入门的V刹及相关疑问
打算买辆V刹的，因为看了N多帖子发现，V刹车子轻（因为以后的日子可能每天都要扛着上楼），而且近两年我估计只要走柏油路加偶尔郊游，V刹完全应付了。所以也不打算给这个车子升级成碟刹。以后如果很需要碟刹直接换车了。下面小白问题来了:
1.我不明白这个车子升级除了刹车升级，我不想动车架和前叉，还能升级哪里啊？？比如我买个捷安特的ATX770，不会就是换个车把吧，换别的还不如换车。
2.我看中了2011的公爵300 和 捷安特 ATX730.不会是鸡肋车吧？感觉讨论的好少。现在关键是定个价位，如果这个价位定了，二选一我直接现场就搞定了。用ATX 730 750 770 标示价位挺方便，就这个区间了，定价格之后直接去定是捷安特还是美利达。
各位大侠不要被我的小白问题所激怒啊，在bs之前先给个建议。:坐等了。谢谢@@@@@
对了，最后看有人说ATX740的圆管的，强度高，可是后面都方管了吧，而且2011没有740。圆管好吗？如果好，不会因为外形就不生产了吧。
您好 V刹其实好处很多 1.比较轻 2.用途广 3.容易调节与修理
我的意见是您买的车子就不要再想换碟刹了 真的很鸡肋 你要是执意玩速降那没的说了
要是你想普通骑行 还是理智点好
至于选车的问题 其实这几款车差不多 美利达的性价比高一点 atx我没骑过不过样子比较好看 而且捷安特的网点比较多（服务态度另说） 其实圆管和方管的问题没什么好质疑的 强度也就搞这么一点点 就好像老婆的美人志一样 其实都差不多多一点少一点的
要是想改装的话轮胎方面也是个值得考虑的地方
骑行还是发动机最重要
买来后的车子好好保养就对了锻炼身体才是王道 回复 执着的狗 的帖子
十分感谢。到时候去现场骑下就定了…还是偏向于捷安特的。
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回复 执着的狗 的帖子十分感谢。到时候去现场骑下就定了…还是偏向于捷安特的。
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