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关于山地车技巧!!!!

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发表于 2009-9-28 09:22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

亲,以车会友,扩大圈子。注册一下吧?

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呵呵,这里确切的说应该算是求助帖了,是这样的。想让论坛里的老鸟们在这里写些适合新手练习的山地车技巧,以便在今后的骑行中更加安全,更加有乐趣。虽说这些单车技巧google一搜一大堆,但就是因为太多太乱,反而让新手无所适从,先来说定车,定车就能搜出N种来,如车把转向45度的原地定车,前轮跳的定车,前后轮交替的定车,哪种更适合新手练习呢,众说纷云,所以还是老鸟们的经历更有说服力。再来说越小障碍物,有双轮跳,兔跳等等,网上的视频也很多,但多是街车的,街车的角度与山地是大不同的,要做兔跳却不是那么容易的,毕竟新手的前叉都是较重型的,另外山地是注重骑行的,坐垫的高度也不能是特低的那种,所以哪种跳障碍较合适呢,老鸟来说。呵呵,先来提问一些日常骑行中遇到的问题
一 定车方法
二 上便道台阶的方法
三 跳障碍的方法
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2009-9-28 10:09:54 | 显示全部楼层
感觉吧,这个东西与山地远点,特别是刚玩的人。
定车无所谓什么姿势,怎么方便怎么容易怎么来,说实在的,我玩街车一年多了,还不会前轮跳定车呢, 知道这个有什么难度了吧,一般转把45度这算是最初级的定车。方法:两脚要放平,捏刹车,车把多少度无所谓,看个人。用身体的摆动来控制车子的平衡。 车子往左歪,人就往右靠,慢慢的把车拉正。多练习就好了。
至于山地车上台阶,你可以先上前轮,然后前闸捏住,身体重心前移,后轮会翘起来,起来以后立马松开前闸,后轮自然就跟着前轮上去小台阶了。 另一种方法就是双轮起跳,山地车不适合拉帮(兔跳),主要是车座太高,身体没有足够的空间去做动作。
上台阶 跟过障碍一般山地车也就是双轮起跳了, 刚开始可以练习原地双轮起, 还是那话,两脚放平,身体放松,利用身体起跳的力量去带动车子。 下蹲蓄力,双脚猛发力,前脚往前使劲,后脚往后使劲,(不是蹬,就是前脚上倾,后脚下倾,钩住脚踏)意思就是两脚把脚踏钩住,脚发力,起跳,两脚勾起单车,这样就完成了双轮起跳的动作。 多练习就好了,慢慢的提升高度。   但是这种动作一般也就适合10公分左右的台阶。太高的话就很难了,建议换街车或者攀爬吧, 哈哈。   
这也是我玩街式的一些体会, 多练习就好了。 但是山地车终究是山地车,虽然有牛人能用公路玩攀爬,但是那是极少数。会几个基本动作就行了,也不用求太精!
从头再来

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发表于 2009-9-28 13:55:58 | 显示全部楼层
最重要的是重心的控制。
多骑多摔就行了
XC的重点要尽可能贴地。其它的不懂。
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 楼主| 发表于 2009-9-28 14:20:01 | 显示全部楼层

回复 2楼 未来飞车 的帖子

未来飞车你终于来了,呵呵,其实写这个帖子前就想到你了。你是玩过街车山地的,你的经历更有说服力。关于上台阶,我都是慢速时先上前轮,然后身体前压反脚一带,后轮就上来了,但不那么顺畅,你说的上台阶捍前刹,然后身体重心前移。这个我有试过,后果是后轮直接抬到天上去了,哈哈。所以我感觉点些前刹,然后身体重心不要前移吧,还有上台阶的速度,这种上法是要慢速的,双轮跳我现在不敢直着跳便道,有一次后轮高度不够,直接把胎给爆了,一般矮些的便道我喜欢侧跳。呵呵。
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 楼主| 发表于 2009-9-28 14:26:23 | 显示全部楼层
上台阶时,前轮先上,后轮再上的方法适合慢速。双轮跳一定要快速,不然车子还没飞上去,就开始下落了。后果是后轮直接撞到便道的棱上,直接爆胎。
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发表于 2009-9-30 13:15:55 | 显示全部楼层
前轮上台阶 捏前闸的问题,主要的关键还是要松闸要及时,不然就会后轮上天了。
至于身体往前的问题,身体不往前你的后轮让你的屁股压着,基本是起不了多高的,还是要有一个度的掌握。 多练习就好了。  
捏闸----身体前倾,重心前移-----后轮起------松闸-----身体后移。   就是这个过程,一气喝成,就是注意节奏。
从头再来

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发表于 2009-9-30 14:49:50 | 显示全部楼层

有空大家练习下吧~

我的是TRANCE
请多指教
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发表于 2009-9-30 15:18:52 | 显示全部楼层
很实用的技巧

找个时间专门练习一下效果很显著的 :)
<-sina_sign,1839564251,43d5c09a,5->

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发表于 2009-10-9 21:59:07 | 显示全部楼层
我们经常在人大里面玩, 还有上地有个飞包的好地方, 有时间想出来练练的可以联系我!

qq:412861259   电话 13466522560
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发表于 2009-10-10 20:15:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 未来飞车 的帖子

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