入门的V刹及相关疑问

树林鲤鱼

打算买辆V刹的，因为看了N多帖子发现，V刹车子轻（因为以后的日子可能每天都要扛着上楼），而且近两年我估计只要走柏油路加偶尔郊游，V刹完全应付了。所以也不打算给这个车子升级成碟刹。以后如果很需要碟刹直接换车了。

下面小白问题来了
1.我不明白这个车子升级除了刹车升级，我不想动车架和前叉，还能升级哪里啊？？比如我买个捷安特的ATX770，不会就是换个车把吧，换别的还不如换车。
2.我看中了2011的公爵300 和 捷安特 ATX730.  不会是鸡肋车吧？感觉讨论的好少。现在关键是定个价位，如果这个价位定了，二选一我直接现场就搞定了。用ATX 730 750 770 标示价位挺方便，就这个区间了，定价格之后直接去定是捷安特还是美利达。

各位大侠不要被我的小白问题所激怒啊，在bs之前先给个建议。坐等了。谢谢@@@@@

对了，最后看有人说ATX740的圆管的，强度高，可是后面都方管了吧，而且2011没有740。圆管好吗？如果好，不会因为外形就不生产了吧。

执着的狗

您好   V刹  其实好处很多   1.比较轻   2.用途广   3.容易调节与修理

我的意见是  您买的车子就不要再想换碟刹了   真的很鸡肋   你要是执意玩速降那没的说了
要是你想普通骑行   还是理智点好   

至于选车的问题   其实这几款车差不多   美利达的性价比高一点   atx我没骑过不过样子比较好看   而且  捷安特的网点比较多（服务态度另说）   其实圆管和方管的问题没什么好质疑的   强度也就搞这么一点点   就好像老婆的美人志一样   其实都差不多多一点少一点的   

要是想改装的话轮胎方面也是个值得考虑的地方

骑行还是发动机最重要   
买来后的车子好好保养就对了  锻炼身体才是王道   

树林鲤鱼

回复 执着的狗 的帖子

十分感谢。到时候去现场骑下就定了…还是偏向于捷安特的。

树林鲤鱼

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十分感谢。到时候去现场骑下就定了…还是偏向于捷安特的。