挑战成功，可喜可贺。
真是铁人，尤其那膝盖。
尹晨钟骑行在布达拉宫前的一些照片
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《拉萨晚报》给尹晨钟接风！
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尹晨钟接受拉萨市民献的哈达
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一起穿越川藏线的同志们在布达拉宫前合影
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今天白天翻越米拉山
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尹晨钟骑行在拉萨河边。
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关于纯粹的旅行钱的问题和丁涛（42岁自行车店技师）、尹晨钟（25岁无职业业余车手）骑行行为的讨论。
阐述一下小胖子基于BIKETO论坛背景下的关于旅游者观点。（部分摘抄《旅游地理学》）
【BIKETO】的核心理念是“滚动的钢铁.自由的风景”。
【BIKETO】的含义我理解为“用单车到达想去的地方旅行”。
因此就单车旅行这种方式来探究一下旅游者应该具备的一些条件吧。
我觉得适用于分析各路单车旅行者的行为和BIKETO车友的自我参考。
旅游者不得不面对的客观因素：
一、关于收入（金钱）
1、可支配收入：个人或家庭收入中扣除全部应交纳所得税之后的剩余部分。
2、可自由支配收入：个人或家庭收入中扣除所得税、社会保障性消费（养老金、失业保险、医疗保险、住房公积金等）、日常生活必须消费部分（衣、食、住、行等）之后所余下的部分。
收入水平对旅游的影响：
影响到一个人能否成为旅游者。
影响到旅游者对旅游目的地及旅游活动范围的选择。
影响到旅游者对旅行方式、旅游活动内容的选择。
影响到旅游者外出逗留的时间长短。
影响到旅游者的消费水平和消费结构。
二、关于时间（闲暇）
1、人生时间的构成
一般地说，人的时间可以分为三大部分:
（1）工作时间（包括法定的就业工作时间和必须附加的工作时间）
（2）生活时间（包括生理需要时间和社会活动时间）
（3）余暇时间（包括每日余暇、每周余暇、公共假日和带薪假期）。
2、闲暇时间对旅游的影响
（1）每日余暇：基本不能用作旅游时间，只能用于一般的娱乐和休息
（2）每周余暇：能用于短距离旅游活动
（3）公共假日：能用于中、短距离的旅游活动，黄金周期间形成外出旅游高峰
（4）带薪假期：可用于中、长距离的旅游活动，并可产生大量度假旅游者
三、其他客观影响因素
（一）社会因素
１、科学技术因素
２、政治因素
（二）个人因素
1、人口因素（包括数量、年龄、性别、职业、教育程度等）
2、身体状况
3、家庭状况
（三）其它因素（如气候、自然灾害等）
旅游者不得不思考的主观因素：
一、旅游动机
旅游动机的形成是一种人的需要层次，即目标行动——需要满足、紧张接触！
促发旅游动机产生的精神需要，主要有：
（1）积极探新求异的需要（好奇的需要）；
（2）消极地逃避紧张现实的需要。
二、旅游动机的基本类型
旅游动机可划分四种基本类型：
1、身体方面的动机
2、人际方面的动机
3、文化方面的动机
4、声望和地位方面的动机
还可以这样分类：
１、健康动机
２、好奇动机
３、体育动机
４、探亲访友
５、公务动机
６、寻求乐趣
７、精神寄托或宗教信仰
８、自我尊重
目的：
1、使身心得到调整和保养
2、对自然景观和人文景观的好奇心
3、参与或观看某些体育活动或比赛
4、寻根问祖、归还故土
5、外出考察、公务、经商
6、为了游玩娱乐（获得某种刺激）
7、朝圣、参加宗教活动或欣赏文艺受邀请或寻访名胜
三、影响旅游动机的因素
1、个人因素
（1）“自我中心型”
特征是：思想谨小慎微，多忧多虑，不爱冒险，喜好安逸轻松，活动量小，喜欢熟悉的环境和气氛。
（2）“多中心型”
特征是：思想开朗，兴趣广泛而多变，喜好新奇，好冒险，活动量大，不愿随大流，喜欢与不同文化背景的人相处。
（3）“中间型”
特征是：各种性格特征均不明显的混合型。
（4）“近自我中心型”和“近多中心型”
特征是：分别属于两个极端类型与“中间型”之间但又略倾向于各极端类型特征的过渡类型。
2、外部因素
（1）社会因素
（2）人际环境
（3）风俗习惯
（4）宗教影响
丁涛连续骑行34.5小时，于16日中午13:00到达拉萨。全程总用时为8天13小时。祝贺！！！！！！！！
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意志,毅力啊,一定会超越体能
为丁涛和黑猫喝彩,你们使骑行美丽
:
无言的震撼。。。。
我是英雄。向两位挑战成功的英雄致敬，喝彩。
传奇川藏线五月完美落幕了，大家都得到想要且应该得到的，让这段美好的记忆伴随我们今后的生活，当生活遇到困难时，想想318，想想813，一切皆有可能！一切皆可解决！
谢谢猪悟能 对此次挑战活动的报道和评论，有了你的及时报道和评论才使得二位猛人的挑战更为精彩！如果还有二人的后续报道就完美了！{:6_229:}
回复 宏邦 的帖子
有后续报道的话，一定及时跟进。
下午6时许，尹晨钟终于到了拉萨城外，远远看见了矗立在城中心的布达拉宫！但是，因为不熟悉路，他骑得较慢，一度还在街上问路。直到44分钟后，他终于来到雄伟的布达拉宫广场——10天成都骑行川藏南线赴拉萨挑战成功，成为迄今为止有全程记录见证的“成都骑行到拉萨第一人”，总耗时9天13小时14分！
据了解，4天前，拉萨晚报就开始关注和报道尹晨钟挑战川藏线一事，昨日，该报还专门举起了祝贺尹晨钟挑战成功的横幅，表达对他的敬意和祝福。该报新闻部梅主任说：“每年骑行川藏线的人很多，拉萨晚报也经常报道这样的奇人，但像尹晨钟这样敢挑战10天行程，并成功实现的人，他是第一个。特别是知道他是第一次走川藏线，就能够达到这样的成绩，真是不可思议！”
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车友们还别说，这拉萨媒体和成都媒体的“功课”还是做得很好滴。
忽悠忽悠老百姓还是可以的。
但整版报道里……
咋就看不到“吉尼斯”词眼了？
咋就看不到那个上海来的“踢馆”的词眼了？
咋就看不到所谓的“口水仗”结局怎么样了？
作为新闻媒体，报道咋不具有事件的整体性、完整性、严密性、逻辑性呢……
所以心虚者终究心虚，“草根”英雄也有他的无穷影响力！