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BB7的价格能买油碟了!
帮顶
直接上油碟吧,线碟长下坡都吃力,不是刹车力度不够,是手太累,如果不爬长坡,像妙峰山那样的,线碟足够,有米就上BB7,省钱就上BB5,平路都够用
阳光照耀之下 发表于 2011-12-23 11:37 static/image/common/back.gif
阿仙的就是。他那么高速用的其中一辆车还是FR7+bb7。我的也是FR7+bb7阿仙那里装的欢迎老雪试骑!...
{:6_216:}很好。很好。很好。这周去哪里,我跟着。
顺便感谢楼上各位。
大村跟我差不多分量。他就是BB5,跟我的V刹类似,刹不住,所以不能换。
BB5跟BB7有很多区别,可双面徒手调节,制动力好得多,手制也是方便调整的。
有个车友要出一套BB7,全套带手制、线和线管,而且8寸碟带转换座,490出。我这搞不明白,6寸如果行,就不费事8寸了。试试再说吧。
都是线碟,捏到底不都抱死,制动力有啥不同?没调好吧{:6_215:}
上个七寸碟片,加个油的多好使,为什么用线的,想不通
雪晴林山 发表于 2011-12-23 13:34 static/image/common/back.gif
很好。很好。很好。这周去哪里,我跟着。
顺便感谢楼上各位。
BB7+8寸碟,这个效果好壮观。。。
想要制动力,油碟。想要简洁省事,油碟。
大块头爱越野的老雪,直接油碟吧。
pilipalabong 发表于 2011-12-23 14:26 static/image/common/back.gif
BB7+8寸碟,这个效果好壮观。。。
想要制动力,油碟。想要简洁省事,油碟。
大块头爱越野的老雪,直接油 ...
主要还是不想有抱死点,技术不好,整不好人就从把横上面蹿出去了。
买碟刹主要还是要趟泥水啥的不碍事儿,另外特殊情况刹死能停住。
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