雅阁家族历史纵览 转帖
第一代雅阁生产时间：1976-1981 第一代雅阁的出产可以说是本田在掀背车型领域的一个小尝试，当时本田想制造出一台使用V6引擎的掀背小型车，意图在于为人们的生活提供更多的便利，Accord的名字也表现了本田想实现人与车、人与社会的和谐共处理念。对于这款新车，本田并没有想到会成为热卖车型，但63匹马力、1.6L发动机，2380轴距的设计，在石油危机的大环境中一下成为人们热选对象，于是在1978年，本田趁热打铁推出了它的COUPE车型——LX。至此，一代雅阁实现热卖。第二代雅阁生产时间：1981-1985 随着第一代雅阁的走俏，本田在日本、欧洲隆重发布了雅阁二代，并与第二年成功登陆美国市场。有着第一代雅阁生产的经验，第二代雅阁的生产就要显得成熟的多。并且在美国进口当年，本田就完成了在美国建设工厂投产雅阁的工作，不仅如此，雅阁同时还与当年成为了美国市场日本车品牌销售冠军，而这个王冠本田一戴就是十几年。
第三代雅阁 生产时间：1985-1989 1985年的雅阁，已经逐渐走上了世界经典车型的舞台，正逐渐向着有着悠久历史的福特维多利亚皇冠靠拢。第三代雅阁与前两代的营销策略一致(这已经成为本田经典的营销策略)，还是先进行日本与欧洲的发布，而在第二年就将产品推向世界各地。第三代雅阁在车型设计上也更加丰富，车型覆盖了两门COUPE、三门掀背、三门旅行车和四门房车等车型。而早期车型最具有代表性的特点就是采用了翻转式头灯，直到1987年才推出了固定头灯和新款尾灯。
第四代雅阁 生产时间：1990-1993 雅阁的苦心终于修成正果，雅阁也不再被认为是草根车型，卖边满大街了。因为从第四代雅阁开始，它正式进入中级豪华车型的队列之中，在这一代雅阁身上，我们能够见到数量众多的豪华配备，比如自紧式安全带、标配ABS、标配副驾驶安全气囊、6碟CD、4前速ECT变速等等。而雅阁依旧保持着自己低姿态，虽然配置升高，但是依旧保持了亲民的本色。
第五代雅阁 生产时间：1994-1997 作为国内道路上还能经常看到的车型，第五代雅阁可谓是生命力持久。在这一代雅阁身上，本田投用了更大号的CD地盘，轴距达到了2715mm。在当时的国内车市则成为了为数不多的V6车型。这台V6来自于Acura Legend提供的2.7升V6，之后推出的2.2升EX车型则将VTEC技术带给雅阁系列。这样新鲜血液的融入，使得雅阁车的配置更为丰富。