骑行中遇到的问题一 定车方法
二 上便道台阶的方法
三 跳障碍的方法 感觉吧，这个东西与山地远点，特别是刚玩的人。
定车无所谓什么姿势，怎么方便怎么容易怎么来，说实在的，我玩街车一年多了，还不会前轮跳定车呢， 知道这个有什么难度了吧，一般转把45度这算是最初级的定车。方法：两脚要放平，捏刹车，车把多少度无所谓，看个人。用身体的摆动来控制车子的平衡。 车子往左歪，人就往右靠，慢慢的把车拉正。多练习就好了。
至于山地车上台阶，你可以先上前轮，然后前闸捏住，身体重心前移，后轮会翘起来，起来以后立马松开前闸，后轮自然就跟着前轮上去小台阶了。 另一种方法就是双轮起跳，山地车不适合拉帮（兔跳），主要是车座太高，身体没有足够的空间去做动作。
上台阶 跟过障碍一般山地车也就是双轮起跳了， 刚开始可以练习原地双轮起， 还是那话，两脚放平，身体放松，利用身体起跳的力量去带动车子。 下蹲蓄力，双脚猛发力，前脚往前使劲，后脚往后使劲，（不是蹬，就是前脚上倾，后脚下倾，钩住脚踏）意思就是两脚把脚踏钩住，脚发力，起跳，两脚勾起单车，这样就完成了双轮起跳的动作。 多练习就好了，慢慢的提升高度。 但是这种动作一般也就适合10公分左右的台阶。太高的话就很难了，建议换街车或者攀爬吧， 哈哈。
这也是我玩街式的一些体会， 多练习就好了。 但是山地车终究是山地车，虽然有牛人能用公路玩攀爬，但是那是极少数。会几个基本动作就行了，也不用求太精！ 最重要的是重心的控制。
多骑多摔就行了:
XC的重点要尽可能贴地。其它的不懂。
回复 2楼 未来飞车 的帖子
未来飞车你终于来了，呵呵，其实写这个帖子前就想到你了。你是玩过街车山地的，你的经历更有说服力。关于上台阶，我都是慢速时先上前轮，然后身体前压反脚一带，后轮就上来了，但不那么顺畅，你说的上台阶捍前刹，然后身体重心前移。这个我有试过，后果是后轮直接抬到天上去了，哈哈。所以我感觉点些前刹，然后身体重心不要前移吧，还有上台阶的速度，这种上法是要慢速的，双轮跳我现在不敢直着跳便道，有一次后轮高度不够，直接把胎给爆了，一般矮些的便道我喜欢侧跳。呵呵。 上台阶时，前轮先上，后轮再上的方法适合慢速。双轮跳一定要快速，不然车子还没飞上去，就开始下落了。后果是后轮直接撞到便道的棱上，直接爆胎。 前轮上台阶 捏前闸的问题，主要的关键还是要松闸要及时，不然就会后轮上天了。至于身体往前的问题，身体不往前你的后轮让你的屁股压着，基本是起不了多高的，还是要有一个度的掌握。 多练习就好了。
捏闸----身体前倾，重心前移-----后轮起------松闸-----身体后移。 就是这个过程，一气喝成，就是注意节奏。
有空大家练习下吧~
我的是TRANCE请多指教 很实用的技巧
找个时间专门练习一下效果很显著的 ：） 我们经常在人大里面玩， 还有上地有个飞包的好地方， 有时间想出来练练的可以联系我！
qq：412861259 电话 13466522560
回复 9楼 未来飞车 的帖子
像前辈们致敬和学艺！
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