唯一 发表于 2010-9-11 17:01:05

还有 骑车 不能在 战斗机    战斗机噪音真大

邪恶的小红帽 发表于 2010-9-11 17:13:15

俺改了后闸在右手

bhb 发表于 2010-9-11 20:06:59

佩服{:6_215:}

木桶 发表于 2010-9-11 20:20:52

那边晚上还是少去吧，没有路灯……尤其是放坡要小心再小心了

blue 发表于 2010-9-11 21:47:23

俺还是觉得后闸在左手比较科学，一般人的右手力大不假，也的确在紧急的时候容易使右手车闸抱死，所以需要手动把右手车闸调软一些，从硬件上避免一下抱死的可能；同时一般人也是右手的灵活性强于左手，平路的刹车一般以点刹前闸为主，所以用右手点刹前闸应该好过用左手点刹，因此俺觉得，只要把前闸调软一些，放在右手是不错的选择。不排除个人使用习惯差别，总之，闸不管怎么放，控制好速度和提前采取措施才是最保险的方法。:

唯一 发表于 2010-9-12 00:05:51

回复 14# 木桶


    是没有路灯 我们有 车灯 和头灯，凌晨车几乎没有，放坡就是太冷了，还赶上 修路，有了一段 搓衣板路 震屁股 震手

唯一 发表于 2010-9-12 00:06:34

回复 15# jftpc


    分析的真透彻 学习了

唯一 发表于 2010-9-12 23:48:43

第二天

返程：

永宁-延庆-八达岭长城-南口-阳坊-家

从八达岭放坡下来 遇到30-40位骑友（老 中 青 学生）

系统补丁 发表于 2010-9-13 07:45:43

真是一群牛人{:6_212:}

大白天俺爬个黄花城都快累死了，居然还有夜晚出发奔永宁-四海的！！！！简直不是人，是豹子……

DG~ 发表于 2010-9-13 08:37:40

第二天

返程：

永宁-延庆-八达岭长城-南口-阳坊-家

从八达岭放坡下来 遇到30-40位骑友（老 中 青 学生 ...
唯一 发表于 2010-9-12 23:48 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif


    八达岭放坡，同向的车多不？

照片好蓝
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